Ouais c'est bien joli tout ça les gars mais comment vous allez faire pour revendre vos chignolles sans l'attestation du controle technique ?

Mon 2T je ne compte jamais m'en séparer   ❤️
et d'ici là  mon 1er 4T sera peut-être direct un cross sans CT (c'est pas ça qui changera ma façon de rouler et mon comportement ...) va savoir ?

mais c'est vrai que la question se pose, déjà  qu'aujourd'hui c'est devenu très dur de vendre une enduro (chez moi)

Les motos de tout terrain sont de toute manière difficile à  revendre en seconde main et pas seulement chez toi !Il faut dire aussi que certains rêvent un peu au niveau des prix !

Et oui, nous y voilà , il fallait s'y attendre.
Lorsque l'on parle de street légal c'est klaxon, feu stop, comodo de feux au guidon, retro, clignos, plaque , eclairage de plaque, bruit , polution, compteur et je dois en oublier!!!
Comment faire avec des machines de 20 ans ou il n'y à  plus que la lumiere qui fonctionne...
Que dire des 50 qui devront tous être immatriculés pour 2009/2010, même les ancétres....
A quand le controle technique des tondeuses, tronçonneuse et autres machines à  moteur à  explosion?
Combien de tondeuses polluent nos week-end !!!!!!!!!!!!!!!!!
Argument des autorités: c'est surtout pour les cyclos qui sont quasiment tous débridés. Laissez moi rire, que font faire les gas pour le controle, remonter la bride du pot et le petit gicleur, le tour et joué, aprés j'enleve le bas...

il faut que l'on se mobilise pour trouver un juste milieu entre épave roulante( je n'en connais pas) et moto street légal pour chemin carrossable...
Et voilà  , comment elliminer des chemins les motos , la boucle est bouclée....

plus simple
http://www.utac-otc.com/Upload/actualite/89/004620-01%20Rapport.pdf  controle

Plutot instructif ce rapport mais je constate que les rapporteurs restent relativement réservés sur la mise en place du controle technique compte tenu des difficultés de mise en application pour les usagers !
La il y a peut être un espoir que cette proposition n'aboutisse pas prochainement même s'il est très vraisemblable qu'un jour ou l'autre on n'y coupera pas !
Affaire à  suivre....

GUS KTM à  écrit:Plutot instructif ce rapport mais je constate que les rapporteurs restent relativement réservés sur la mise en place du controle technique compte tenu des difficultés de mise en application pour les usagers !
La il y a peut être un espoir que cette proposition n'aboutisse pas prochainement même s'il est très vraisemblable qu'un jour ou l'autre on n'y coupera pas !
Affaire à  suivre....

c est en effet exhaustif .tout en restant vague sur les dates exactes de mises en place .cepandant  on cite des CT EN ITALIE; ESPAGNE    (je savais meme pas qu il le faisait pour l automobile )....mais on ne parle pas de l allemagne il me semble que ce sont les rois du CT:/  😲

C'est vrai qu'en Allemagne ça rigole pas.
Remonte vite tes clignotants sur la Zaberg Bernard !

J'ai acheté en Allemagne une C1 avec papiers du TUV et CG, je peux vous dire qu'ils l'ont jamais vu la moto, elle avait même pas l'alumage capable de fournir la lumière, pas de phare...etc.
Donc le CT Allemand, bof bof bof, y a des complaisances aussi  🤬

C EST QU EST CE QUE JE DIS   😄   😄

En Allemagne le mec qui monte un top case doit repasser le CT !!!   🤬

Le contrôle technique, comme l'a déja dit Olivier, c'est une arnaque, une façon légale et justifiée supplémentaire d'arnaquer le français moyen !!!!!!!!!!!!!!!
Et attention, un contrôle technique vierge ne veut pas forcément dire que la voiture est en  parfait état, allez juste 2 petits exemples pour la route : il y a quelques années, un pote emmène sa 4L au contrôle technique, une vieille voiture, pas neuve certes, mais pas une poubelle non plus, quelques broutilles à  signaler sur le controle, mais rien de grave, 2 jours plus tard, ses freins ont laché, encore plus fort, lu sur un magazine automobile, un gars emmène sa 993 au contrôle technique, très soigneux, temps de chauffe et d'arrêt respecté, entretien aux petits oignons, sa voiture avait l'embrayage qui commençait à  être usée mais c'est tout, le controleur tire à  froid sur le moteur, le propriétaire s'arrache le scheveux en entendant sa belle se faire maltraiter, bilan à  la fin du contrôle, le moteur perd de l'huile, et le proprio est obligé de faire refaire l'étanchéité de tout le moteur suite au mauvais traitement infligé par le controleur, gentil, le proprio car il s'est rendu compte de la fuite après, il ne lui a rien dit, dernier exemple, perso celui là , il y 1 an j'emmène ma super5 au controle, bilan passe pas, les freins arrières morts, moi j'avais pas trop le temps à  l'époque (heures sup's en pagaille), je l'ai fait faire chez Renault (300€ quand même), je ramène la voiture au controle technique, et le controleur me dit qu'ellle ne freine toujours pas mieux (alors que je l'ai vérifié par moi même, avant le frein arrière ne suffisait même pas à  bloquer la voiture à  l'arrêt, les freins à  main on oublie, car çà  ne faisair que ralentir la voiture, et après, je tapais des freins à  mains d'enfer, je m'énreve et demande au controleur s'il veut que je lui fasse bouffer la facture de 300€ de chez Renault (c'est bien coonu qui mieux que Renault, peut entretenir votre Renault) toute cru     , et lui redemande de passer le controle, et comme par hasard au 2ème controle technique, les freins arrière étaient presque parfaits (à  part un léger déséquilibre) !!!!!!!!!!! Sont trop cons, ces controleurs  !!!!!!!!!!!!!!!!!!       

ludovic à  écrit:effectivement rien n'est fait, cela reste un sujet sensible dans le milieu, d'ailleurs lisez bien le rapport  les redacteurs le savent eux meme..a nous de nous y opposer.
Je suis motard et enduriste avant tout...et en ce qui concerne le controle technique, il va encore evoluer pour l'auto mais là  c'est juste pour info..

Ludo.

un copain dont le pere est mecano auto m'a parler d'un probable controle des airbags  ??
jusque la je me dis pas de pb tant qu'il n'ont pas servi ya pas de soucis mais en faites il doivent logiquement etre remplacer ts les 5 ans
mais sa je ne le savais pas. vous non plus certainement
dc en faite tte voiture qui a plus de 5 ans fini a la casse ... vu le cout de remplacement des airbags

Mince j'ai peur que les retros ne frottent les branches en sous bois, comment on va faire...
ciao
Michel :/

re essai ça m'a marqué anonyme 🤭