la Jipe a écrit :tien, une Tobec !!!!
tout faux on a dit automatique et de route.....
comme ça...
ou ça....
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
bon, si ça monte un peu, vu que suis plus lourds qu'à 14 ans................................ 😄 😄
Moto(s) : Fantic - Suzuki - Aspes
C'est tout branlé, tout modifié ça ne passe pas, j'ai dit rien comme modif, même pas une chicane d'enlevée, ou alors si vous voulez que je vous foutes dehors sans avoir pris le départ vous venez avec ça direct.
Je serai Intraitable sur l'aspect d'origine. Le TSE avec son pot serpentin ça ne passe pas direct.
Carburateur d'origine, avec la boite à air d'origine et l'élément filtrant dedans, pot d'echappement d'origine non percé, non modifié avec la sortie coudée d'origine non recoupée dans la cloche
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
ricostopy a écrit :...
ou ça....
Peugeot TSA
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
De ce genre là😂 👍
(anciennes photos Mobchop) 👍
Moto(s) : DRZ 400s
Le baron de l'écluse a écrit :Nein! Verboten.
C'est tout branlé, tout modifié ça ne passe pas, j'ai dit rien comme modif, même pas une chicane d'enlevée, ou alors si vous voulez que je vous foutes dehors sans avoir pris le départ vous venez avec ça direct.
Je serai Intraitable sur l'aspect d'origine.
y a que le z bar et les poignée à frange autorisé.... 😉
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Les pédales enlevées aussi si vous remplacez par des repose pieds sur l'axe de pédalier uniquement
gardes boues d'origines en place. Tous les accessoires de carrosserie d'origines en place hormis le cache variateur qui est facultatif.
Je vous fais le règlement technique ce soir
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Le baron de l'écluse a écrit :oui je sais , c'est juste pour le funNein! Verboten.
C'est tout branlé, tout modifié ça ne passe pas, j'ai dit rien comme modif, même pas une chicane d'enlevée, ou alors si vous voulez que je vous foutes dehors sans avoir pris le départ vous venez avec ça direct.
Je serai Intraitable sur l'aspect d'origine. Le TSE avec son pot serpentin ça ne passe pas direct.
Carburateur d'origine, avec la boite à air d'origine et l'élément filtrant dedans, pot d'echappement d'origine non percé, non modifié avec la sortie coudée d'origine non recoupée dans la cloche
bon j'ai celle là en 100%n origine, mais là....... c'est du 25 - 30 à fonddddddddddddddd, je prendrai plutôt la tobec ou alors je tombe 15 dents à la couronne .
Moto(s) : Fantic - Suzuki - Aspes
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Aprés, n'importe quoi qui ai une position de conduite pas fatiguante et qui soit hyper fiable.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
elricos37 a écrit :
ET OUAIS !!! :/
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
Le baron de l'écluse a écrit :L'arme absolue c'est une mob d'origine avec sa transmission courte qui offrira de bonnes reprises.
Aprés, n'importe quoi qui ai une position de conduite pas fatiguante et qui soit hyper fiable.
çà alors..... 😉
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Moto(s) : DRZ 400s
z on pas fait tellemnt mieux chez honda.... 😉
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