J'ai acheté sur Ebay USA une cloche d'embrayage pour ma Yam 250 YZ de 1983.
Elle est arrivée cassée parce que mal emballée 😡
Est ce que ça peut se réparer durablement ?
Lahm laidir an uachtarMoto(s) : Ktm 525, Kawasaki F11, S1, S2, Yam 250 DT1
à mon avis 😢 peu probable que ça tienne après réparation :|
Moto(s) : DRZ 400s
Par contre la cloche qui est sur ma machine est aussi endommagée ... donc je cherche toujours une solution
Lahm laidir an uachtarMoto(s) : Ktm 525, Kawasaki F11, S1, S2, Yam 250 DT1
Sinon, la cloche seule, sans la couronne dentée, ne se fait pas ? Correspondance avec d'autres motos ?
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Je vais poser la question à un soudeur.
Lahm laidir an uachtarMoto(s) : Ktm 525, Kawasaki F11, S1, S2, Yam 250 DT1
Moto(s) : yamaha ktm
Cela reste la solution la plus sage et la plus pérenne.
Car vu celle que tu as reçu avec 4 créneaux cassés intégralement ou partiellement, la soudure : bof, bof. Et en plus, à quel prix ? Car c'est pas le bricolo du coin qui va te faire ça.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Moto(s) : 125 yz 76.81, 250 yz 76.83, Yam R1 1999, 80 Cimatti X30
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
tonton a écrit :Si tu as tous les morceaux, ça se ressoude. Ça rétablira l'équilibre et l'effort étant réparti sur l'ensemble des coulisseaux, comme le dit Cdaniel, ça peut le faire.
Sinon, la cloche seule, sans la couronne dentée, ne se fait pas ? Correspondance avec d'autres motos ?
CDaniel a écrit :. Heyyy ! Flyingpob, ton topic est supeeeer, tonton m'a cité 😀 on peut dire en positif 😀 si si 😀 grand merci tonton, là ça me touche grave 😘
. Allez, KDO de NOËL 😄 😄
K+ 😎
👍 👍 👍 👍 👍
👍
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TUTUF62 a écrit :J'étais justement en train de fouiller le web pour voir si ça existait et trouver la référence.
Cela reste la solution la plus sage et la plus pérenne.
Car vu celle que tu as reçu avec 4 créneaux cassés intégralement ou partiellement, la soudure : bof, bof. Et en plus, à quel prix ? Car c'est pas le bricolo du coin qui va te faire ça.
Tout à fait exact. Je vais prendre une Talon.
Pas de bricolage hasardeux ... 👍
Lahm laidir an uachtarMoto(s) : Ktm 525, Kawasaki F11, S1, S2, Yam 250 DT1
hurricane a écrit :Merci Micka. Talon c'est de la super qualité. Je vais en commander une, les origines moulées c'est du chewing gum 🙄 🙄
De rien, petite précision, je crois bien que ce n'est pas la cloche complète mais juste la partie alu ou viennent reposer les disques garnis, il faudra ensuite riveter l'ensemble a la roue dentée d'origine.
Moto(s) : yamaha ktm
et après la nouvelle cloche en allu a tout simplement des vis qui sont fournis.
cet très facile a faire.
les photos sont pour une 125, mais cet pareil pour un 250, juste que les vis sont a l'intérieur.
Moto(s) : que des blanches
Photos pour illustrer mes propos,
Merci pour tes précisions chrisd, sais tu si les silentbloc noir sont fournis avec la cloche ou non?
Car pas référencé sur les part list.
Merci
Moto(s) : yamaha ktm
