bonjour , je me présente Michael , 50 ans, amoureux de vieilles ......
je viens de récupérer une yam 250 mx 1973 , démarre au premier coup de kick , pas de bruit moteur, bonne compression
enfin pas mal ... après 10 minutes sur un terrain, je commence a aller dans les tours , et là !!! cliquetis cliquetis a mi régime !!!!!
elle tourne au 98 a 2% castrol A747 , j'ai vérifié l 'avance 2.3 mm , j ai regardé le gicleur principal 270 , L'aiguille au milieu . bougie pas grasse
j'aurai voulu de l'aide de propriétaires de MX !! merci pour votre aide
merci
michael

Bonsoir et bienvenue Michael  .   😀 

ça sent la prise d' air ... ?  De quelle couleur est ta bougie ?

Bonsoir Michael,
elle n'avait pas tourné depuis combien de temps, la moto ? Et elle est dans quel état ? Restaurée ? Sortie de grange ?
Remettre en route une machine qui n'a pas roulé depuis... un certain temps est plutôt risqué. Mais juste pour vérifier quelques secondes que le moteur est encore valide, c'est limite mais pourquoi pas. Par contre, se rendre sur un terrain et commencer à "aller dans les tours", là, c'est prendre un ticket pour les emmerdes.
Il va falloir démonter un peu et faire un check-up sérieux avant de retourner "dans les tours" et tout bousiller.
C'est juste mon avis, hein...   😀

en faites la moto tournait un peu avec l'ancien proprio !
moto refaite 4/5 ans , la bougie est pâle , couleur beige , manque d'essence !
1 tour a la vis d'air comme sur le bouquin

Bonsoir Michael  😎
Après nettoyage de ton carbu , de ses gicleurs , des trous d' évents et des conduits sans oublier le réglage du niveau de cuve .... si les symptômes persistent , il faudra passer à l' étape suivante ...  😉 
www.youtube.com/watch?v=_3dz6QmNPXk&ab_cha...   
( voir aussi si le manchon entre carbu et boite à air n' est pas craquelé en le pressant entre tes doigts .. )

merci pour les infos , je vais voir tout ça !

je vous donne des nouvelles aussitôt
merci