Salut à  tous !

Une petite question !
Ma sortie dominicale s'est soldée par une bonne demi heure de marche, dieu existe, en descente !
Comme le titre ne l'indique pas : panne seche ! C'est balot hein !
Le coté positif, hormis le fait que mon apéro du midi était largement mérité (d'ailleurs j'en ai pris un deuxième !), c'est que je sais à  présent qu'avec les 7.5litres embarqués au bout de 90kms le moteur s'arrête ! Soit !

S'agissant d'un TE 510, ça vous paraît être une conso normale ?

c'est pas trop mal,moi j'ai un 510te de 1989 et quand j'arive entre 70 et 80 bornes c'est pas mal.mais ca depend comment tu roule.

sur mon 400 2t si je met gaz c'est 70 bornes pour les 8.5l (je crois) embarqué 😢  😢  😢

c 'est ca  ! pas plus !il faut acheter un tank de 12 litres au USA sinon ( 150 euros environ ) e bay motors parts husqvarna

Nom di diou, elles pompent les Suédoises ! 😳   😄

Vérifie le niveau de cuve, l'aiguille de carbu (OBDVR si c'est un Keihin FCR mais c'est pas certain sur une 2004!!) ainsi que sa position (standard SIMA : 5° cran) et la dimension de ton gicleur (Normalement inférieure à  180!), mais de toutes façons, les suédoises sont réputées pour être de sacrée gourmandes!!!!  🙂   🙂   🙂

YES !!! J'aime ça moi les gourmandes !!  😉
Par contre suedoises, italiennes, mon coeur balance.
Donc en terme de conso c'est la dose apparement. J'ai dans l'idée d'aller jusque sur la cote par les chemins (70km à  vol d'oiseau), c'est pour prévoir éventuellement les ravitaillements.
Oui Flamby c'est bien un Keihin. Je crois qu'il a été monté courant 2004 en remplacement du Mikuni parait il inréglable. Par contre il n'apparaît sur les manuels utilisateur ou atelier qu'à  compter de 2005.
Eh au fait ! Cette put... de roulette guide chaine. Une rondelle de chaque coté en plus de l'entretoise. Cela limite les merdes qui se collent entre la roulette et le guide. Ca tourne comme sur ses roulements !

Sur le Keihin FCR, tu peux aussi jouer sur l'ouverture de la pompe de reprise, mais là , je ne peux t'en dire plus, car jamais essayé. Si tu veux gagner un peu, essaie de descendre ton gicleur principal. Tu dois pouvoir aller à  170 sans que ça influe trop sur le comportement du 4 temps.
Si tu veux, envoie moi un mail perso, je te retournerai des docs sur le keihin FCR. 😉

salut bobb
sur ma zaberg 6,5 l maxi dans le sable   😲 ; meme ds le sentier ou tu fais de la 2 et 3 (flamby est témoin )  5,5 litres  😂 😉

Ouaaaf, Bernard, à  la vitesse où tu roules, y' manquerait pû qu'tu consommes!!!!!  😄   😄   😄   😄

Non, pas la tête, on a dit pas la tête!!!!!!  🤬   🤬   🤬   🤬

Salut Bernard !

Dis moi c'est un vrai chameau le zaberg !
A moins que, mais : ce serait t'y pas une consommation à  l'heure ??? 😂
Désolé ! 😉

salut bobb ,
ma 501 2OO2 fait sensiblement la mm consommation 6,9 à  7,1 L/1OOKM ,
mais je suis plutot en 5/6 è dans notre region ... 😉

bernard à  écrit:salut bobb
sur ma zaberg 6,5 l maxi dans le sable   😲 ; meme ds le sentier ou tu fais de la 2 et 3 (flamby est témoin )  5,5 litres  😂 😉

En 1 ere  ,c'est normal   
  😄   😄
O.M

bobb à  écrit:Salut Bernard !

Dis moi c'est un vrai chameau le zaberg !
A moins que, mais : ce serait t'y pas une consommation à  l'heure ??? 😂
Désolé ! 😉

ben oui en gros je tombe en reserve a 130 kms et il me reste 2litres  .tu vois   😲
FLAMBY il consomme + qu un deux temps   😄   😄   😄
pour OM   oui parfois la premiere   😄   😄   😄

Salut
Aprés avoir subi des moqueries diverses, je sais pourquoi j'ai mis un gros réservoir. Et mes copains moqueurs pourront pousser s'ils leur arrivent le même contretemps que toi.
Et oui en rando vive les grosses capacités
Ciao
Michel 🤭