Bonjour,

Je possède une 250 sxf 2021 avec un boîtier cdi get ainsi qu’une ligne complète HGS mais j’ai un problème depuis le montage du boîtier cdi.

Des lors que j’accélère d’un coup sec la moto se coupe, comme si on appuyer sur le bouton d’arrêt, hors des que l’on relâche l’accélérateur celle-ci tourne normalement au ralenti.

Quand je vais rouler si j’accélère progressivement la moto marche très très bien, dès lors que j’accélère un coup sec elle coupe.

Je ne sais pas de quoi ça peut venir, donc là je suis à cour de solution…

En espérant obtenir de l’aide ????

Je ne connais pas le sujet mais plutôt que de tâtonner, j'appliquerai la méthode suivante :
- se rapprocher du vendeur du boîtier
- consulter un préparateur compétent, je dis dis bien compétent
- vérifier la validité de la cartographie ?


La sollicitation des forums n'est pas la solution à tout.
Au delà de ces considérations, et au risque assumé de passer pour un rabat-joie, les machines actuelles sont très performantes d'origine et l'optimisation des programmations est réalisable par de vrais préparateurs.
J'ai un exemple pour une 300 HVA d'une connaissance.
Se méfier des sirènes du marketing des fabricants. Le plug and play n'est pas de rigueur avec l'électronique qui n'apporte rien à 98% des pilotes. Tout comme les lignes d'échappement, majoritairement très bruyantes, mortelles pour la perennité du MX. SE souvenir que des machines neuves, d'origine ne passent pas les tests de bruit et passeront encore moins les prochaines mesures.
Il faut aussi savoir que des circuits déploient des transpondeurs loués à l'année, permettant de connaitre ses temps en entrainement mais, mais aussi de mesurer le bruit grâce aux équipements du circuit. Les responsables des pistes passeront d'abord par la pédagogie puis interdiront l'accès. De nombreux circuits sont aujourd'hui menacés par le bruit.

Il a plusieurs années, un client s'est rendu chez un ami qui était réputé pour ses prépas, pour une kawa de route. L'homme de l'art est allé essayer l'engin sur route. A la vue du pilotage, le propriétaire a renoncé, considérant  que la version d'origine était suffisante..
De même que le même ami, ayant bien avant acquis une 1100 GSX-R avec un kit compté client s'était entendu dire, en toute franchise par le concessionnaire qu'il navait pas osé la tester.
Désolé des digressions.,

Avec un carburateur, on aurait pu tenter de t'aider.
Avec un boîtier injection électronique, c'est moins "facile" de rentrer dedans sans l'outil pour communiquer avec.

Poireaunen a écrit :

De même que le même ami, ayant bien avant acquis une 1100 GSX-R avec un kit compté client s'était entendu dire, en toute franchise par le concessionnaire qu'il navait pas osé la tester.
Désolé des digressions.,

Pour un avoir eu une full stock mais juste débridée, le moteur n'a rien a envier a des machines plus modernes.
Une des motos avec laquelle j ai eu le plus de plaisir a rouler à 2.
Les hypersports des années 90, c est l équivalent d une GT de maintenant. Elle etait confortable, et puissante. Un jeu de sacoches souples et on partait en we avec Mme.

Thomas250sxf2021 a écrit :

Bonjour,

Je possède une 250 sxf 2021 avec un boîtier cdi get ainsi qu’une ligne complète HGS mais j’ai un problème depuis le montage du boîtier cdi.

Des lors que j’accélère d’un coup sec la moto se coupe, comme si on appuyer sur le bouton d’arrêt, hors des que l’on relâche l’accélérateur celle-ci tourne normalement au ralenti.

Quand je vais rouler si j’accélère progressivement la moto marche très très bien, dès lors que j’accélère un coup sec elle coupe.

Je ne sais pas de quoi ça peut venir, donc là je suis à cour de solution…

En espérant obtenir de l’aide ????

Bonjour,

avant toute chose remonter le CDI d'origine pour vérifier que la moto fonctionne à nouveau normalement .

Voir si cdi  réellement compatible..c est pas parce que là prise correspond que ça  fonctionnera

si le problème existe depuis le montage du CDI GET, ça me parait clair! Revient à l'origine!

Merci pour vos réponses.

Je vais revenir à l’origine je serais moins embêter car celle-ci fonctionnait très bien avant.

Je vous remercie. ????