Bonjour à tous,

Je suis entrain de restaurer une 125 yz de 1985 mais je suis face à un problème concernant l'amortisseur, la tige est piqué et je peine à trouver un amortisseur de cette année là. J'ai bien vu un ohlins mais payer 1200 € pour un amortisseur alors que la moto m'a couté que 600 €...:/
Je m'adresse donc à vous pour savoir si quelqu'un aurait un amortisseur de cette année là ou si quelqu'un sait si d'autres années sont compatibles pour ce modèle ?

Bonne après-midi à vous !

Tu t'es renseigné pour faire  rechromer la tige

Oui j'ai eu devis à presque 200 € pour le rechromage je trouve cela un peu cher sachant que c'est juste la tige, sans changement de pièces...

J'ai regardé aussi, je pense me tourner vers cette option si je ne trouve rien en France

Merci pour vos réponses,

A bientôt

Bonsoir Tom,

Amortisseur spécifique à cette année-là en raison du système BASS ... :/

www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=304285

Merci, je n'avais pas cette info  😭

J'espère trouver bientôt sinon je me tournerai vers ebay

Tu peux faire fabriquer la tige, pas forcément moins cher que le rechromage mais beaucoup plus simple de trouver un usineur qu'un chromeur.

Je vais y songer cela peut être une bonne idée !

Merci pour la réponse

Oui refabriquer mais il ne faut pas la faire chromer quand même ensuite ou trouver un acier inoxydable mais assez dur pour résister au contraintes.pas facile ????

Les tiges d'amorto sont usinées dans de la barre d'acier chromé dur.

Il n'y a pas à retoucher au chrome.

Pas d'inox pour les amorto de bécanes, ni pour ceux des caisses.

Cela veut dire d'avoir une barre rectifié  ? Car je crois que les aciers chromés  on seulement un certain  pourcentage de Chrome et usiner  un filetage dans dans du chrome dur n'est pas facile à réaliser .je pense d'ailleurs que c'est pour ça qu'elle sont chromé après usinage et traitement thermique.???? Mais je le trompé peut être.

Un peu de lecture, prise au hasard:

www.deneuve.fr/19-barres-chromees

TomLec, si tu ne trouves pas d'amorto en bon état, la solution "fabrication" est la plus simple.

De la tige en Ø standard se trouve aisément, à tarif abordable, reste l'usinage des extrémités.

www.acier-detail-decoupe.fr/89-aciers-carb...

Je ne retrouve plus le lien vers une société qui propose ce service, mise à la longueur et taraudage ou filetage selon la pièce d'origine.

Bonne lecture donc j'étais dans la bonne direction usinage chromage rectif et polissage ..reste à savoir si ta tige d'amorto est dans les standard sinon ça va coûter bonbon.plus l'usinage des bouts avec filetage. Donc soit tu trouve un amorto d'occas avec une tige en bonne état soit tu trouve Une une boîte qui fait de la réfection de vérins et tu leurs donne ta tige a refaire .souvent ce sont des boîtes qui refont les vérins des engins de TP. Ce n'est que mon avis.  😀

Ha la je sèche aucune idée désolé