Mono amorto et disque  👍 , mais juste pour ce proto :/

Une vrai gazelle ce 50cc avec son cadre "interrompu" double berso détourné 👍

Thierry Michaud  👍

merci pour les photos... par contre le jumbo c'est le debut de la fin...à l'inverse de la tendance d'epoque avec moins de cylindrée, plus de vivacité, le debut de la domination fantic....

belle sortie trial avec ma GG300 a démarreur ...j'ai encore trouvé des passages a 3 kms de Brioude , réouvert ou carrement inventé dans des bois inaccessibles aux forestiers , il y a des jeunes qui en veule , ici .... et un autre a la limite du Cantal que je cherchais depuis 50 ans et réouvert par des gars du coin....  la trial permet de se lancer dans des trucs costauds et de s'en sortir a tous cou p !

t'as raison J-Louis, je viens d'acheter un beta 200 EVO  😍

des fois je me demande si je devrais pas faire un B23 pour les trials disons de plus de 25 ans (1998 donc ) une sortie trialisante ...  j'ai surtout peur que ce soit trop dur pour les collectionneurs...et avec moi les parcours sont au niveau des machines...

Si, si, ne te demandes plus Jean-Louis, vas-y, fonces ….
On s’inscrit où ???????????????????????????

+2  👍
Je veux , vas-y patron , on laissera les "bijoux" a la maison  😎 
J'ai du TLR sympa qui craint pas le 360 , ca serait plus le pilote d'ailleurs  :D

J'en serai, pour sur!  😀

Ça jean Louis ces une excellente idée !!! ÷1

ça peut se concevoir.... problemes : la date ...je pencherait pour fin septembre début octobre....  contrairement aux B18/19 on roule groupé , donc pas trop nombreux , mais je ne part qu'avec 10 pilotes... une seule journée , deux vous aurez mal aux fesses et les bras tétanisés....ce ne serrait pas des zones a monter des tas d'ordures , mais des sentiers ...trialisant.... disons ou les motos d'Enduro souffrent au mains des bons... sinon pique nique ou repas commun a midi  dans la pampa...

Pour 10 riders les places seront "cheres"
Super idée mais peut-etre que 10 c'est trop restrictif
En tout cas un parcours tracé par JLF c'est tres attractif

j'ai promené assez de groupes depuis 50 ans pour  savoir que l'idéal c'est 7 ou 8 plus ouvreur (moi ) et fermeur....et ça fait assez de monde pour pousser et tirer les impétrants....
sachant qu'il y en aura 1 ou 2 qui casseront a la premiere cote a 500 metres de départ , je peut prendre un peu plus....
la date  freinera toujours , le tarif serra de 50 euros  , bien en deça de ce qui est proposé dans le milieu TT .
une boucle Brioude -Villeneuve le matin  et retour par une autre bouccle l'aprem, plein au départ , ravitaillement au repas c'est simple...
dans ma tete ça se construit...

Epine43 a écrit :

des fois je me demande si je devrais pas faire un B23 pour les trials disons de plus de 25 ans (1998 donc ) une sortie trialisante ...  j'ai surtout peur que ce soit trop dur pour les collectionneurs...et avec moi les parcours sont au niveau des machines...

Euheuheuh ... ce serait l'idéal pour ma 320 GasGas ... mais de 1999 (ça y est, ça commence à discuter et à négocier des dérogations!! 😉 🤭🤭), sinon il va falloir que je me magne de restaurer la Ossa (c'est mal parti, vu le temps dispo et les autres chantiers urgents  🙄 ), ou trouver une CG de Honda TL, TLR, si possible 200, ou similaire (à tout hasard au cas où, il y en ait une qui lise par ici 🤭)

la moto de trial pour les recos c'est le top car mal pris on arrive à la porter, retourner et tirer ce qui est quasi impossible avec une enduro, c'est discret et ça passe mieux avec les passants. Si tu penses qu'une SWM125TL de 1981 peut faire le job: je serai de la partie avec un grand bonheur