Salut
J'utilise de la castrol depuis toujours !

j'ai acheté une 200 KDX en 1996 uniquement pour voir , je n'avais jamais eut de Kawa....et bien c'était une super moto , qui tractait bien ,roulait bien ,avait une grosse autonomie et ne demandait que peu d'entretien...l'acheteur  d'aprés en 25 ans a changé un seul piston...
cétait pas une Enduro championnat  de France mais idéale pour la balade sportive... d'ailleurs je l'ai gardé 6 ans et ne suit jamais tombé avec...j'ai promené beaucoup de monde derriere cette moto , peu etre certains d'entre vous...?

Alain 37 a écrit :

La couleur de l'électrode et de l'isolant ne sont pas mal, mais il y a quelques dépôts sur le culot, y étaient-ils avant ?
Qu'en est-il du fonctionnement, de la conso et du démarrage à chaud comme à froid ?
Si tout ça est OK c'est que tu es sur la bonne voie  ;)

Salut
J'ai refait le moteur juste après l'avoir acheté donc compliqué d'avoir un point de comparaison !
J'ai l'impression de consommer un petit peu trop, mais je vais me faire une grosse sortie pour évaluer !
Concernant le démarrage à chaud comme à froid, aucun problème.
J'ai un bon comportement moteur, de la force en bas et de l'allonge, mais vers les 1/4 de gaz si je reste maintenu (en charge) elle me fait de petits accoups très légers.
Je vais baisser le gicleur de ralenti dans un premier temps, et baisser l'aiguille d'un cran!

La position de l'aiguille joue surtout à demi-ouverture. Jusqu'à 1/4 c'est surtout la vis de richesse, le gicleur de ralenti et la coupe du boisseau qui jouent.