Ah effectivement, ça me rappelle les manchons que m'avait fabriqué un pote pour ma TY. Double joint spi+cache-poussière, pour passer la fourche en 100% pneumatique. Adieu les ressorts, donc. C'est peut-être la même chose...

Ah, oui, effectivement. Mais à l'usage, je suis rétrograde et accorde ma confiance aux bons vieux ressorts.
Des machines de cross sont équipées de fourches pneumatiques, sans que des remontées soit remontées à ma connaissance mais en cas de défaillance, on reste sur place.

bourgogne moto verte a écrit :

La fourche a été énormément retravaillée à voir les parties alu rajoutées en haut et en bas des fourreaux

Poireaunen a écrit :

la partie qui m'interpelle le plus est le bossage de fixation de l'axe de roue......sur quels modèles était ce monté ?

Bonjour Mr Men pour moi la partie qui serre l'axe c'est une réparation très bien faite . la bague qui supporte les spis est peut-être une réparation ou une préparation je me demande comment tiens ce rajout avec un filetage ou en force avec des pions de blocage?
henri

Oui, je serais curieux de connaître l'assemblage.

Bonsoir
Je suis en train de remonter un moteur de 510 hva et je ne trouve pas où se monte cette rondelle en plastique.
Je pensais sur le vilebrequin vers le pignon de la chaîne de distribution.
Je ne trouve pas cette pièce sur la revue technique
Qui saurait me dire?

Précise l'année de ton 510 !

monargue74 a écrit :

Bonsoir
Je suis en train de remonter un moteur de 510 hva et je ne trouve pas où se monte cette rondelle en plastique.
Je pensais sur le vilebrequin vers le pignon de la chaîne de distribution.
Je ne trouve pas cette pièce sur la revue technique
Qui saurait me dire?

Et en regardant sur les parts lists ?
Jamais vu sur les 84,  88 et 89.

monargue74 a écrit :

Bonsoir
Je ne trouve pas cette pièce sur la revue technique
Qui saurait me dire?

Capote a la manière " Africaine " ...  😉 😉
Es-tu certain que cela vienne de cette moto  🤔
Si oui , cherche peut-être sur la partie cycle plus que tu ne trouves pas dans le moteur   😀 
Cela pourrait être une protection d'un roulement ( de roue , colonne ! ) sur un arbre , mais où  🙂

😲
O.M

monargue74 a écrit :

Bonsoir
Je suis en train de remonter un moteur de 510 hva et je ne trouve pas où se monte cette rondelle en plastique.
Je pensais sur le vilebrequin vers le pignon de la chaîne de distribution.
Je ne trouve pas cette pièce sur la revue technique
Qui saurait me dire?

Bonjour Patrick,
sur les 4 temps Italiens à partir de 1990 avec allumage SEM, cette pièce se monte coté allumage contre le joint spi avant de placer le stator.

Confirmation illustrée de la réponse de BMV , d'après les parts lists.

Bonjour
Super, merci, je n'avais pas cherché coté allumage.
  😀

Ca mollit, on s'endort, ca sent la léthargie !
Heureusement, Tonton Poireaunen veille.

❤️

Nous sommes aller valider dans la creuse la validité du projet 40 ans plus tard:

aucuns soucis après l' enchainement de deux tours du parcours avec comme seule pose le plein de carburant  pour les 510 et d'eau pour les 2 pilotes bourguignons, soit 140kms.