Bonsoir à tous,

Je restaure par passion de vieux enduro, je prépare également des motos trails je travail actuellement sur une vieille 400xr sur laquelle je monte une showa 47mm (KZ3W L SA-1) inversée avec les roulements qui vont bien.

Purge et joint spi fait avec 200ml d'huile kyb 01m dans la cartouche, après avoir bien purgé l'air dans la cartouche celle ci "claque" au rebond et ce même sans la fermer avec le piston libre côté réglage de la compression, c'est à dire juste en agissant sur la tige côté réglage du rebond, le problème vient donc de la, sans huile dans la cartouche pas de claquement.
Ci joint une vidéo du pb après avoir refermé la fourche (avec 400ml d'huile dans la cartouche externe et donc 200ml - le surplus que j'ai sorti dans l'interne).
Si qqun à une solution ou peut m'ouvrir les yeux sur une étape que j'aurais oublié ????
youtu.be/jDuB9hs23Pw



Sportivement Théo

je pense mal serrée

Qu'est ce qui serait mal serré ?

Tu n'aurais pas changé le sens de remontage ?
Elle donne l'impression de talonner dès l'enfoncement !

C'est à dire le sens de remontage ?

Lorsque j'ai ma cartouche sortie dans les mains remplie en huile et pas refermée avec le côté réglage compression, et que je fais des allers retours rapides avec la tige ça fait déjà le claque !
Je vais essayer de jouer sur la vis de reglage du rebond au moment ou je remplis la cartouche ça vient peut être de la ?

Voici une video de ma cartouche remplie en huile qui claque au passage de la compression au rebond

youtube.com/shorts/D4qIAkgiPcM?feature=share4

Après changement des joints spi à l'intérieur de la cartouche tjrs pas de changement????
Personne connaît quelqu'un qui connaît quelqu'un qui connaît ces fourches..?

Essaye de contacter ce membre du forum sur son site  www.maxxracing.fr/  , je pense qu'il pourrait bien t'aider 😉

😲
O.M

Bonjour, je ne suis pas certain que ce soit de la 0.1 qu'il faille mettre. Je pense plutôt à de la W 15 .
J'avais le même problème ! Résolu..

krauser80 a écrit :

Bonjour, je ne suis pas certain que ce soit de la 0.1 qu'il faille mettre. Je pense plutôt à de la W 15 .
J'avais le même problème ! Résolu..

Ha c'est intéressant ça ! Il faudrait donc une huile plus visqueuse je vais essayer merci!

Bon malheureusement une plus grande viscosité ne change rien

W10 ou W15 c'est kif kif bouricaut...
ton prb est d'ordre "mécanique"

Re Théo, donc suite à ton mail me voici ici pour t'aider (désolé de ne pas avoir vu le message ici, je n'ai pas trop le temps de venir sur le forum, il faut que je m'y habitue depuis que MX Team est déserté😉

Donc déjà huile KYB 01M, ou Motorex 3D 4W , ou Showa SS05 (ou A15) , bref ne pas mettre une huile plus épaisse dans la cartouche sous peine de tordre les valves (clapets)
ton bruit en détente me fait penser aux ressorts sous les pistons de détente qui n'y sont plus.
sors la tige de détente de la cartouche et regarde s'il y a encore le ressorts (voir des 2 cotés)
et pour préserver le spy du cylindre de la cartouche, voir cette vidéo sur ma chaine


après comme je t'ai dis par mail, si il n'y a plus d'huile dans la cartouche, voir le spy du free piston

pour l'huile dans la cartouche 200 cc et on vide le surplus (environ 5 à 10 cc qui sort) et dans la partie externe (ressorts) pas plus de 370 cc

ici tu as pour vidanger la cartouche (après il y a plein d'autres vidéos sur la chaine, à toi de voir ce dont tu as besoins c'est là pour çà )

Maxx-MRP a écrit :

Merci d'intervenir Max  👍  , je savais qu'en conseillant Togc13 de te contacter tu ferais ton possible pour l'aider pour sa fourche  👍
Il vaut mieux 1 qui sait que 15 qui cherchent  hein 😉 🤭

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O.M