Beubeugne steph a écrit :

Avoir du self contrôle, serait la solution, pour digérer ce contrôle....qui de toute manière, verra ses points s étoffer au fil des années.. Dans le sens, du pire en pire.. afin de liquider, les moteurs à combustion, et les grouper dans des locaux de collection, interdit à l'usage, que ce soit public ou privé... ( cela va de soit)...

Comme tu le dis, le durcissement sera inéluctable. Il suffit de voir ce qui s'est passé pour l'automobile, avec un  état du parc certes complètement différent.
Je me souviens d'une émission radio, lors de son instauration et de l'interview de je ne sais quel représentant de l'administration.

A une question portant sur un point de contrôle totalement lié à la sécurité ( je ne me souviens lequel) et qui ne faisait pas partie de points contrôlés, le-dit représentant avait argumenté en disant que ce point étant abordé au Code la Route, il n'y avait pas utilité de le faire examiner au CT.
Il fut intégré quelques années plus tard.

Ce qui signifie que:
- les facteurs de risque n'étaient pas tous contrôlés lors des premières versions du CT. Je ne pense pas que ses instigateurs étaient naïfs mais que la relative souplesse répondait à la recherche de "l'acceptabilité sociale" comme on dit de nos jours. A 'image du fait que le port du casque en vélo pour les adultes n'est pas obligatoire car il constitue un frein à l'adoption des "mobilités douces". Je veux bien comprendre, mais il fait le dire.
- de la sorte, on pratique l'expérience de la grenouille ébouillantée: plongée dans l'eau froide progressivement chauffée jusqu'à ébullition, elle mourra sans s'apercevoir de l'augmentation de température.

Ce n'est pas une manifestation de ma part de populisme. J'admets totalement qu'il faille prendre en compte les comportements, favoriser une sorte de déploiement progressif.
Je n'admets pas ici ou là que la démarche ne soit pas clairement exprimée.  J'appelle cela le manque de courage. Quand on est décideur, on doit faire face et expliquer.

Le moteur à explosion s'éteindra donc progressivement avec ceux qui l'on vu naître et prospérer! Pour l'électricité, merci de nous tenir au courant. 😄

Vivement que l'on se déplace à la vitesse de la lumière! :D

Poireaunen a écrit :

...Je ne pense pas que ses instigateurs étaient naïfs mais que la relative souplesse répondait à la recherche de "l'acceptabilité sociale" comme on dit de nos jours. A 'image du fait que le port du casque en vélo pour les adultes n'est pas obligatoire car il constitue un frein à l'adoption des "mobilités douces". Je veux bien comprendre, mais il fait le dire.
- de la sorte, on pratique l'expérience de la grenouille ébouillantée: plongée dans l'eau froide progressivement chauffée jusqu'à ébullition, elle mourra sans s'apercevoir de l'augmentation de température.

Ce n'est pas une manifestation de ma part de populisme. J'admets totalement qu'il faille prendre en compte les comportements, favoriser une sorte de déploiement progressif.
Je n'admets pas ici ou là que la démarche ne soit pas clairement exprimée.  J'appelle cela le manque de courage. Quand on est décideur, on doit faire face et expliquer.

Bin, ils évitent d'enc...r à sec, sinon il y a rébellion  🙂 . D'abord, un doigt humide puis deux, tu laisses reposer et ensuite tu mets le gourdin.  :D

Faut essayer de fr son petit bonheur dans son coin....car on peut pas grand chose, à cette manipulation des masses....
On est forcément emporté, par le flux...même en se planquant dans les fossés, et en traînant des pieds...on est obligé de subir une bonne partie...comme l'on subi, les méfaits de l'âge......
On est pour la plupart des enfants plus ou moins gâtés de l'époque pétrole et pétrolettes
On a vu, des progrès s'établirent ..et avec chacun son niveau, eut la chance de poser nos fesses, sur de bien belles motos..colorées.. .qui marchaient drôlement bien.
On est encore gâté par la quantité disponible, sur le marché ou dans son garage, et l'on peut encore en jouir..plus modérément...mais en jouir encore quelques années...
Les motos TT...ont t' elles toutes besoin d'être immatriculées et assurées...!? Que nenni...
Les assurances vont se raréfier...les contrôles tek...on va les éviter sur certaines...
Et chacun gardera une ou plusieurs bécanes, indispensables à son bien être et trajets...mais sûrement pas toutes..
Les assurances flotte vont donc s'effondrer
Le pognon que l État compte se fr sur le CA des boîte de CT......sera moindre..
Car on ne va pas amener, ses bécanes, que y'en est 3 ou15...tous les 2 ans...et se fr raquetter..en acquiescant et en prenant la mine de OUI OUI ( petit bonhomme sympathique avec une voiture rouge de dessin animé) en arrivant avec les bécanes...puis en prenant celle de Caliméro
( tout le monde connaît)... apres avoir payé..
Perso...je passerai 2 motos max...au CT.. s'il n'est pas trop contraignant...et le reste, j'irai en jouir en liberté...

Y’a plus simple , plus rapide et sans contrainte
Tu payes pour un CT  bidon ou tu te fais la vignettetoi-même

Mais faudra pas avoir d’accident …
Je ne parle que pour les vieux TT qui ne roule que 2 ou 3x/An

Ce que j’attends en rigolant c’est la FFM qui le demandera pour toutes les épreuves …

Poireaunen a écrit :

...Je ne pense pas que ses instigateurs étaient naïfs mais que la relative souplesse répondait à la recherche de "l'acceptabilité sociale" comme on dit de nos jours. A 'image du fait que le port du casque en vélo pour les adultes n'est pas obligatoire car il constitue un frein à l'adoption des "mobilités douces". Je veux bien comprendre, mais il fait le dire.
- de la sorte, on pratique l'expérience de la grenouille ébouillantée: plongée dans l'eau froide progressivement chauffée jusqu'à ébullition, elle mourra sans s'apercevoir de l'augmentation de température.

Ce n'est pas une manifestation de ma part de populisme. J'admets totalement qu'il faille prendre en compte les comportements, favoriser une sorte de déploiement progressif.
Je n'admets pas ici ou là que la démarche ne soit pas clairement exprimée.  J'appelle cela le manque de courage. Quand on est décideur, on doit faire face et expliquer.

gs-600-xc a écrit :

Bin, ils évitent d'enc...r à sec, sinon il y a rébellion  🙂 . D'abord, un doigt humide puis deux, tu laisses reposer et ensuite tu mets le gourdin.  :D

Je plussoie !!

Poireaunen: Je plussoie !!

Vous iriez donc jusqu'à trois doigts Poireaunen? 😳

Allons, des enfants pourraient lire et on pourrait se méprendre.
De toute façon, c'est la faute à GS-600.

Oué, facile celle là.  😉  Mister Nen n'aurait-il pas plus de retenue?

Grattez un peu, sous le vernis lisse et brillant, l’apprêt bien rugueux!  😉

Je ne dirais rien sur la maxime de Jeum, certes en anglais mais bien compréhensible.  ;)

TT640 a écrit :

Y’a plus simple , plus rapide et sans contrainte
Tu payes pour un CT  bidon ou tu te fais la vignettetoi-même

Mais faudra pas avoir d’accident …
Je ne parle que pour les vieux TT qui ne roule que 2 ou 3x/An

Ce que j’attends en rigolant c’est la FFM qui le demandera pour toutes les épreuves …

Euh, je ne me risquerait pas à ce genre de loterie.
Ça ne fait pas avancer le sui sur lequel on a tout dit (mais ça soulage !) mais en cas de crash, l'égalité pas de CT ,/ pas d'assurance s'appliquera.

Le hat trick?

chrisd a écrit :

https://fb.watch/l3127KLpCi/

Excellente synthèse.

Vous voulez dire que c'est bien huilé?