taz à  écrit:Salut les Verts , de retour apres un peu d'absence ,mais les cours sont intense surtout quand on reprend l'ecole a 30 balais ! 😉
Pour ma part 1er caisse une AX 14 D 93 avec 40 000 KM a l'achat et 40 000 de plus avec 0 soucis sauf le klaxon changé a 70 000 plein de rouille !  😲 il est dans la calandre un peu trop bas et made in china !  puis une Clio RSI 93 les première comme Alex sans catalyseur et 110 ch !! 😍 ma meilleur voiture achetée a 154 000 et vendue a 196 000 km un avion qui coupait en 5 eme a 220 compteur !:/et un Toulon - Amiens en 8 heures avec   🤬  je sais !
puis une corsa B GSI 89 a 259 000 en Martinique une epave avec des bestiole genre lezard , fourmis et autre qui vivaient dedans bouffée par la rouille mais moteur au top ! Puis une Hunday lantra1.8 GLS genre de caisse a l'Ameriquaine avec Skaï clim VE etc... made in taiwain et suspatte chwingum 149 000 KM et no problème puis une Clio 2001 1.4 16 V SI 98 ch  une petite bombe une importation Made in Martinique avec 5 portes !!!!  😲 et 138 000 km maintenant une Megane 2 de 2003 avec 60 000 km a se jours u moteur sous une coque enplastoc un ordinateur de bord qui m'empèche de faire une vidange sans foutre le binsse en defaut et pour tous les jours ma bonne vielle 106 Kid 1L a 177 000 Km et aucun problèmes !
 

Salut TAZ,

L'ordi de bord se met en carafe à  chaque vidange ? Tu parles de l'espacement de vidange ??? Si c'est ça j'ai la solution !
J'ai même le manuel d'atelier du réseau Renault pour les concessions qui fait XXXXXXXX pages, si ça t'interresse !

Bises   🙂

Je rajoute que j'ai réussi à  faire 9 000km avec la même 103 SPX !!! 

Bon pour en arrivera là , il a fallu changer quelques fois piston/segments...  🙂

J'ai eu aussi un DT50...pas longtemps ! il n'a pas aimé le traitement infligé : cross dans une carrière désaffecté et râââkkk, la colonne de direction en 2 ! 😢
Bon ça m'arrangeait un peu parce que c'était un gros veau et mes potes me posait avec leur pisse-feu  😳

taz à  écrit:Salut les Verts , de retour apres un peu d'absence ,mais les cours sont intense surtout quand on reprend l'ecole a 30 balais ! 😉
Pour ma part 1er caisse une AX 14 D 93 avec 40 000 KM a l'achat et 40 000 de plus avec 0 soucis sauf le klaxon changé a 70 000 plein de rouille !  😲 il est dans la calandre un peu trop bas et made in china !  puis une Clio RSI 93 les première comme Alex sans catalyseur et 110 ch !! 😍 ma meilleur voiture achetée a 154 000 et vendue a 196 000 km un avion qui coupait en 5 eme a 220 compteur !:/et un Toulon - Amiens en 8 heures avec   🤬  je sais !
puis une corsa B GSI 89 a 259 000 en Martinique une epave avec des bestiole genre lezard , fourmis et autre qui vivaient dedans bouffée par la rouille mais moteur au top ! Puis une Hunday lantra1.8 GLS genre de caisse a l'Ameriquaine avec Skaï clim VE etc... made in taiwain et suspatte chwingum 149 000 KM et no problème puis une Clio 2001 1.4 16 V SI 98 ch  une petite bombe une importation Made in Martinique avec 5 portes !!!!  😲 et 138 000 km maintenant une Megane 2 de 2003 avec 60 000 km a se jours u moteur sous une coque enplastoc un ordinateur de bord qui m'empèche de faire une vidange sans foutre le binsse en defaut et pour tous les jours ma bonne vielle 106 Kid 1L a 177 000 Km et aucun problèmes !
 

alex14 à  écrit: Salut TAZ,

L'ordi de bord se met en carafe à  chaque vidange ? Tu parles de l'espacement de vidange ??? Si c'est ça j'ai la solution !
J'ai même le manuel d'atelier du réseau Renault pour les concessions qui fait XXXXXXXX pages, si ça t'interresse !

Bises   🙂

oui une fois le nbs de Km atteint plus moyen d'avoir une info j'ai une cle plate sur le tableau de bord entre les 2 compteurs et un message passer au garage !!!  🤬

alex14 à  écrit:Je rajoute que j'ai réussi à  faire 9 000km avec la même 103 SPX !!! 

Bon pour en arrivera là , il a fallu changer quelques fois piston/segments...  🙂

J'ai eu aussi un DT50...pas longtemps ! il n'a pas aimé le traitement infligé : cross dans une carrière désaffecté et râââkkk, la colonne de direction en 2 ! 😢
Bon ça m'arrangeait un peu parce que c'était un gros veau et mes potes me posait avec leur pisse-feu  😳

Petit joueur Alex j'ai fait 5000 Km avec une 88 tobec qui avait déjà  22000   😲 incredible !!! 😂et un ZX 50 le DT de chez MBZ que j'ai serré roulements de vilo explosé !! vue les seance de ligne droite a fond que je lui mettait dans la couène !!!   

Pour remettre à  0 ce satané indicateur :
- Sélectionne vidange dans XXX km sur l'ordi de bord
- appui longuement sur le totalisateur partiel
- tu restes appuyé et il va apparaitre 30 000km qui clignote. Tu relâches quand il ne clignote plus et c'est fait ! 

si tu veux choisir un autre espacement de vidange, sélectionne d'un appui court dans la dernière étape.

Quel modèle ta mégane ?

salut les gars !!

moi jai commencer par une super 5 gtx de 90cv,ensuite une r21 turbod,une clio 1.9d,une r19 d,apres une saxo société 1.5 d super agreable et economique,une astra 2.0 dti un peu mou ;une super 5 gt turbo de 185 cv et la j ai fait le fou ,un copin qui s apelle mr acosta fabien (que connait elddim) qui travaille chez phega sport ont fait toute la prepa moteur de cet engin de mort,alors arbre a came,piston forgé,bloc de r11 turbo,culasse retaillé,dome valve,turbo preparé et equilibré et pression a 1.4 bars ,jantes en 16 imola,et peinture violet porshe,bref une beauté et une puissance terrible !!!!!  😉   😎
et maintenant bébé oblige j ai un zafira 2.2 dti 16v de 2005 (super voiture)et une 106 essence pour aller au boulot !!!

Salut à  tous !

Alors les bagnoles, dans l'ordre :
- 2cv6 spéciale rouge (ça fait sport), de 88. Bouffait de l'huile tant qu'elle pouvait ! J'ai flingué 2 boites de vitesses. Les syncros n'appréciaient pas ma finesse. J'ai même fait Lille Arras (50kms) boite bloquée en 2ème. Putain c'était long !!
- Lancia béta HPE 1983. Acheté avec des trous plein la caisse, mais mécanique saine. Caisse refaite. Electricité très facétieuse notamment l'alimentation de la pompe à  essence. Je me suis fait emplafonné 6 mois après dans un bouchon en allant à  l'enduro du Touquet. Epave.
- Volvo 480 turbo. Acheté à  130000km, je l'ai largué à  245000km. Elle prenait toujours plus de 200 compteur. A part quelques problèmes de faisceaux, proprement indestructible !
- Mini austin 1000. L'éclate totale. On bloquait le compteur à  140 km/h. Prix des pièces dérisoire !
- Mazda mx5 actuellement. 160000 km, RAS ! D'une fiabilité impressionnante !

Depuis un jour de juin 2004, j'ai conscience que l'équilibre d'une voiture est très précaire : une fois celui-ci rompu, tous les ABS, ESP, etc ... ne peuent plus rien faire.
Je me     rainais seul à  70 km/h sur une petite route de campagne, au lieu de suivre ma route j'ai regardé un campement de gitans dans le pré. Du coup, j'ai mordu le bas côté, coup de volant réflexe, embardée et 2 tonneaux entre les arbres ! ca va hyper vite et en même temps on a le temps de se demander ce qu'on fou là  et si on vit ses dernières secondes :/



La clio de ma mère avec 3000 km était morte, moi je n'ai même pas vu un toubib... la sécurité des voitures modernes est quand même un plus le jour où. Je n'ai jamais pu remonter dans le même modèle de clio de couleur grise.

Et depuis je me dis que les décapotables c'est pas le top en cas de tonneaux ! Déjà  avant je n'étais pas amateur de vitesse mais alors depuis je me traîne comme un pépé sur les petites routes étroites  🤭

Quelques années auparavant, à  la même date à  2 jours près j'avais échappé à  un choc frontal en bécanne avec un connard bourré  en bagnole, mon ange gardien avait déjà  fait son boulôt... c'est le jamais 2 sans 3 qui me fou la trouille aux mois de juin

Salut Mat ,voila un grand choix pour toi si tu es amateur de ce http://www.magicka.com/portbonh.htm  genre  d'objets
  🙂   🙂
O.M

J'ai une rose de jerricho je ne savais pas que c'était porte bonheur et annonciateur de bien.

Pour les fers à  cheval, ils ne portent bonheur que s'ils sont trouvés par hasard.

Tu vas rire mais chez nous en Alsace nous avons le Mont Sainte Odile. Odile aurait frappé le roc, une source jaillit et guerit la jeune fille aveugle. Depuis pas mal de gens croient en la vertu de cette eau. Le père de Odile construit un monastère au sommet du mont, endroit encore plus mystèrieux car entouré du mur païen, un ouvrage dont personne n'a jamais pu expliquer la raison d'être. Sainte Odile est devenue la patronne de l'Alsace. Tu peux trouver plein d'infos sur le net.

Eh ben il y a quelques années j'ai connu plusieurs soucis sur mon enduro : blocage des gaz à  fond et vol plané, erreur de jugement : ça passait pas et j'ai voilé mon disque avant  🤭 et d'autres trucs. J'ai alors lavé la moto avec l'eau
de la source et placé une petite éprouvette contenant de cette eau dans un orifice du cadre. Depuis ça va beaucoup mieux puisque St Odile me protège ainsi que ma monture au cours de mes sorties !

C 'est le même mont St Odile que celui ou un Airbus c'est crashe il y a quelques annees   🤔

Sans dec !! tes annecdotes m'ont bien fait rire     
En cas de surchauffes ,tu doit pouvoir l'utiliser pour le radiateur   😄   😄
Si tu as les pneus et le kit chaîne de raides ,essaye Lourde ,il parait que cela marche bien ,tu entre dans la fontaine et a ta sortie c'est tout Neuf !!  😂  😂
On devrait peut-etre le conseiller a Kenny ,tu en penses quoi    🤔
Si tu es si superstitieux que cela ,doit pas etre facile de rouler correctement en croissant les doigts   😄
A ta sante !!   
O.M

merci, à  ta santé aussi !

oui c'est le lieu où l'A320 s'est crashé le 20 janvier 1992 faisant 87 victimes   il y a depuis une grande clairière parmi les sapins

je ne suis pas superstitieux (parce que ça porte malheur   😄 ) mais bon si j'ai le choix je ne passe pour sous une échelle et évite d'ouvrir un parapluie dans une maison

comme disais Coluche si Lourdes ne marche pas il te reste Lisieux pour pleurer
 

sur mon blog des sorties au st Odile:
http://enduro-aventures.over-blog.com/article-1372642.html article1
http://enduro-aventures.over-blog.com/article-980418.html article2