hello 🙂

après une petite sortie samedi dernier (reprise post opération pour ma part) je n'avais encore plus de frein AR ..

lavage et démontage, je me retrouve avec une boue grasse dans le tambour de frein
mes roulement de roues sont HS et là où passe l'axe de roue n'est plus étanche car j'ai beau le graisser, il est toujours rouillé au démontage

j'ai aussi 3 rayons en moins dont un manquant complètement




ma moto roule a Taupont et je n'aurai pas le temps de réparer. j'ai donc pris une jante qui est dans le stock de pièces a la maison pour dépanner en attendant.


d'après vous ca sera plus simple de me trouver une jante d'occas' ou tout ca peut se refaire facilement (je n'ai jamais rayonné une jante) ??

Jeu de rayons dispo ici:
www.macadam2roues.com/fr/yamaha/1772-125cm...
Pas de difficulté particulière à rayonner une roue, tu prends des photos avant dérayonnage, tu mesures le déport de chaque coté et tu repères le départ des rayons vers la valve.

salut Eric E.T.
merci pour le lien des rayons  👍  👍

ok j'ai regardé quelques vidéo qui traite ce sujet aussi



cet aprèm je me suis dit autant passer sur un cerclage de YZ ou IT pour l'alu
mais je crois que ca sera hors budget  🙂

Salut Ju,
va jeter un coup d'œil par là. C'est pour une roue d'XT mais je m'en suis servi pour une roue avant de Dtmx et c'était nickel 😉😉
www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=2
IMPORTANT ! Pense à mesurer les déports de jante avant de virer les rayons ! Sinon, ça n'est pas très compliqué.

Allez ju 50 met en un coup ! Met la sur roue la dt pour nous faire vivre tampon en image

merci crazy pour le lien, j'étais déjà tombé dessus en fouinant  👍

la DT est roulante Lartisien 😉
j'ai une jante en rab' qui est en bon état, la moto va rouler a Taupont mais ca sera un copain dessus !

la petites équipe de Taupegun sera presque au complet pour Taupont !        3 DTMX, 1 IT 200, 1 XLR 250
je serai présent pour faire l'assistance des copains et quelques photos a temps perdu   😀    😀 




pour revenir a la jante, je me suis fabriqué le support pour régler les rayons, plus qu'a le souder là c'est juste pointer pour un montage rapide





l'intérieur de la jante est bien pourrie par l’oxydation  🙄

Oui oui je sais qu'elle roule ta dt , je te suit !   Dommage pour toi que tu ne roule pas,  alors bon ravito

Hello Ju   😀 

Tiens regardes, je me suis bricolé ça dernièrement si ça peut te donner une idée...
La vis sur le support sert de repère visuel pour l'approche, ensuite j'utilise le comparateur pour affiner  👍

Si tu veux des précisions ou conseils tu peux toujours m'appeler, n'hésites pas 😉

salut lio

yes bien vu la patte avec vis qui sert de jauge, je vais m'inspirer de ca  👍


je n'ai pas de comparateur pour finir le réglage, mais déjà fait a la vis ca sera toujours mieux que ce que je vois actuellement  😲

hello 🙂

j'ai attaqué le changement de rayon d'une jante AR de DTMX, il était temps vu l'état a l'arrivée d'un enduro :




donc démontage des vieux rayons grippé




puis je pose les rayons intérieur en faisant bien attention a mettre les tête ouverte






et ca se gate déjà, le déport du moyeu n'est pas bon,
je mesure en posant un niveau sur le tambour et je mesure la distance avec le cerclage




sur trois autre jante de DTMX j'ai 25-27mm
là sur ce montage je me retrouve avec 33-35mm



voyez vous une erreur de montage que j'aurai commise ?
je ne comprend pas comment rattraper ce déport

Salut Ju   😀 

Montes déjà tous les rayons sans forcer,ensuite  tu fais un serrage d'approche,rien de plus,  juste pour mettre le tout en place et là tu verras bien si il y a un pbl avec les rayons ou pas...

"Montes déjà tous les rayons sans forcer"  👍

Je viens de rayonner des roues sur un Yam at2 avec déport tu amènes tout tes rayons en douceur et tu prend ta côte si ton déport n'est pas bon tu desseres le côté a corriger comme pour régler le voilage.cela aura pour conséquence de tirer avec les rayons du côté opposé .
Et surtout avec beaucoup de patience
Bon courage.

Une chose encore le sens de la jante aussi

Salut Ju,
pour le montage des rayons, il vaut mieux procéder avec la roue à plat et tu règles le déport. Ensuite, tu montes ta roue sur ta structure de rayonnage et tu t'occupes du voile et du saut.
Demain, je posterai le lien vers un tuto très bien foutu (Ce soir, c'est un peu tard). C'est pour un XT mais ça fonctionne parfaitement pour d'autres motos.
Petite question: tu as bien repéré tes rayons au démontage ? Tu n'as pas utilisé les rayons du côté droit pour les monter côté gauche ? Des fois, on oublie des trucs...