125 DTMX 80'
Ha oui les rayons de gauche a droite😂ça arrive ou des rayons neufs mal coudé
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
"Normalement" si tu as les bons rayons à la bonne place et la jante dans le bon sens, le déport se fera tout seul
Gone with the wheel...Moto(s) : 200 & 250 IT, 250 HRD, 400mimix, Big One
Merci pour vos retours 👍
Effectivement avec tous les rayons de monté le déport est arrivé par magie à 28mm
J’ai réussi à dévoiler, me reste à gommer le saut
J’ai un peu plus de mal pour cette partie là
✌️
Effectivement avec tous les rayons de monté le déport est arrivé par magie à 28mm
J’ai réussi à dévoiler, me reste à gommer le saut
J’ai un peu plus de mal pour cette partie là
✌️
Moto(s) : 125 DTMX / 250 IT / M900 / MBK 51
J’ai un résultat plutôt pas mal pour une première 😀
Par contre j’ai remarqué que sur le jeu de rayon intérieur côté tambour, lés rayon dépasse un peu des têtes
Il y a beau avoir un fond de jante à venir, j’imagine que ce n’est pas bon pour la chambre à air ??
Par contre j’ai remarqué que sur le jeu de rayon intérieur côté tambour, lés rayon dépasse un peu des têtes
Il y a beau avoir un fond de jante à venir, j’imagine que ce n’est pas bon pour la chambre à air ??
Moto(s) : 125 DTMX / 250 IT / M900 / MBK 51
Dis-donc mon cochon, t'as même pas passé un coup de brosse métallique dans ta jante :/:/
Pour les bouts de rayons qui dépassent, un léger coup de meuleuse et hop !
Pour les bouts de rayons qui dépassent, un léger coup de meuleuse et hop !
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
et repeindre le moyeu tant que tout est démonté ... ça fait travail bâclé , dommage ...
Moto(s) : ktm 300 gs 85 , 125 rdx
Heu y a comme un soucis avec tes rayons car si tu as commandé les bons avec les bonnes longueurs ça ne devrait pas dépasser . 😎 en plus ils ne dépassent pas tous donc pour moi il y a un souci peut être de placement contrôle avant de raccourcir .
Pour la peinture du moyeu, ça n’est pas ma jante…:/le copain fait comme bon lui semble pour ça. Même si tu as complètement raison oui
Yes j’y ai déjà mis un bon coup de brosse pourtant :/
Oui c’est juste le jeu de rayon côté tambour intérieur (poussant) comme je disait au dessus.
Ils ont été commandé ici:
www.macadam2roues.com/fr/yamaha/1772-125cm...
Yes j’y ai déjà mis un bon coup de brosse pourtant :/
Oui c’est juste le jeu de rayon côté tambour intérieur (poussant) comme je disait au dessus.
Ils ont été commandé ici:
www.macadam2roues.com/fr/yamaha/1772-125cm...
Moto(s) : 125 DTMX / 250 IT / M900 / MBK 51
Fait attention avec macadam je leurs est commandé des rayons pour mes roues d'at2 et j'ai eu quelques soucis sur un jeu il me manquait 2cm sur la roue avant :/ et le gars avait tellement sur de lui que j'ai du lui renvoyer le jeu Complet et des rayons de ma roue,pour qu'il puisse me les refaire.
Pour la partie du rayon qui dépasse comme dit Sylvain : "un coup de meuleuse et hop", ça c'est pas dramatique par contre vérifies la longueur de la partie filetée du rayon, il
faut qu'elle soit suffisante pour tendre le tout correctement avant d'arriver en buttée !
faut qu'elle soit suffisante pour tendre le tout correctement avant d'arriver en buttée !
LpMoto(s) : 125 SWM Silver vase 1977. 125 HVA wr 1977. 125 TY 1976. 125 DTMX et une DTE.
la roue est remontée,
merci a vous pour les conseils 👍 👍
merci a vous pour les conseils 👍 👍
Moto(s) : 125 DTMX / 250 IT / M900 / MBK 51
2 mois plus tard...
hello 😀
je ne connais pas le temps d'utilisation de mon cylindre, je l'ai fait réaleser quand j'ai acheté la moto en 2019 histoire de partir sur une bonne base,
en 2021 avec un changement de piston, j'ai posé un compteur d'heure qui est à 88h là (le cylindre doit bien en avoir le double j'imagine
et vu le bruit que faisait mon haut moteur ca annonçait une forte usure, donc réalésage le mois dernier pour être bien avec un bon moteur a Boismé 😀
je refait également la fourche avec des spi neuf et de la nouvelle huile
par contre soucis d'éclairage 🤬
j'ai contrôlé les ampoules, la continuité du faisceau, échangé le régulateur avec un neuf et RAS
je pense donc a la bobine de charge et d'éclairage qui aurait claqué ?
j'ai essayé un contrôle de celle ci mais je ne suis pas sûr de mon coup
je ne connais pas le temps d'utilisation de mon cylindre, je l'ai fait réaleser quand j'ai acheté la moto en 2019 histoire de partir sur une bonne base,
en 2021 avec un changement de piston, j'ai posé un compteur d'heure qui est à 88h là (le cylindre doit bien en avoir le double j'imagine
et vu le bruit que faisait mon haut moteur ca annonçait une forte usure, donc réalésage le mois dernier pour être bien avec un bon moteur a Boismé 😀
je refait également la fourche avec des spi neuf et de la nouvelle huile
par contre soucis d'éclairage 🤬
j'ai contrôlé les ampoules, la continuité du faisceau, échangé le régulateur avec un neuf et RAS
je pense donc a la bobine de charge et d'éclairage qui aurait claqué ?
j'ai essayé un contrôle de celle ci mais je ne suis pas sûr de mon coup
Moto(s) : 125 DTMX / 250 IT / M900 / MBK 51
Vous n’avez plus du tout d’éclairage ni av ni arr ? Peut-être la bobine d’éclairage hs . Sur un électronique comme vous j’ai eu une bobine qui a lâché (allumage)
Moto(s) : dtmx 125
ju50 a écrit :hello 😀
je ne connais pas le temps d'utilisation de mon cylindre, je l'ai fait réaleser quand j'ai acheté la moto en 2019 histoire de partir sur une bonne base,
en 2021 avec un changement de piston, j'ai posé un compteur d'heure qui est à 88h là (le cylindre doit bien en avoir le double j'imagine
et vu le bruit que faisait mon haut moteur ca annonçait une forte usure, donc réalésage le mois dernier pour être bien avec un bon moteur a Boismé 😀
je refait également la fourche avec des spi neuf et de la nouvelle huile
par contre soucis d'éclairage 🤬
regardez les valeurs sur la RT, déjà vous n'avez pas 1, c'est bon signe, après un spécialiste des bobinages m'avait explique qu'en statique les valeurs n'étaient pas une garantie, le plus simple, te faire prêter un stator dont on sait qu'il fonctionne...
un rembobinage compter env 50 euros...
j'ai contrôlé les ampoules, la continuité du faisceau, échangé le régulateur avec un neuf et RAS
je pense donc a la bobine de charge et d'éclairage qui aurait claqué ?
j'ai essayé un contrôle de celle ci mais je ne suis pas sûr de mon coup
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
