salut a tous
je crois que c'elle la aura plus de reponses que les autres
amities

Alerte rouge !!!

Notre Mass de Prat Natou va pouvoir se mettre importateur de motos modernes ????  🤔

  😄   😄   😄  500 Enduro, c'est enfin la fin des motos de freluquets et tracteurs 4T.... 😳

Youpi!!!! 😂
Reste plus qu'à  les importer. :/
Dites, c'est les mêmes que les dernières rentrées en France, ou alors y a-t-il des changements?

aller voir leur site web......

ou est le lien 😢

Avec le lien sur leur site:  http://maico-bikeworld.de/catalog/index.php?cPath=31 Maïco Koestler

Y'a des pièces détachées pour restaurateurs... 

Avez vous bien vu ? Il n'y a aucun 4 T que du 2 Temps jusqu'au 685 !!     😲       

salut a tous
si vous voulez je repars en milieu de semaine sur un autre salon allemand a leepzig
j'en redescend une douzaine !!!!!

GiPéPé34 à  écrit:Avec le lien sur leur site:  http://maico-bikeworld.de/catalog/index.php?cPath=31 Maïco Koestler

Y'a des pièces détachées pour restaurateurs... 

  😂 😂 😂le cylindre du 685!!!!! 😍  😍

Ouais, ouais, avec décompresseur qui fonctionne bien, non ? 

artstransports à  écrit:salut a tous
si vous voulez je repars en milieu de semaine sur un autre salon allemand a leepzig
j'en redescend une douzaine !!!!!

Oui Oui, tu la mettras dans l'avion pour moi s'il te plait 🙂

sans decompresseur, tu reste debout sur le kick san bouger....   😄 et la sa me ferai mal au coeur de percer un cylindre sur une becane neuve juste parcequ'il on pas penser a metre un decompresseur :/

Bonsoir tous,
Les Maico de chez Koestler sont des modèles 1999-2000 qui n'ont que peu ou pas évolué par rapport aux modèles initiaux.
Ces machines sont des invendues ou ont été assemblées avec les pièces rachetées lors de la liquidation de l'usine.
Pour les machines d'enduro, vu qu'il n'y a plus d'importateur, l'homologation n'est plus valide. Et n'attendez pas que moi je me lance dans l'affaire !
Sinon j'ai su qu'en 2007 il s'en était vendu 7, dont 6 aux USA.
En ce moment j'en ai une à  l'atelier, une 500 de cross de 1999, si vous voulez voir à  quoi ça ressemble...
Amitiés, Mass'

tatav 60 à  écrit:sans decompresseur, tu reste debout sur le kick san bouger....   😄 et la sa me ferai mal au coeur de percer un cylindre sur une becane neuve juste parcequ'il on pas penser a metre un decompresseur :/

Pas d'inquiétude le décompresseur est livré en série !!!
D'ailleurs il pose quelque problème, à  la longue la soupape du dit décompresseur s'use et il arrive qu'elle se barre !!!
Après, plus de problème, ça démarre tout seul, juste en regardant la manivelle.

maicomas à  écrit:Bonsoir tous,
Les Maico de chez Koestler sont des modèles 1999-2000 qui n'ont que peu ou pas évolué par rapport aux modèles initiaux.
Ces machines sont des invendues ou ont été assemblées avec les pièces rachetées lors de la liquidation de l'usine.
Pour les machines d'enduro, vu qu'il n'y a plus d'importateur, l'homologation n'est plus valide. Et n'attendez pas que moi je me lance dans l'affaire !
Sinon j'ai su qu'en 2007 il s'en était vendu 7, dont 6 aux USA.
En ce moment j'en ai une à  l'atelier, une 500 de cross de 1999, si vous voulez voir à  quoi ça ressemble...
Amitiés, Mass'

Ha là  là  !!!

depuis que tu n'as plus le bob, tu te laisses déborder par l'activité...bon, on s'en fout que ce soient des 2000, un 500 2T même de 2000 il y a largement de quoi faire sans rajouter d'inovation technologique...toutefois je veux pas te contrarier, mais ils ont changé les fourches WP48 c'était pas sorti au siècle dernier.

Aie, si pas d'importateur et plus d'homologation, pas de certificat de conformité du représentant de la marque en France = pas de CG en cas d'importation isolée...?

T'as posé la question à  JB'S ?????????????  🤔   🤔   🤔   🤔   🤔 allez Mass, un 500 enduro, ça sert à  rien mais c'est plus rigolo...