Bonjour à  tous,
il y a 2 semaines en rentrant du terrain j'ai constaté que mes rayons étaient completement détendu que se soit à  l'avant comme à  l'arrière.J'ai donc pris une clef et reserré tous ça joyeusement. 
le hic c'est que ce we j'ai refait une sortie et en montant la moto sur ma remorque j'ai pu constater que ma jante avant etait ovale  .En rentrant chez moi j'ai tt devissé au max mais du coup je ne sais plus comment rattraper se voilage ni comment reserrer correctement mais rayons.
si vous avez des conseils pour bien faire les choses je suis tt ouie. 🤭
merci d'avance...

fait un bricolage pour pouvoir faire tourné ta roue sans quelle soit sur la moto et resser les rayon un a un. pour la finition, tu fixe un marqueur a ras de ta jante et tu la fait tourné, la ou sa touche, tu retend (enfin c'est ce qu'un pote a moi fait   🙂 ) d'autre t'en diron plus... jespere (car moi j'ai jamais vraiment pratiquer mais va faloir que je m'y mete :/)

merci tatav pour ta réponse c'est un debut  🤭
Mais comment régler la tension des rayons de la meme maniere sur tous ?
Car au debut quand j'ai serré je n'ai vu aucune deformation c en la faisant travailler sur le terrain de cross que ça c déformé...du coup si je ne pas constater directe l'effort de mes rayons sur la jante comment on si retrouve ?  😲

en tapan dessu avec une clef (pas trop fort non plus   😄 ) la sonoriter des rayon a retendre et beaucoup plus grave... tu va t'en apercevoir tout de suite

Ah la fameuse technique du gling gling et du glong glong  😄
j'ai lu ça dans un bouquin d'entretien.j'vais voir mais y va falloir que je redresse ma jante avant... 😢

ha, la j'ai rien pour toi sur le redressage... peut etre avec la tension de rayon sa va la retirer la ou elle s'est tordu, mais franchement, ce que je te dit la; c'est que de la théorie :/

Binga, essaye de desserrer tous les rayons, et ensute retends les tous du même nombre de tours.
C'est long mais je vois pas d'autre solution, ensuite contrôle le voile avec le marqueur comme te l'a expliqué Tatav.

ok les gars merci pour les infos. 
je vais tt deserrer et reserrer petit à  petit les rayons jusqu'à  qu'ils fassent le bon bruit.
après je vais refaire un léger serrage à  tous (question qu'y soient pas tous de nouveau deserré à  la prochaine sortie :/).
j'vous tiens au courant pour la pratique vu que la theorie à  l'aire de tenir debout.

ps:mais au fait deux jantes à  faire ça fait combien de rayons.......   😲 (gloups)

beaucoup   😄   😄   😄   😄   😄   😄   😄   😄   😄   😄   😄   😄

Moi j'avais acheté cet appareil spécial pour le rayonnage ,avec ça tu fais le saut et le voile , pour les gros pets y'a pas grand chose à  faire , sinon n'hésites pas à  desserer d'un coté pour retendre de l'autre , c'est un jeu de patience , pour rayonner une roue correctement je met 1 heure.

la classe ton engin 420XL... 😂 faut comeme en avoir l'utiliter non?

Ah c sur qu'avec le matos c déja plus agréable  🙂
en voyant ta photo une question m'assaille (et oui une de plus  :D)
pour faire le voile je dois demonter mon pneu? ou je peux le controler avec la lèvre de la jante (sachant qu'elle n'a pas de tonche.)
en tt cas merci pr vos réponses ça fait plaisir d'avoir un site ou on ne parle pas que de kit déco  😄

tatav 60 à  écrit:la classe ton engin 420XL... 😂 faut comeme en avoir l'utiliter non?

Je m'en sers souvent ,quand tu restaure des motos ... et puis j'ai fais 10 ans de supermotard , donc les roues tout les ans à  rayonner , ça coute moins cher que chez le mécano .
Sinon ,tu peux ramener aussi ta roue sans démonter le pneu , sur la moto méme ,un feutre que tu poses sur le bras ou la fourche et ça le fait .

Mouais, moi je suis plus méfiant ... retendre 2 ou 3 rayons c'est pas grand chose mais refaire tout un rayonnage (ce qui est le cas car tous tes rayons sont dessérés) est une affaire de spécialiste.
J'avais déjà  2 fois un voile dans la jante AV. J'ai essayé en détendant d'un côté et rentendant de l'autre afin de tirer le flan de la jante vers l'ext ou l'int, mais ce n'est pas évident, c'était un poil mieux mais pas correct.

A l'automne j'ai fait tendre et dévoiler mes 2 jantes chez un artisant (vélo et mob) qui fait les roues de Harley alors le mec n'est pas un rigolo. Il m'a demandé 32 euros pour un travail d'1h30 à  deux et mes jantes sont comme neuves.

Franchement si mal fait c'est un coup à  casser les cercles, rouler avec un léger huit n'est pas grave, mais une mauvaise tension peut vraiment casser ta jante. Si tu n'as pas appris laisse béton.

Je vais voir ce week end pour un devis chez un pro mais c plus dans les 50 euros de l'heure par chez moi... :/
donc j'en ai pour 100 à  150 euros pour les deux (c un choix et surtout un budget  🙂 )
si quelqu'un connait une adresse de gens arrangeant (autre qu'un concessionnaire car y se pose moins de question qu'un petit garagiste) qu'il me fasse signe 😉
je suis vers grenoble.merci