Je pense que le sujet a du être déjà évoqué. Mais voilà j'ai un soucis avec mon filetage de bougie sur mon Yam at2
Pourriez 😎 z vous m'aider d'abord le pas de la bougie est il bien du 1.25 ensuite je ne trouve que des tarauds de 12ou 16 alors que quand je mesure mon diamètre je suis plu proche de 14 et donc
Parceque avant de passer à la réparation je voudrais essayer de repasser le e taraud originel .

Une bougie c'est du 14 mais je serai toi je mettrai directement un culot de réparation si tu foires ta réparation c'est la culasse à changer

c'et bien du 14x1.25

A super pour vos réponses le filetage abîmé est celui qui est sur le côté sur cette culasse donc peut être moins important que celui du centre .si il me faut un kit vous irez ou pour l'acheter .
Et se sont des bagues fileté inter exter c'est bien ça

si tu veux y mettre un insert,te faudra démonter la culasse pour perçer et la tarauder au Ø exterieur de l'insert.

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Oui  je pense aussi  👍

De toute façon, même pour simplement re-tarauder, il est indispensable de démonter !

D'ailleurs à ce sujet je vais devoir decullasser mais le gars à qui je l'ai acheté m'avait dit qu'elle était monté avec un kit 175 alors est ce que le joint de culasse est le même pour la version 125 et la version 175 j'ai un doute. ?? :(
Et donc aurait il une compatibilité entre certains modèles Yam surtout celles kité en 175  parceque la je suis un peut perdue les amis

Pour ce qui est du joint de culasse tu peux remonter le même

Ha ok quand tu dis le même je suppose que ce n'est pas celui qui est en place ?
Et si je dois en racheter un ,je dois prendre lequel un fait pour le 125 ou celui fait pour le 175 . Qui sont peut être les mêmes non??

on a inventé le pied a coulisse il ya longtemps ....

Oui je sais et je sais aussi m'en servir mais pour mesurer quoi,je n'ai pas le cylindre 125 donc pas de comparaison possible avec le 175 . c'est pour ça que je vous demande de l'aide.

L'augmentation de cylindrée se fait par augmentation de l'alésage. Donc en théorie le joint ne doit pas être le même pour le 125cc que pour le 175.

Gogole est ton ami, enfin, parfois!   😀 

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proto60 a écrit :

Ha ok quand tu dis le même je suppose que ce n'est pas celui qui est en place ?
Et si je dois en racheter un ,je dois prendre lequel un fait pour le 125 ou celui fait pour le 175 . Qui sont peut être les mêmes non??

si mes souvenirs sont bons c'est un joint en cuivre , donc tu peux le réutiliser .