Salut tout le monde !
Il y a un petit moment j’ai attaqué la restauration d’une petite merveille, une Sherpa 250cc type 198A (je vous donnerais les numéros de série pour confirmation). On part de très loin (et je n’avais jamais fais ça avant), mais c’est très intéressant. L’objectif pour celle-ci vas être de la remettre à neuf et d’origine pour pouvoir la revendre, il en reste encore 2 derrière (une 250 et une 350) que l’on gardera pour s’amuser un peu en trial.

Je me suis déjà procuré une revue technique sur cette moto et j’ai fait pas mal de recherche, mais tout conseil est bon à prendre donc n’hésitez pas !

Tu nous ramènes au début des années 80, je t'en remercie.
Bravo pour les efforts en orthographe (c'est presque bon...) qui ne sont pas si courants chez ta génération !
Bon travail, à bientôt.

Bienvenu, je te donnerai pas de conseils, vu que je ne connais pzs les bultaco sherpa, j'en ai jamais eu...j ai plus de connaissance en fantic..
La seule bultaco.. que j'ai essayé était un cross..ça marchait bien...mais les vitesses à droite, quelle galère !..
Tu parles du 350..que tu vas refaire et garder.. .voici une comparaison sympa..de l'époque.. 👍 www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&o...

Gordon Fofona a écrit :

Tu nous ramène au début des années 80, je t'en remercie.
Bravo pour les efforts en orthographe (c'est presque bon...) qui ne sont pas si courants chez ta génération !
Bon travail, à bientôt.

Je ne connaissais absolument pas ces motos, avant que mon oncle me montre tout ça et j’ai de suite était pris de passion par ces dernières !
Pour ce qui est de l’orthographe le français n’a jamais été mon fort, cependant l’éducation fait beaucoup

Beubeugne steph a écrit :

Bienvenu, je te donnerai pas de conseils, vu que je ne connais pzs les bultaco sherpa, j'en ai jamais eu...j ai plus de connaissance en fantic..
La seule bultaco.. que j'ai essayé était un cross..ça marchait bien...mais les vitesses à droite, quelle galère !..
Tu parles du 350..que tu vas refaire et garder.. .voici une comparaison sympa..de l'époque.. 👍 www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&o...

Effectivement on m’a parlé de cela, je n’ai pas ce problème actuellement sur la 250 que je restaure car ils ont effectué un changement des carters sur leur dernières sorties (autour des années 80 il me semble) avec un « pignon » aussi présent à gauche sur lequel on peut fixer le sélecteur. Cependant il y a de grandes chances que cela soit uniquement du passage à droite sur la 350 étant donné qu’elle est plus ancienne

Enzo38 a écrit :

Pour ce qui est de l’orthographe le français n’a jamais été mon fort, cependant l’éducation fait beaucoup

Pris à mon propre piège ! Je viens de corriger une faute dans mon message précédent... 🤬