Bonjour à tous !
Nouvelle moto qui vient de compléter la collection. Une AT2 en parfait état, mais à remettre en route. Condensateur changé, rupteur réglé, avance réglé, carbu nettoyé, …
Mais, voilà les symptômes: Après de nombreux coups de kick, la belle démarre, mais s’étouffe au bout de 20 secondes au mieux. En essayant de redémarrer, il se produit de temps en temps un petite explosion dans le carter de la dynastart ou de l’autre côté. Qu’en pensez-vous ? Joints spis de vilo?
Merci par avance pour votre creusage de méninges !

Une 125 comme la tienne doit démarrer au 1er ou 2 ème coupde kick et très facilement au ”demarreur ”. Donc déjà problème.
Joints spi de vélo à remplacer en premier si tu es sur du réglage de ton allumage.