Je comprends pas pourquoi sur ton AT2
Il est frappé AT1 cela ne devrait pas être inscrit AT2 ?? Flyingpob

regarde sur les N° sur mon AT2 de 72 ils commencent par AT1;
C'était la logique yamaha .Jusqu'à 72 le type mine et AT1 et jusqu'à 1974 c'est AT2   ,alors que l'appellation commerciale et bien differente , :
jusqu'en 1971 AT1
1972 AT2
1973 AT3
1974  DT

Ha d'accord il faut suivre Yamaha  pas évident mon soucis est que il n'y a ni AT1 ni AT2 sur ma belle est comme tu dis  les numéros ont peut être été re frapper pour je je sais quelle raison . Sachant qu'il était plus facile a cet époque de re frapper des numéros que de refaire une carte grise, peut être .
Par contre comme un haut moteur 175 est monté,haut niveau des carters une retouche  n'était elle pas nécessaire pour aligner les transferts ?? .
Voilà ce que j'ai sur mon cadre

Voilà 2 annonces sur le bon coin, la première correspond à ta moto, www.leboncoin.fr/offre/motos/2360714606, couleur, échappement, pattes de phare, etc... Tu noteras qu'elle est bien signifiée AT2 et qu'elle est de 74. La deuxième, www.leboncoin.fr/offre/motos/2338257120, est toujours notée AT2, c'est la même que la précédente hormis la déco du réservoir et elle est de 1975. Tout ça pour finir de te convaincre que ta moto est bien de 74... ;)

OUI   ,le cadre a bien été refrappé ; pour le 175 , ne t'inquiete pas pour le kit  ,à la base cette moto sortait en 175 et c'est pour le marché francais qu'elles étaient en 125

Et bien heureusement que vous êtes là les amis  bon maintenant que je sais de qu'elle année et cette moto ça va être plus simple pour mes pièces enfin j'espère. Bon super pour le kit encore une question réglée.
Pas grave si le cadre a été re frappé il ne devait pas avoir de lettres lol.
Donc je résume modèle AT2 de 1974
Donc carte grise presque exact hormis son année de sortie 27/04/1972 .

Finalement ,j'opte pour une fourche de DTMX ; elle ressemble le plus à celle d'origine. Un petit controle des tubes sur un marbre , rempl.des spys et une bonne vidange et çà devrait repartir.
Par contre , j'ai un souci avec le bras oscillant, j'avais commandé un kit (bagues axe.....) chez manuracing avec d'autres pieces ,  j'ai bien  reçu les autres pieces , mais pas le kit . Impossible de les avoir au tel. et encore moins par mail. A force d'insister  ( au bout de 2 mois quand meme ) une personne m'a envoyer un message comme quoi toutes les pieces avaient été livrées  . Depuis plus aucune nouvelles . Vraiment pas serieux ,. Quelqu'un a t'il eu des problemes avec manuracing et ou puis je me procurer un nouveau kit? Sachant que c'est les meme que les 125 DTF et 1F9; mais pas des AT2

ca  y est le moteur est en place , il a fallut refaire les pattes de fixations du moteur AR du TY  et modifier aussi celle de l'échappement . Je vais maintenant m'attaquer au faisceau electrique ; j'en ai acheter un plus recent , mais il n'y a rien qui correspond




j'ai acheté tout les élements pour pouvoir remonter une selle 1 place 1/2 US .Entr€e la mousse , la housse , et la tole ,j'en ai pour plus de 300  €

Sympa je n'en suis pas à ton niveau d'avancement des travaux mais j'ai récupéré un pot comme le tiens qui je trouve a mon goût une gueule plus sympa que celui d'origine .et étant plus direct pourrais mieux marcher.ha personne n'a jamais essayé d'ouvrir ces pots pour voir le système de chicane qu'il y avais,car il pèse un âne mort ce pot.

super ,effectivement , les pots avant 1974 sont les plus beaux

J'ouvrirai bien le mien pour voir dedans une curiosité vu tout les points de soudure ça doit pas être triste dedans 🙂

attention ,s'il est tres lourd, il est certainement plein de calamine . Pour le decalaminer ,je rentre mon chalumeau oxy acetylenique , dans le pot , j'attend un moment et quand c'est bien chaud , je ne laisse que l'oxygene au chalumeau. Cela va faire beaucoup de bruit et aussi une fumée trés épaisse (merci pour les voisins ) ,le pot peut devenir rouge mais par contre c'est vraiment efficace

:D 🤭ou lala 40ans de calamine ça pèse  mais je ne possède pas ton arme lol . Il va falloir que je procède autrement

J'ai testé quand j'étais jeune, le pot de mob est passé du rouge cerise à l'orange, jaune bien flamboyant.  😲

L'acier du pot n'aime pas du tout ce traitement.  :/

Moi Minot on mettait de l'essence dans le pot de la mob et une allumette je sais pas pas si ça marcherait avec le pot du yam 😲
Sinon ouverture propre a la dremel avec un disque  et un coup de tig derrière pour refermer et hop.