Bonsoir voilà j’ai ma moto 250 crf 2008 qui a beaucoup de mal à démarrer aujourd’hui alors que habituellement au bout du 5-6 coup elle part et démarre très bien à chaud puis elle c’est mise à caller de + en + puis impossible à démarrer mais à la poussette elle partait directement en roulant elle c’est mise à brouter un peu puis caller ensuite à la poussette elle reprenais et quand je passais l’es rapport elle calais le kick est dur bloquer 1 fois sur 3 et j’ai entendu un espèce de claquement quand je roulais donc voilà je ne sais pas sa pourrais être merci j’attend vos réponse je m’y connais pas

Revends la ou donne la , c'est le mieux !   😴

Autre possibilité 😉🤭



Principe de base , quand on achète un 4 temps qui a du en prendre plein son piston durant ces quinze années d'existence , il faut avoir beaucoup d'€ et payer un mécano professionnel ou avoir un très bon bagage technique et des mains qui savent faire le nécessaire pour savoir tenir en bon état de roulage une telle moto   😀 
Les miracle en mécanique , ni ailleurs , n'existent pas  🙂
Comme aurait pu dire Mr De Lapalisse  s'il avait eu une moto de cross : eh bin 5' avant elle marchait fort !  😡

😲
O.M

Trouve un mécanicien moto qui voudra bien regarder et établir un devis de réparation. Attends toi à une addition salée d'un montant bien supérieur à la valeur de ta moto de 15 ans d'âge. Revente en pièce ou bien tu mets les mains dedans pour juste économiser la main d'oeuvre. Mais sans compétences ni argent...

ces motos ont souvent un problème de récession de soupapes. Le siège des soupapes en titane s'use (surtout à cause de filtre à air sale), le jeu au soupapes diminue et les soupapes finissent par ne plus fermer parfaitement. Vérifie le jeu aux soupapes avant toute chose.
Maintenant, les bruits et le fait que le kick soit dur... Peut indiquer des problèmes très différents : décompresseur inopérant ou plus grave.
Les 4 temps sont compliqués, chers à entretenir et réparer, surtout les 250 qui tournent à 13000 rpm!
Pour se faire plaisir pas cher = 2 temps

O.Morhaut a écrit :

Autre possibilité 😉🤭

Principe de base , quand on achète un 4 temps qui a du en prendre plein son piston durant ces quinze années d'existence , il faut avoir beaucoup d'€ et payer un mécano professionnel ou avoir un très bon bagage technique et des mains qui savent faire le nécessaire pour savoir tenir en bon état de roulage une telle moto   😀 
Les miracle en mécanique , ni ailleurs , n'existent pas  🙂
Comme aurait pu dire Mr De Lapalisse  s'il avait eu une moto de cross : eh bin 5' avant elle marchait fort !  😡

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O.M

qd tu vois les horaires du docteur es miracles, tu te demandes pourquoi ils râlent contre l'esclavagisme :D

On a été efficace sur ce coup là. 😂😂 😎