Salut la bande, j'ai l'intention de m'offrir une Yamaha WR250F pour quelques virées tout-terrain. Certains parmi vous ont-ils déjà eu l'occasion de tester cette bête ? Des recommandations sur sa conduite, sa maintenance, des trucs à savoir avant de l'acheter ? Merci pour vos retours !


Visiter mon site : www.hacktheark.ai/

Un petite présentation personnelle, sans aller jusqu'à l'introspection et le"ma vie mon œuvre" sera appréciée pour satisfaire notre curiosité... bienveillante.

Mr Nen a écrit :

C'est bÔ ça  👍  , en forme dés le p'tit déj'  , ou alors c'est une surdose de " kriss-popol "  😉

😲
O.M

monstre !  🙄

un monstre cette Yam ???? motos de pepere , oui !

Le 250 wrf est une moto assez insipide qui de fait est assez accessible à une grande majorité d'enduriste.
Selon un copain concessionnaire, sa 2005 réunissait tous les bons points des millésimes précédents. Après est arrivé le cadre alu, puis la culasse inversée...

Poireaunen a écrit :

Un petite présentation personnelle, sans aller jusqu'à l'introspection et le"ma vie mon œuvre" sera appréciée pour satisfaire notre curiosité... bienveillante.

je suis lassé  devant la recrudescence de toutes ces questions ..je pense ne plus répondre d ailleurs :/..une dernière...un 250 wrf est plutot facile ..le 450 l est moins ..maintenance a l image d un 4 temps moderne ,très suivi sous peine d une destruction très rapide

Marvin, beubeu a bien résumé la chose. Ce qui est exceptionnel de la part de beubeu, tant sa propension naturelle à l'épanchement verbeux est proverbiale.  :D

J'espère que ma demande de présentation n'a pas fait fuir notre questionneur

Et si c'était toi le monstre 😂

Il aurait été effectivement utile de connaitre l'expérience de l'utilisateur, son terrain de jeu, sa pratique, ce qu'il attend de la moto...
Il y a plus de mauvais choix que de mauvaises motos.
Je connais la Yam 250 WRF, c'est pour moi une bonne moto plutôt raisonnable mais assez performante pour le pilote lambda, mais ce n'est peut être pas l'avis de tout le monde.
Même si elle est fiable elle commence à dater et peut avoir été utilisée jusqu'à la corde, et un 4T moderne et sophistiqué ça coûte une blinde à reconditionner.

oui, depuis que Yam en fabrique... elles sont bien différentes selon les millésimes. J'avais une 2002 que j'ai gardé 2 ans.
Je garde le souvenir d'une moto facile, confortable et efficace mais avec des suspensions beaucoup trop souples : je m'étais blessé au dos en faisant talonner les suspension en CF d'enduro à Peyrat le chateau. Moteur sympa mais pas impressionnant du tout (tout le contraire d'un monstre).
un peu haute aussi, j'avais baissé les suspatt de 1,5 cm.
très fiable, très japonaise aussi 🤭
ensuite j'ai récheté des 2 temps, c'est moins effcace mais beaucoup plus drôle ;)

Poireaunen a écrit :

J'espère que ma demande de présentation n'a pas fait fuir notre questionneur

Je ne comprends rien à la "psychologie 2
0".
Une question est posée, plus ou moins précise. Et puis plus rien. Qu'une réponse ait été donnée ( ce qui pourrait permettre d'engager des échanges, pour précisions et ) ou pas (ce qui démontre le faible engagement du demandeur dans son projet...). 🤔 :/
Je partage l'avis de Marvin. :

Il faut dire que la demande comme la présentation sont légères et je partage vos avis. Il y a des commentaires qui peuvent heurter la susceptibilité, mais ça fait partie de l'ADN du guide vert de chambrer et il ne faut pas s'en offusquer ou se sentir offenser.
Et puis entre les 1eres WRF250 sans démarreur, puis avec démarreur, puis cadre alu de 2007 à 2015 et les dernières versions à injection: ca fait une différence de performances et surtout de budget. J'ai eu une 2011 pas un foudre de guerre mais facile, confortable et fiable. Comme dit Alain: plus vraiment de mauvaises motos mais de mauvais choix et ça dépend de l'usage souhaité et des capacités de l'utilisateur...

comme disent les Italiens.
no perdi tiempo.
à écrire blablabli blabla. sur ce genre de personnage...c est mon avis.
vous perdez votre temps , et ,.... lui.... il s'en branle.