RÉPLIQUE PROTOTYPE CAN-AM 370 ISDT77
salut jp
moi ce serait plutôt épisodique alors 560 € ça fait réfléchir 😲 😕
moi ce serait plutôt épisodique alors 560 € ça fait réfléchir 😲 😕
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
3 mois plus tard...
Avec l'organisation de Châtelus, j'avais un peu mis le projet en stand by, but now, je me suis un peu remis dans la ferraille!
Attention, rien de bien spectaculaire, mais fabrication d'une béquille, et de deux merdouilles destinées à faire arrêts de béquille en position repliée. J'en avais vu sur Ebay, mais à une cinquantaine de dollars les deux, plus le port, ça m'em.....dait un peu pour deux bouts de fer tordus et deux écrous soudés, surtout que j'ai le modèle sur mon autre Can-am, donc, au boulot, scie, meuleuse, lime, perceuse, et encore du temps pour des trucs qui se voient même pas!!!! 😕 :/:/
😎 😎 😎
Attention, rien de bien spectaculaire, mais fabrication d'une béquille, et de deux merdouilles destinées à faire arrêts de béquille en position repliée. J'en avais vu sur Ebay, mais à une cinquantaine de dollars les deux, plus le port, ça m'em.....dait un peu pour deux bouts de fer tordus et deux écrous soudés, surtout que j'ai le modèle sur mon autre Can-am, donc, au boulot, scie, meuleuse, lime, perceuse, et encore du temps pour des trucs qui se voient même pas!!!! 😕 :/:/
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3 semaines plus tard...
Ouf, enfin j'ai trouvé le silencieux qui va me permettre de réaliser une réplique du vrai supertrapp modifié qui équipait les Can-am de ces ISDT!!!!! 😎 🙂 😎
Voici ce que j'ai reçu la semaine dernière (juste après noël!!!!! 😀 ):
pour faire ça:
😎 😎 😎
Voici ce que j'ai reçu la semaine dernière (juste après noël!!!!! 😀 ):
pour faire ça:
😎 😎 😎
C'est sympa de réunir les bouts petit à petit, le projet prend forme et murit ! 🤭
Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
Exact!
Bon, je crois que je vais être "au complet" en pièces nécessaires, à part l'introuvable qu'il va falloir que je fabrique (Le bloc boîte à air/ passage de roue en fibre, et la selle 😲 ) et des commandes neuves magura, mais ça, c'est bien moins problématique. J'ai encore le rappel de béquille à finaliser, et normalement, le cadre devrait être prêt pour sablage et peinture. Je pense que dans les 3 mois qui viennent, le "chantier" devrait avancer de façon assez significative! 😎 😎
Bon, je crois que je vais être "au complet" en pièces nécessaires, à part l'introuvable qu'il va falloir que je fabrique (Le bloc boîte à air/ passage de roue en fibre, et la selle 😲 ) et des commandes neuves magura, mais ça, c'est bien moins problématique. J'ai encore le rappel de béquille à finaliser, et normalement, le cadre devrait être prêt pour sablage et peinture. Je pense que dans les 3 mois qui viennent, le "chantier" devrait avancer de façon assez significative! 😎 😎
2 semaines plus tard...
Ahhhhhhhhh, ça fait du bien quand ça commence à ressembler à l'objectif!
Plus qu'à démonter, sabler, peinturer et remonter!!!! 😂 😂 😂
Plus qu'à démonter, sabler, peinturer et remonter!!!! 😂 😂 😂
3 semaines plus tard...
Un peu de boulot pour faire le silencieux tel qu'il doit être!!
Le modèle :
Ce que j'ai pour faire ça :
Allez, au travail, fabrication des boucles d'accroche des ressorts avec des cavaliers à barbelés (C'est un peu agricole, mais pour un Karibou...), pointage des différentes pièces, le modèle et la copie :
Même chose pour le corps de silencieux :
Fabrication d'une patte de fixation, et hop :
Plus qu'à rendre le modèle!!!!! 😀 😀 😀 😀
Le modèle :
Ce que j'ai pour faire ça :
Allez, au travail, fabrication des boucles d'accroche des ressorts avec des cavaliers à barbelés (C'est un peu agricole, mais pour un Karibou...), pointage des différentes pièces, le modèle et la copie :
Même chose pour le corps de silencieux :
Fabrication d'une patte de fixation, et hop :
Plus qu'à rendre le modèle!!!!! 😀 😀 😀 😀
bonjour,pour la peinture du cadre can-am 370 de 1979 quel peinture
ral 2004 ou ral 2003 merci.
ral 2004 ou ral 2003 merci.
Le plus proche pour une Qualifier est le 2002, car le 2004 est plus clair, et correspond plutôt aux MX!
merci ,flamby. au faite pour mon numero de serie j'ai regarez le cadre et la plaquette
tu avez raison c'est 8985 c'est sur la carte grise a la prefecture il ont oublier un chiffre 8
donc 8985000452
895000452,voila maintenant que faire ca doit etre chiant pour faire reconnaitre leur erreur.
tu avez raison c'est 8985 c'est sur la carte grise a la prefecture il ont oublier un chiffre 8
donc 8985000452
895000452,voila maintenant que faire ca doit etre chiant pour faire reconnaitre leur erreur.
Aujourd'hui, j'ai amené le cadre et ses "dépendances" au sablage et à la peinture. C'est bon signe!!!! 😎 😎 🙂 🙂 🙂
Ce sera un gris type RAL7035, pas très beau, mais c'est le gris des cadres de MX4, le fameux "ugly battleship grey" de Geoff! 😂 😂 😂
Ce sera un gris type RAL7035, pas très beau, mais c'est le gris des cadres de MX4, le fameux "ugly battleship grey" de Geoff! 😂 😂 😂
3 mois plus tard...
Le cadre est revenu de peinture depuis un bon moment! 😎
J'ai passé beaucoup de temps sur le décapage des jantes avant de les envoyer à l'anodisation, et sur le nettoyage des rayons.
Maintenant, le point délicat va être la réalisation de la partie supérieure de la boîte à air qui forme un seul bloc avec le début du garde boue arrière.
Première étape, le moulage d'une "meringue" avec des morceaux existants :
Puis la préparation-finition de la "meringue" afin d'obtenir une bonne base pour mouler la résine:
Présentation de la "meringue" sur le karibou :
🙂 🙂 🙂
J'ai passé beaucoup de temps sur le décapage des jantes avant de les envoyer à l'anodisation, et sur le nettoyage des rayons.
Maintenant, le point délicat va être la réalisation de la partie supérieure de la boîte à air qui forme un seul bloc avec le début du garde boue arrière.
Première étape, le moulage d'une "meringue" avec des morceaux existants :
Puis la préparation-finition de la "meringue" afin d'obtenir une bonne base pour mouler la résine:
Présentation de la "meringue" sur le karibou :
🙂 🙂 🙂
Flamby, il magnifico. a écrit :Le cadre est revenu de peinture depuis un bon moment! 😎
J'ai passé beaucoup de temps sur le décapage des jantes avant de les envoyer à l'anodisation, et sur le nettoyage des rayons.
Maintenant, le point délicat va être la réalisation de la partie supérieure de la boîte à air qui forme un seul bloc avec le début du garde boue arrière.
Première étape, le moulage d'une "meringue" avec des morceaux existants :
Puis la préparation-finition de la "meringue" afin d'obtenir une bonne base pour mouler la résine:
Présentation de la "meringue" sur le karibou :
🙂 🙂 🙂
tu es un fou furieux Fabrice 😄 😄 😄 😄 😄
avec quoi as tu réalisé cette "meuringue" ? 😲
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
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