Et si tu as des ressorts (Type rappel de pédale de frein), tu peux les mettre en extension sur un bout de plastique rigide afin que le traitement passe bien entre les spires.
Voila, à +
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Il y a quand même quelques boites qui se sont spécialisées dans la restau, auto, moto. Les tarifs sont assez élevés.
www.technofinish.fr/
www.rc3.fr/
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Crazy tiger a écrit :Petite précision: pour les pièces "creuses" (Ecrous, rondelles, têtes de rayons etc.), il faut faire une boucle à chaque pièce avec le fil de fer pour éviter qu'elles ne coulissent et viennent se coller les unes aux autres. Oui, je sais, ça parait évident mais des fois, on est distrait 🙄
Et si tu as des ressorts (Type rappel de pédale de frein), tu peux les mettre en extension sur un bout de plastique rigide afin que le traitement passe bien entre les spires.
Voila, à +
Merci pour ces informations, j'en tiendrai compte.
gs-600-xc a écrit :Le soucis avec les normes euro, beaucoup de petites boites ont mis la clé sous la porte. Les grosses ne veulent pas se faire chier avec les merdouilles des particuliers.
Il y a quand même quelques boites qui se sont spécialisées dans la restau, auto, moto. Les tarifs sont assez élevés.
www.technofinish.fr/
www.rc3.fr/
Merci GS 600, RC3 était sur ma liste de demande de devis, mais l'autre je ne connaissais pas.
J'ai 72 têtes de rayons (mes rayons sont neufs), des axes de roues et 2 ou 3 bricoles.
Il y a également:
http://www.solex-story21.com/restauration/346-zingage-de-lot-de-pieces-pour-velosolex-cyclomoteur-moto.html
C'est au poids
Moto(s) : YZMX 77 - XR500R 81 - HVA 430 WRLC 88
www.solex-story21.com/restauration/346-zin...
vaut mieux être saoul que con ca dure moins longtempsMoto(s) : yzmx79 /300 sherco /175 it 80/ 175 it 81
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
gs-600-xc a écrit :Le soucis avec les normes euro, beaucoup de petites boites ont mis la clé sous la porte. Les grosses ne veulent pas se faire chier avec les merdouilles des particuliers.
Il y a quand même quelques boites qui se sont spécialisées dans la restau, auto, moto. Les tarifs sont assez élevés.
www.technofinish.fr/
www.rc3.fr/
Tout à fait , c'est d'ailleurs ce qui a entrainé la disparition du bichromatage jaune ,il y a presque une quinzaine d'années ,ainsi que le chromage dans les boites les plus sérieuses ,et ce ,bien qu'on trouve -occasionnellement - certaines petites entreprises proposant encore les deux ...mais pour combien de temps c'est encore une autre histoire 😲 ....
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
C'est le monsieur de chez Delpy (Encore eux 🤭) qui m'avait expliqué ça quand j'avais demandé un bichromatage pour mes têtes de rayons et certaines pièces carbu.
Le résultat était satisfaisant tout de même. Maintenant pour un bichromatage vraiment jaune, il faut peut-être se tourner vers la Belgique. Je crois me souvenir que Luc Grobet avait fait traiter des pièces pour sa brochette d'XR.
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
www.restom.net/fr/172-restoma-zingakit.html
Ken59 a utilisé un kit d'outre-manche pour sa Barbie 400.
www.leguidevert.com/search.php?search_id=8...
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Crazy tiger a écrit :Ce n'est pas le bichromatage qui est interdit, c'est le chrome6. Le chrome3 est autorisé mais donne un jaune plus pâle.
C'est le monsieur de chez Delpy (Encore eux 🤭) qui m'avait expliqué ça quand j'avais demandé un bichromatage pour mes têtes de rayons et certaines pièces carbu.
Le résultat était satisfaisant tout de même. Maintenant pour un bichromatage vraiment jaune, il faut peut-être se tourner vers la Belgique. Je crois me souvenir que Luc Grobet avait fait traiter des pièces pour sa brochette d'XR.
Je n'ai fais que rapporter ce qui est apparu au cours d'une discussion avec le boss de la sociétè ou j'amenais mes pièces.... et qui m 'a été plus tard confirmé sur divers forums auto pour mes pièces "jaunes " de Golf , et ce bien que diverses offiçines telle "Chrome-ançien " (dans le 63 ) m'ait réalisé du "jaune" et du chrome au bout de six mois ...une adresse que je ne recommande pas par contre :/.
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
gs-600-xc a écrit :Il y a la solution du FSM ou DIY, pour les anglophones 😀
www.restom.net/fr/172-restoma-zingakit.html
Ken59 a utilisé un kit d'outre-manche pour sa Barbie 400.
www.leguidevert.com/search.php?search_id=8...
Rentable pour qui a plusieurs bécanes à restaurer ....ou des potes qui veulent sous-traiter à moindre coût ...L'avenir quoi ,avec la mise en commun des ressources et autres :D
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Moto(s) : Une M Isque 6
