4 temps Family

Salut croco  😳
bon anniversaire mon ami ????????????
tu retourne à massingy l,année prochaine ????

Un bon rétablissement a Nicolas et merci a tous et aux photographes . pour ce merveilleux WE

WE formidable, ambiance de rêve un immense merci aux organisateurs ne changez rien la recette est excellente

Ouh là là, ça fait envie..!!

Janvier en septembre, c'est Noël avant l'heure..! ????

Côté ambiance ils ont l'air de faire au moins aussi bien que dans notre sud-ouest..!!
Le truc tout blanc avec les morceaux de pain, ça n'a pas l'air mal non plus..
et le circuit..!! ????

Mais je n'ai pas vu de 500xt....
je vais tâcher de remédier à ce manque flagrant l'année prochaine si vous acceptez les Béarnais..
C'est comme les Bretons, mais en mieux.. ????

Den's

gilles janvier a écrit :

WE formidable, ambiance de rêve un immense merci aux organisateurs ne changez rien la recette est excellente

Merci Gilles ,belle initiative que de nous faire partager  tous ces bons moments de fin de WE , surtout que notre Fox devait certainement être bien préoccupé par les soucis que l'on sait.
Une remise de trophées souvenirs bien sympathique , la désormais traditionnelle fondue savoyarde , et le clin d'œil à Roger qui nous a manquer . Génial  👍  👍  👍
A la vue de tous les drapeaux de vos régions , il m'est venue une idée , organiser pour 2024 un nouveau petit délire de fin de WE , le MXDR ( R comme région ) sponsorisé par les producteurs de boissons énergétiques des Savoie qui récompenseraient par quelques cartons de 6 les régions les mieux représentées . Les bretons me semblent  bien positionnés  😍  . On pourrait appeler ça le MXDR VINS DE SAVOIE ENERGIE ?

Pour commencer, un grand merci à Norbert et toute son équipe pour cette magnifique fête de la motocross ancienne et tres ancienne.
De notre côté, plutot habitué d'être du côté des plaques phares et speciales banderolés... il y a un an je vois un post "massingy 2022 (74)" sur leguidevert, je me rend compte que ce n'est qu'a une heure de la maison, qu'il y a deja eut plusieurs editions et que je n'en ai jamais entendu parler ! Je ne suis pas disponible cette date mais mes parents décident d'y aller au dernier moment en temps que spectateur pour decouvrir l'événement, compte-rendus exceptionnel dès le Lundi matin du paternel, très rapidement on se dit qu'il faut qu'on en soit pour l'edition 2023 ! Et temps qu'a faire... ce serait peut etre l'occasion de sortir la Yamaha 400 yz 1976 que mon pere possède depuis 18 ans ! On l'a fait péter une fois par an lors d'exposition mais elle mérite une revision.
Ni une ni deux, on attaque une restauration conservatrice début 2023 de cette moto qui est dans un jus d'origine exceptionnel.
Gros challenge pour nous = la laisser avec sa patine d'époque, reconditionnement moteur, et suspension, roulements, partie cycle etc... mais pas les peintures ! On se force, nous qui ne laissons jamais de place au detail sur nos restauration, à la moindre tete de rayon prêt !
Challenge relevé ! Deux semaines avant l'agitation du drapeau, la moto tourne a nouveau ! Un petit rodage dans les règles de l'art et on est prêt.
Malheureusement mon père Philippe Garin engagé avec sa Fantic 125 en pré 75 ne pourra pas rouler pour l'épreuve, partie remise pour 2024, Du coup il prend la place de mecanicien officiel du team familial !
Et puis voila le week-end s'est déroulé a merveille, on retrouve une piste magnifiquement préparée sur une prairie valonnée qui ne dénature pas l'enduriste que je suis. La moto a parfaitement fonctionnée a tout point de vue.  😉
Cerise sur le gateau, dernier depart du week-end, un moment arrêté au depart attendant l'evacuation d'un pilote blessé de la manche precedente (courage et bon rétablissement), a ma gauche, pilote CZ numero 47, Loup Jean jacques me posant quelques questions sur la moto... reconnaissant des autocollants d'epoque de Payerne et des GPA egalement , apres quelques interrogations levées, plus de doutes, c'est sa moto qu'il avait acheté neuve a l'epoque ! Celle -ci !  😲
Bref week-end plein d'anecdotes et de passion concentré sur un week-end.
Merci a tous, et surtout merci a mon père !  😍

Garin Loïc (numero 3 en pré-75)

gilles janvier a écrit :

WE formidable, ambiance de rêve un immense merci aux organisateurs ne changez rien la recette est excellente

CZ#119 a écrit :

Merci Gilles ,belle initiative que de nous faire partager  tous ces bons moments de fin de WE , surtout que notre Fox devait certainement être bien préoccupé par les soucis que l'on sait.
Une remise de trophées souvenirs bien sympathique , la désormais traditionnelle fondue savoyarde , et le clin d'œil à Roger qui nous a manquer . Génial  👍  👍  👍
A la vue de tous les drapeaux de vos régions , il m'est venue une idée , organiser pour 2024 un nouveau petit délire de fin de WE , le MXDR ( R comme région ) sponsorisé par les producteurs de boissons énergétiques des Savoie qui récompenseraient par quelques cartons de 6 les régions les mieux représentées . Les bretons me semblent  bien positionnés  😍  . On pourrait appeler ça le MXDR VINS DE SAVOIE ENERGIE ?

Peupeupeute pour les bretons pas sur les pays de la Loire étaient moins visible avec le drapeau mais peut-être aussi nombreux  😂

Youngracer a écrit :

Pour commencer, un grand merci à Norbert et toute son équipe pour cette magnifique fête de la motocross ancienne et tres ancienne.
De notre côté, plutot habitué d'être du côté des plaques phares et speciales banderolés... il y a un an je vois un post "massingy 2022 (74)" sur leguidevert, je me rend compte que ce n'est qu'a une heure de la maison, qu'il y a deja eut plusieurs editions et que je n'en ai jamais entendu parler ! Je ne suis pas disponible cette date mais mes parents décident d'y aller au dernier moment en temps que spectateur pour decouvrir l'événement, compte-rendus exceptionnel dès le Lundi matin du paternel, très rapidement on se dit qu'il faut qu'on en soit pour l'edition 2023 ! Et temps qu'a faire... ce serait peut etre l'occasion de sortir la Yamaha 400 yz 1976 que mon pere possède depuis 18 ans ! On l'a fait péter une fois par an lors d'exposition mais elle mérite une revision.
Ni une ni deux, on attaque une restauration conservatrice début 2023 de cette moto qui est dans un jus d'origine exceptionnel.
Gros challenge pour nous = la laisser avec sa patine d'époque, reconditionnement moteur, et suspension, roulements, partie cycle etc... mais pas les peintures ! On se force, nous qui ne laissons jamais de place au detail sur nos restauration, à la moindre tete de rayon prêt !
Challenge relevé ! Deux semaines avant l'agitation du drapeau, la moto tourne a nouveau ! Un petit rodage dans les règles de l'art et on est prêt.
Malheureusement mon père Philippe Garin engagé avec sa Fantic 125 en pré 75 ne pourra pas rouler pour l'épreuve, partie remise pour 2024, Du coup il prend la place de mecanicien officiel du team familial !
Et puis voila le week-end s'est déroulé a merveille, on retrouve une piste magnifiquement préparée sur une prairie valonnée qui ne dénature pas l'enduriste que je suis. La moto a parfaitement fonctionnée a tout point de vue.  😉
Cerise sur le gateau, dernier depart du week-end, un moment arrêté au depart attendant l'evacuation d'un pilote blessé de la manche precedente (courage et bon rétablissement), a ma gauche, pilote CZ numero 47, Loup Jean jacques me posant quelques questions sur la moto... reconnaissant des autocollants d'epoque de Payerne et des GPA egalement , apres quelques interrogations levées, plus de doutes, c'est sa moto qu'il avait acheté neuve a l'epoque ! Celle -ci !  😲
Bref week-end plein d'anecdotes et de passion concentré sur un week-end.
Merci a tous, et surtout merci a mon père !  😍

Garin Loïc (numero 3 en pré-75)

Faut revoir l'embrayage sur le 400 à la dernière manche il a declanché trop tôt 30 mètres d'avance au premier virage   😉  😉

Youngracer a écrit :

Pour commencer, un grand merci à Norbert et toute son équipe pour cette magnifique fête de la motocross ancienne et tres ancienne.
De notre côté, plutot habitué d'être du côté des plaques phares et speciales banderolés... il y a un an je vois un post "massingy 2022 (74)" sur leguidevert, je me rend compte que ce n'est qu'a une heure de la maison, qu'il y a deja eut plusieurs editions et que je n'en ai jamais entendu parler ! Je ne suis pas disponible cette date mais mes parents décident d'y aller au dernier moment en temps que spectateur pour decouvrir l'événement, compte-rendus exceptionnel dès le Lundi matin du paternel, très rapidement on se dit qu'il faut qu'on en soit pour l'edition 2023 ! Et temps qu'a faire... ce serait peut etre l'occasion de sortir la Yamaha 400 yz 1976 que mon pere possède depuis 18 ans ! On l'a fait péter une fois par an lors d'exposition mais elle mérite une revision.
Ni une ni deux, on attaque une restauration conservatrice début 2023 de cette moto qui est dans un jus d'origine exceptionnel.
Gros challenge pour nous = la laisser avec sa patine d'époque, reconditionnement moteur, et suspension, roulements, partie cycle etc... mais pas les peintures ! On se force, nous qui ne laissons jamais de place au detail sur nos restauration, à la moindre tete de rayon prêt !
Challenge relevé ! Deux semaines avant l'agitation du drapeau, la moto tourne a nouveau ! Un petit rodage dans les règles de l'art et on est prêt.
Malheureusement mon père Philippe Garin engagé avec sa Fantic 125 en pré 75 ne pourra pas rouler pour l'épreuve, partie remise pour 2024, Du coup il prend la place de mecanicien officiel du team familial !
Et puis voila le week-end s'est déroulé a merveille, on retrouve une piste magnifiquement préparée sur une prairie valonnée qui ne dénature pas l'enduriste que je suis. La moto a parfaitement fonctionnée a tout point de vue.  😉
Cerise sur le gateau, dernier depart du week-end, un moment arrêté au depart attendant l'evacuation d'un pilote blessé de la manche precedente (courage et bon rétablissement), a ma gauche, pilote CZ numero 47, Loup Jean jacques me posant quelques questions sur la moto... reconnaissant des autocollants d'epoque de Payerne et des GPA egalement , apres quelques interrogations levées, plus de doutes, c'est sa moto qu'il avait acheté neuve a l'epoque ! Celle -ci !  😲
Bref week-end plein d'anecdotes et de passion concentré sur un week-end.
Merci a tous, et surtout merci a mon père !  😍

Garin Loïc (numero 3 en pré-75)

Pour compléter le récit du fiston youngracer, je réédite des compliments au moto-club d’Aix les Bains, Norbert Pépin pour sa disponibilité et sa gentillesse, les bénévoles et toutes les personnes qui ont officiées à l’organisation de cette merveilleuse manifestation.

Comme expliqué par Loïc, une rencontre improbable nous permis de retracer tout l’historique de notre moto, grâce à Jean-Jacques LOUP et Jacques PETER.

Histoire d’une Yamaha YZ 400 C de 1976
Jean-Jacques LOUP son premier propriétaire l’a acheté en 1976 pour faire la saison moto-cross en Suisse. Il a reconnu sa moto grasse aux autocollants d’époque que nous avons conservé. Casque GPA qu’il gérait pour la Suisse à l'époque et magasin moto de Payerne.

Peu après la fin de saison, Jacques PETER lui a racheté cette moto, il l’a conservé plusieurs années, jusqu’à ce qu’elle soit racheté en 2005 dans un lot de motos par mon meilleur ami.
Courant 2005, lors d’une visite chez mon ami, il me propose et m’offre la moto, le moteur était bloqué et il était plus intéressé par d’autres motos du lot que celle-ci. Pour moi, je trouve que la moto est belle et dans un très beau jus d’origine.


Quelques semaines plus tard l’YZ 400 est à la maison, elle restera au chaud pendant un an, jusqu’au jour ou je me décide à regarder pourquoi ce moteur était bloqué.
Appui modéré sur le kick, démontage bougie pour une inspection à la lampe du cylindre : Rien de suspect.
Peut-être un problème du mécanisme de kick ! Cela arrive souvent sur les grosses cylindrées. J’entreprends démontage du couvercle d’allumage pour voir si je peux faire tourner le vilebrequin. Oh bordel ! L’allumage, le carter et le couvercle sont remplis d’une compacte poudre blanche, due à l’oxydation du magnésium. La poudre se dissous à l’eau, nettoyage au pinceau et brosse à dents, grand coup de soufflette et séchage. Ouf, le vilo tourne, le kick fonctionne et il y a de l’allumage. Impossible de décoller l’embrayage, je couche la moto sur le coté, tombe le carter, le plateau d’embrayage et décolle non sans difficulté les disques un par un. Tout a l’air en bon état je referme tout ça.
Un peut d’essence, premier coup de kick, la moto pette très fort dans le détente et toute la première partie de l’échappement se retrouve éparpillée dans le cour. Je remonte tout ça et change tous les ressorts par des plus costauds. Deux coups de kick plus tard ça tourne et même plutôt bien, je vais faire un tour pour voir, le bruit est impressionnant avec son silencieux d’origine (15 centimètre), mais elle craque la mémère, une véritable horloge, hormis un bruit de piston qui tape sur la jupe arrière (une usure connue sur ces moteurs 400 de 1976 /77 et 78.
La suite Youngracer vous l’a raconté dans son post plus haut, une visite sur l’épreuve de Massingy l’année dernière et une très grosse envie d’y participer l’année suivante, nous a mis sur une restauration tout en conservant la patine d’origine de cette YZ400C 1976.


Même si depuis longtemps je ne roule plus comme le fils, j’espère bien être sur la piste l'année prochaine.

Oldracer
Squadra FANTIC
FANTIC-MOTOR CLUB DE FRANCE

Youngracer a écrit :

Pour commencer, un grand merci à Norbert et toute son équipe pour cette magnifique fête de la motocross ancienne et tres ancienne.
De notre côté, plutot habitué d'être du côté des plaques phares et speciales banderolés... il y a un an je vois un post "massingy 2022 (74)" sur leguidevert, je me rend compte que ce n'est qu'a une heure de la maison, qu'il y a deja eut plusieurs editions et que je n'en ai jamais entendu parler ! Je ne suis pas disponible cette date mais mes parents décident d'y aller au dernier moment en temps que spectateur pour decouvrir l'événement, compte-rendus exceptionnel dès le Lundi matin du paternel, très rapidement on se dit qu'il faut qu'on en soit pour l'edition 2023 ! Et temps qu'a faire... ce serait peut etre l'occasion de sortir la Yamaha 400 yz 1976 que mon pere possède depuis 18 ans ! On l'a fait péter une fois par an lors d'exposition mais elle mérite une revision.
Ni une ni deux, on attaque une restauration conservatrice début 2023 de cette moto qui est dans un jus d'origine exceptionnel.
Gros challenge pour nous = la laisser avec sa patine d'époque, reconditionnement moteur, et suspension, roulements, partie cycle etc... mais pas les peintures ! On se force, nous qui ne laissons jamais de place au detail sur nos restauration, à la moindre tete de rayon prêt !
Challenge relevé ! Deux semaines avant l'agitation du drapeau, la moto tourne a nouveau ! Un petit rodage dans les règles de l'art et on est prêt.
Malheureusement mon père Philippe Garin engagé avec sa Fantic 125 en pré 75 ne pourra pas rouler pour l'épreuve, partie remise pour 2024, Du coup il prend la place de mecanicien officiel du team familial !
Et puis voila le week-end s'est déroulé a merveille, on retrouve une piste magnifiquement préparée sur une prairie valonnée qui ne dénature pas l'enduriste que je suis. La moto a parfaitement fonctionnée a tout point de vue.  😉
Cerise sur le gateau, dernier depart du week-end, un moment arrêté au depart attendant l'evacuation d'un pilote blessé de la manche precedente (courage et bon rétablissement), a ma gauche, pilote CZ numero 47, Loup Jean jacques me posant quelques questions sur la moto... reconnaissant des autocollants d'epoque de Payerne et des GPA egalement , apres quelques interrogations levées, plus de doutes, c'est sa moto qu'il avait acheté neuve a l'epoque ! Celle -ci !  😲
Bref week-end plein d'anecdotes et de passion concentré sur un week-end.
Merci a tous, et surtout merci a mon père !  😍

Garin Loïc (numero 3 en pré-75)

gilles janvier a écrit :

Faut revoir l'embrayage sur le 400 à la dernière manche il a declanché trop tôt 30 mètres d'avance au premier virage   😉  😉

Et vous voulez parler de la deuxième manche ou le depart a tellement été voller que le benevole qui tiens la rubalise a eut peur de se faire rouler dessus et que je suis partie dernier 30 secondes apres les autres arreter sur "la grille" pensant que ce n'etait pas possible que le depart ne soit pas redonner ?! Tout sa pour revenir dans les 5 en fin de manche.   😳
Cool cool ce sont des demonstrations  ! :D

et les lorrain alors  😉  😉  😉
dans toute les catégories ????

Youngracer a écrit :

Pour commencer, un grand merci à Norbert et toute son équipe pour cette magnifique fête de la motocross ancienne et tres ancienne.
De notre côté, plutot habitué d'être du côté des plaques phares et speciales banderolés... il y a un an je vois un post "massingy 2022 (74)" sur leguidevert, je me rend compte que ce n'est qu'a une heure de la maison, qu'il y a deja eut plusieurs editions et que je n'en ai jamais entendu parler ! Je ne suis pas disponible cette date mais mes parents décident d'y aller au dernier moment en temps que spectateur pour decouvrir l'événement, compte-rendus exceptionnel dès le Lundi matin du paternel, très rapidement on se dit qu'il faut qu'on en soit pour l'edition 2023 ! Et temps qu'a faire... ce serait peut etre l'occasion de sortir la Yamaha 400 yz 1976 que mon pere possède depuis 18 ans ! On l'a fait péter une fois par an lors d'exposition mais elle mérite une revision.
Ni une ni deux, on attaque une restauration conservatrice début 2023 de cette moto qui est dans un jus d'origine exceptionnel.
Gros challenge pour nous = la laisser avec sa patine d'époque, reconditionnement moteur, et suspension, roulements, partie cycle etc... mais pas les peintures ! On se force, nous qui ne laissons jamais de place au detail sur nos restauration, à la moindre tete de rayon prêt !
Challenge relevé ! Deux semaines avant l'agitation du drapeau, la moto tourne a nouveau ! Un petit rodage dans les règles de l'art et on est prêt.
Malheureusement mon père Philippe Garin engagé avec sa Fantic 125 en pré 75 ne pourra pas rouler pour l'épreuve, partie remise pour 2024, Du coup il prend la place de mecanicien officiel du team familial !
Et puis voila le week-end s'est déroulé a merveille, on retrouve une piste magnifiquement préparée sur une prairie valonnée qui ne dénature pas l'enduriste que je suis. La moto a parfaitement fonctionnée a tout point de vue.  😉
Cerise sur le gateau, dernier depart du week-end, un moment arrêté au depart attendant l'evacuation d'un pilote blessé de la manche precedente (courage et bon rétablissement), a ma gauche, pilote CZ numero 47, Loup Jean jacques me posant quelques questions sur la moto... reconnaissant des autocollants d'epoque de Payerne et des GPA egalement , apres quelques interrogations levées, plus de doutes, c'est sa moto qu'il avait acheté neuve a l'epoque ! Celle -ci !  😲
Bref week-end plein d'anecdotes et de passion concentré sur un week-end.
Merci a tous, et surtout merci a mon père !  😍

Garin Loïc (numero 3 en pré-75)

😄 -😂20230905-WA0037.jpg" data-fancybox="gallery" id="https://img.leguidevert.com/img_forum/2023/36/992_IMG 😄 -😂20230905-WA0037.jpg">😄 -😂20230905-WA0037.jpg" alt="MOTOCROSS MASSINGY 2023 C'EST PARTI LES  2 ET 3 SEPTEMBRE 2023" loading="lazy">

gilles janvier a écrit :

Faut revoir l'embrayage sur le 400 à la dernière manche il a declanché trop tôt 30 mètres d'avance au premier virage   😉  😉

Youngracer a écrit :

Et vous voulez parler de la deuxième manche ou le depart a tellement été voller que le benevole qui tiens la rubalise a eut peur de se faire rouler dessus et que je suis partie dernier 30 secondes apres les autres arreter sur "la grille" pensant que ce n'etait pas possible que le depart ne soit pas redonner ?! Tout sa pour revenir dans les 5 en fin de manche.   😳
Cool cool ce sont des demonstrations  ! :D

😂 😂oui pas de problème c'est pas très grave mais à la vitesse ou tu roule tu as pas besoin de prendre de l'avance et puis nous avons un chti lui  qui en avait fait sa spécialité 🤭🤭 😂
Super conte rendu pour la renaissance de cette superbe moto  😍 vous pouvez en être fier bravo et tout les deux en piste l'année prochaine  👍