Au fait , il faut mettre son N° sur la machine ou c'est juste à titre indicatif ?

A votre avis ??????????????

Au dessus du phare ... 😉 😎

Plaque N° "home made" by DT91  😲   👍

rembar a écrit :

A votre avis ??????????????

tout est noté sur l'entête du post

Et en plus il faut savoir lire !!! Cà devient dur l'Enduro, avant il suffisait de suivre les flèches ...  😂

t'inquiétes il va y en avoir des flèches  😉 🤭 :D

Déjà, avec Bruno 'Jurassic', t'as une sacrée flèche !  :D

Bon et bien je vais être le premier forfait avant même de partir de chez moi …  🤬

Rodage post réalésage cette après-midi, grosse fuite au joint d’échappement.
Même en resserrant ça recommence.

Et en même temps, le pointeau de cuve du carbu qui est mort, ça coule à flot même moteur en marche







Donc retour à l’atelier plutôt que de rouler à cette superbe rando  🤬

C'est un mikuni a flotteur séparé ???
Vérifie deja de ce coté si ça fuyait pas avant
Un flotteur collé en fond de cuve ou les deux

Souvent deux trois coups  de marteau ( avec un martyre en bois) et hop l'affaire est dans le sac ????
Sinon si le pointeau est en cause y'a moyen de le re-roder dans son siège, ça peut dépanner

JPH74 a écrit :

Au dessus du phare ... 😉 😎

Plaque N° "home made" by DT91  😲   👍

Tu crois qu’il va en faire une pour El Ricos ?

monno a écrit :

C'est un mikuni a flotteur séparé ???
Vérifie deja de ce coté si ça fuyait pas avant
Un flotteur collé en fond de cuve ou les deux

seakiller a écrit :

Souvent deux trois coups  de marteau ( avec un martyre en bois) et hop l'affaire est dans le sac ????
Sinon si le pointeau est en cause y'a moyen de le re-roder dans son siège, ça peut dépanner

j'ai tapoté avec la rallonge du cliqué que j'avais dans le sac mais rien y faisait  👍

c'est un mikuni VM26
il y a bien 2 flotteur mais ils sont relié ensemble

Pour la fuite d'essence ,c'est peut-être le tuyau de mise a l'air de la cuve qui est en cause ,j'ai eu le cas!
Je peux te prêter une cuve pour ce W-E et un joint d'échappement. Je prend le pointeau avec.
Envoies un message à Thibaud ,c'est mon fils on vient ensemble demain.
Changer une cuve et un joint d'echappement ne prend pas longtemps.
Se serait dommage de ne pas venir!

Pour la fuite d'échappement, tu peux beurrer avec de la pâte pour réparer les pots de voiture.
Concernant la fuite d'essence, si ça sort par le trop plein, tu peux essayer de tordre la petite languette du système qui tient les flotteurs
Essaye de faire ton maximum pour venir????

Salut Julien,
je peux également prendre mon carbu de Mix mais il est prévu pour un 175 (faut changer le gicleur principal), d'ailleurs j'avais condamné la durite de vidange de cuve avec une petite vis car le petit tube dans la cuve était fendue! Contrôle la.
Ainsi que probablement un joint d'échappement. Tu parles de celui au collecteur? il sert à rien va 🤭une fois j'ai fait une endurance, le collecteur faisait un peu de boucan... quand j'ai démonté plus tard j'ai vu que j'avais en fait mis les deux écrous de collecteur sur les goujons entre la culasse et la bride... je ne les avais pas vu et donc au remontage ne les trouvant pas j'avais mis de nouveaux écrous. Ca roulait sans autre souci notable que le bruit!
"Pour la fuite d'échappement, tu peux beurrer avec de la pâte pour réparer les pots de voiture." j'ai ca aussi qui traine au garage mais ca se trouve chez Rototo ou Feu Rouge, même certains super marchés.
Ammo