Mon décompesseur est soudé mais je n'ai pas récupéré tous et je ne peux pas encore remonter les motos

Salut sgr tu as une photo de l'autre coté.
henri

J'ai du percer à main levée avec une dremel 2mm en horizontal et 1,5 pour rejoindre de l'autre côté,je n'étais pas à l'aise avec des foré haut de gamme en avant trou de 0,75 ,il n'y a que quatre mm d'épaisseur et je suis passé à raz du goujon

Perso, si je devais monter ça, je le placerais sur le cylindre, à mi course, pour conserver un minimum de compression.

Ce n'était peut-être pas possible.  🙂

C'était très compliqué et je suis pris par le temps,je pense pas trop perdre en compression et il est mieux placé que la culasse vhm par rapport aux impuretés

Et faire un peut de muscu n'aurait pas été plus simple.  😂

sgr a écrit :

C'était très compliqué et je suis pris par le temps,je pense pas trop perdre en compression et il est mieux placé que la culasse vhm par rapport aux impuretés

En réfléchissant, je sais pas si ça change quelque chose qu'il soit sur la culasse ou le cylindre.
Est-ce que le clapet se ferme facilement?

Il y a un sujet qui en parle.
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=88217

proto60 a écrit :

Et faire un peut de muscu n'aurait pas été plus simple.  😂

J'étais assez contre au début mais mon kick explosé dans le garage avec un rachat direct au Japon plus frais de douane mon fait changer d'avis.
J'ai un ami encore pire un 500 craf qui est arrivé directement des us il kick deux coups et le demi carter en deux.
Cette emplacement c'est le seul que j'ai vu sur le net sur des 500kx de dernière génération

L'embrayage remarche avec un autre passage,un câble neuf et le levier moins serré.

Mon décompesseur

J'ai changé les deux moignons de tiges par une seule de 51,3  j'ai vu une fois terminé que des gens avaient fait en 50

J'ai dû rajouter une rondelle entre les tiges de valves et le support (ce ne sont pas celles sur la photo mais d'autres, c'est pour l'illustration) , après attention à l'épaisseur du joint d'embase (dans mon cas 0,7 plus un autre) pour une épaisseur aujourd'hui de 1 ,la cale fait 0,75 donc ça doit aller