Le CT dans lequel j'emmène les voitures de la famille, un jeune, est aussi motard.
Pour le moment, il ne veut pas faire de CT moto dans son centre, il l'a racheté depuis quelques mois après le départ en retraite du précédent proprio, trop de flou et d'éventuels investissement futur en matos...  😎  :D

Et pour les gars des cités, y a rien qui change j'espère?  😄

" trop de flou et d'éventuels investissement futur en matos...  😎  rire"

Il est lucide le mec ....il n' a pas envie de bouffer la grenouille comme on dit .

il faut faire plonger ce machin....boycott , motos impossibles , commentaires et chantage.... 😉

bonjour et puis sans permis moto,il ne sais pas manipuler une moto,il saura béquiller une moto?et autre manip,sur ce,petètre encore un petit espoir de modif :
deux-roues.auto-moto.com/actualites/contro...

www.planetetrial.fr/12/01/2024/controle-te...

la aussi ils expliquent le principe du chantage envers le CTeur, avec toutes les voitures et camions qu'on peut avoir...

Dans l arrêté du 23 octobre 2023 il y a aussi la catégorie L7e  😄  🤭
" voiturette sans permis"😂 😂

et les fauteuils roulants ? on en voit partout , sans controle ...c'est un scandale ! :/

discussion avec mon contrôleur hier...
les 2 roues en 24 ca sera "visuel"
en 25 freinage et bruit
les 2 tps, pas de test pollution
voilà ce qu'il en sait pour l'instant

je pense qu'en 24 il va avoir foule au CT, car chaqu'un voudra passer sa meule avant que cela ne soit impossible
et tout les contraires de ce que l'on peut lire sur le forum sur un soit disant boycott

pour l'anecdote, j'ai passé ma 406 HDI en octobre, baisse des valeur d opacité des fumées de 3 à 1,7...
conséquence, le contrôleur a du forcer pour la faire passer et m'a rendu la voiture avec une huile montée a 130 °C

deux mois plus tard, bruit suspect et perte de puissance, joint cache culbu mort, turbo mort...
l'électrique est en marche ma petite dame...et ca coutera rapidement plus cher que le thermique,
fin de l'abondance, soit t'es riche et tu t'en fout, soit t'es pauvre est c 'est pareil, mais si t'es au milieu tu vas déguster

On lit ça et là des traces d'acceptation de cette fumisterie. Pathétique.

Ça n'sert à rien d'être riche, s'il n'y a pas de pauvres! :D

Dirtman a écrit :

...
pour l'anecdote, j'ai passé ma 406 HDI en octobre, baisse des valeur d opacité des fumées de 3 à 1,7...
conséquence, le contrôleur a du forcer pour la faire passer et m'a rendu la voiture avec une huile montée a 130 °C

deux mois plus tard, bruit suspect et perte de puissance, joint cache culbu mort, turbo mort...
...

Ce n'est pas une baisse, le contrôleur s'est basé sur le protocole effectif depuis 2019. Prise en compte des valeurs déclarées par le constructeur et non plus la norme générique des 3m-1. Il y a une étiquette dans le compartiment moteur avec cette indication. Elle porte le code E2. Si l'étiquette n'est pas visible et que dans la base du contrôleur le véhicule n'apparait pas, c'est les 3m-1 qui s'appliquent pour les turbo, 2,5m-1 pour les atmo.
Tu pouvais préparer ton véhicule au contrôle, additif et surtout quelques kilomètres en charge, 30 ou 40 bornes, à 3500tr/mn, tu ne passes pas la 4 ou la 5 et zou, tu arrives au contrôle moteur chaud. Accessoirement, tu peux virer l'étiquette! 😉

Voir ici:
www.leguidevert.com/search.php?search_id=1...

Ma mégane, malgré ses 350000 bornes est passée comme une fleur à 0,2m-1

Jeumsouvien a écrit :

Ça n'sert à rien d'être riche, s'il n'y a pas de pauvres! :D

Le plus riche des pauvres, restera, malgré tout, le plus pauvre des riches , donc le curseur au milieu..????
Un pauvre riche, est donc égal à un riche pauvre..
Tout en bas y'a le pauvre très pauvre, et tout en haut le riche très riche,
Sur le papier, si on croise, un riche très riche, avec une pauvre très pauvre, ça devrait donner le milieu de curseur, soit un couple pauvre riche, ou bien un couple riche pauvre
Et le cas opposé est idem...un pauvre très pauvre avec une femme riche très riche...ça doit donner un milieu de curseur...mais
En réalité réelle.....est ce bien développable en ce sens !?  🙂
T'as pas autre chose à penser, beubeugne, que tes triturages de cervelles, à la con !?
Si, si sûrement !  :D

Dirtman a écrit :

discussion avec mon contrôleur hier...
les 2 roues en 24 ca sera "visuel"
en 25 freinage et bruit
les 2 tps, pas de test pollution
voilà ce qu'il en sait pour l'instant

je pense qu'en 24 il va avoir foule au CT, car chaqu'un voudra passer sa meule avant que cela ne soit impossible
et tout les contraires de ce que l'on peut lire sur le forum sur un soit disant boycott

pour l'anecdote, j'ai passé ma 406 HDI en octobre, baisse des valeur d opacité des fumées de 3 à 1,7...
conséquence, le contrôleur a du forcer pour la faire passer et m'a rendu la voiture avec une huile montée a 130 °C

deux mois plus tard, bruit suspect et perte de puissance, joint cache culbu mort, turbo mort...
l'électrique est en marche ma petite dame...et ca coutera rapidement plus cher que le thermique,
fin de l'abondance, soit t'es riche et tu t'en fout, soit t'es pauvre est c 'est pareil, mais si t'es au milieu tu vas déguster

Si t'es au milieu, tu as assez pour te payer du carburant, mais pas assez pour l'assurance et le ct.....donc tu supprimes les routes, et favorisent les chemins...   😀

👍 excellente réponse ; il faut décrasser,
provoquer précocement la régénération du filtre à particules,  huile de qualité et filtres neufs, moteur chaud et échappement chauds avant le Ct. Un entretien suivit ( effacement des défauts OBD à défaut de réparer !!)
Mon Trafic vient de passer à 530000kms et passe chaque année la pollution (vul). Il cassera pourtant un jour :/:/ ❤️

Pour le bruit des véhicules L , ce sera en mars 2025.
Les véhicules 4T avant 17 juin 99 sont exemptés de mesure pollution ainsi que les 2T biensûr.
Le maxi sera de 4,5 co corrigé, si pas de valeur plaquée ou mentionnée sur la CG ou encore dans la base Otc .