TT640 a écrit :

Tu te trompes sur mes motivations , je me suis sûrement mal exprimé , désolé c’est pas simple

Je ne souhaite que la simplification des règles

Les 2 seules classes que je verrai bien disparaître pour etre mélangées avec les autres c’est les C5 et C7

Puis en créer 3 autres de 3A en 3A à partir de 85
C5 2tps+4tps 85/87
C6 2tps+4tps 88/90
C7 2tps+4tps 91/93
Juste la CO a remettre à nouveau

C’est le règlement technic qu’il faut revoir et particulièrement toutes les restrictions à retirer
Ceci dans un but de simplification et de compréhension
Tu as 2 membres en amont qui ont posés 2 Q simples parce qu’ils ne comprenaient pas le règlement que j’ai fait exprès de remettre juste au-dessus
Perso j’ai eu besoin de relire pour bien tout piger
Et j’ai fait des études de Droit
Mais c’est comme pour tout en F
Pourquoi faire simple alors que l’on peut compliquer

Expliqué comme ça , je comprends mieux ce que tu proposes.
Je respecte tes idées.
Mais le schéma actuel ne me pose pas de problème et la majorité des participants réguliers ne semblent pas trop se soucier de ça .

Merci  😳

Avions-nous le choix avant ?
Non c'etait comme ca , ou tu acceptais ou tu te retirais , ce que j'ai fait

TT640 a écrit :

Un jour en Bretagne à Gomene il me semble
j’ai vu Serge N se pointer en Costard avec un Suz TS125 stock
C’était très humide et glissant , des escaliers en ardoise
façon patinoire
Il a fini 5 au général , tous enfumés les blaireaux moi compris

Un Bon sur n’importe quoi il donnera une leçon a l’amateur sur équipé
C’est comme ça , faut pas avoir les boules mais il faut aller s’entrainer

À mon âge , me prendre une rouste par un p’tit jeune sur une 125 xls, me rend plus admiratif, qu’autre chose.
Ma satisfaction à la fin de chaque course , c’est de pouvoir boire quelques binouzes avec les potos et d’avoir fait honneur au tracé que les organisateurs nous ont concocté….
Le résultat, c’est la cerise sur le gâteau ????

On a presque le meme age , 60A enfin non  j'suis resté jeune car j'suis né un 29 Fevrier , cette année j'aurai 21A  :D

TT640 je le trouve bien même très bien les classes pour les motos et en créer d'autres de 3A en 3A 👍   j'espère que les grand décideurs le ferons 😉

TT640 a écrit :

Oui je te comprends je réagirai pareil , rien que de voir un d'jeun sur un XLS125 me collerait la banane ,
y'en a quelqu'uns , je les ai vus , plusieurs fois , ils se reconnaitront 👍

On a presque le meme age , 60A enfin non  j'suis resté jeune car j'suis né un 29 Fevrier , cette année j'aurai 21A  :D

15 ans , pas 21. 😎

P'tain il les faits pas ses 15 ans  😂

GG
C'est juste une idée qui me travaille depuis longtemps , j'avais renoncé , la petition et son résultat m'ont fait changé d'avis

Sérieusement
Avant d'en arriver la , il faudrait que les participants disent si ca leurs conviendraient , nous sommes encore en démocratie 🤭
On va faire un referendum , tous ceux qui le veulent voteront , on verra bien
Apres si y'a grosse majorité  , transmission officielle a la FD et wait & see

bonjour a tous
pourquoi ne pas tenir compte seulement de l année modele
un coefficient moderateur en fonction de l age du pilote
bon week end
pour faire plaisir a laurent je ne rapelle pas l interdiction des bib mousse sur la voie publique:assez étonnant qu une fédération brave la loi

monno a écrit :

P'tain il les faits pas ses 15 ans  😂

Et comme tout bon ado, il lâche pas son sujet !
Ça me rappelle les énormes pavés d'un autre poète, que je ne prends même plus la peine de lire, quitte à perdre une info importante.

On est tous plus ou moins Grosso, c'est qui ce Modo?

Crasy T   👍

Gauthier a écrit :

bonjour a tous
pourquoi ne pas tenir compte seulement de l année modele
un coefficient moderateur en fonction de l age du pilote
bon week end
pour faire plaisir a laurent je ne rapelle pas l interdiction des bib mousse sur la voie publique:assez étonnant qu une fédération brave la loi

B'jour

Merci les gars , je reprends
Et désolé si l'ado attardé que je suis fait que j'ai de la suite dans mes idées  😎

L'année modele Gauthier c'est déja le cas  quand il n'y a pas eu de modifs essentielles :
Fourche , Amorto(s), Freins et Refroidissement
Oui un coefficient moderateur en fonction de l'age serait bien , comment j'en sais rien mais il faut un truc simple
Par contre , dans chaque classe pas de classement par cylindrées , toujours pour simplifier , ce qui est le but 1er

Il restait les 2 dernieres catégories C6 C7
C6
les 2tps de 86 a 94
Une catégorie de 9A c'est juste 3x trop long , meme si les motos changent peu technologiquement en 10A , la technologie usitée a évoluée
A la place j'en verrai bien 3 , de 3A en 3A , 86/88 , 89/91 , 92/94
C7
les 4tps de 86 a 98
J'avoue ne pas comprendre pourquoi cette catégorie va jusqu'en 98 et dépasse de 4A la limite de 94 des 30A (collection) ,
il y a une raison mais elle m'échappe 🤔
Sinon pareil que la C6 de 3A en 3A pour les memes raisons

Et les restrictions techniques

Pour les catégories C1 à C5 , les freins à tambours sont obligatoires
Oui quand c'est d'origine , quelle que soit la catégorie

Pour toutes les catégories jusqu'à C3 inclus , les suspensions arrières progressives (Monocros , Prolink , Unitrak , I TC , etc.)
et  refroidissement liquide sont interdits.
Non quand c'est d'origine sur l'année modèle , quelle que soit la catégorie

Les suspensions Cantilevers sont autorisées si elles sont d’origine
Oui dans l'année modèle , comme pour les autres monoshocks

Pour la catégorie C4 , les deux critères (suspension progressive ou refroidissement liquide) sont permis. 
Ces 2 criteres doivent etre autorisés dans l'année modèle , quelle que soit la classe

Les motos  apparues avant 1983,  et  ne  possédant  que  l’un  des  deux  critères , sont classées en C4
Non dans la catégorie de l'année modèle