VENTOUX TRIAL CLASSIQUE
Sujet
salut, je suis etonné par le manque de post sur le le trial à l'ancienne, pourtant il y a de tres belles breles, des epreuves en ffm et ufolep tres conviviales , du genre de l'enduro ancienne du temps du trophée de france....
pour ma part j'ai la chance d'etre au trial club catalan qui compte pas mal de pratiquant en ancienne...du coup je suis aller faire le trial ventoux classique avec eux, que du bohneur..
pour ceux qui ne conaisse pas, c'est la plus grande classique en france, 2 jours, 3 boucles, 18 zones par jour, pas loin de 400 motos, de grand nom du trial de l'epoque roule souvent, burgat, coutard, vesterinenr, nictou, charlier, et meme des plus jeunes, despres, ferrer...
en plus c'est par equipe de trois, le top quand on debute le trial comme moi..😉et en jaune tout est faisable,
bref je vous conseille d'essayer, c'est cool, d'ailleurs jy ai croisé quelques enduristes ancienne...
et niveau matos entre les pré 65, les protos et les classique y a de quoi faire
sur celle de 2023 je roulais avec un 320 swm tl 82, avec didier ( bultaco) et pierre ( fantic)
pour 2024 , mi octobre, surement une autre moto...
l'equipe du TCC, bonne ambiance..
le 320 en action...
le paddock...
la "ferrari", pilotee par jean marie lejeune
pour ma part j'ai la chance d'etre au trial club catalan qui compte pas mal de pratiquant en ancienne...du coup je suis aller faire le trial ventoux classique avec eux, que du bohneur..
pour ceux qui ne conaisse pas, c'est la plus grande classique en france, 2 jours, 3 boucles, 18 zones par jour, pas loin de 400 motos, de grand nom du trial de l'epoque roule souvent, burgat, coutard, vesterinenr, nictou, charlier, et meme des plus jeunes, despres, ferrer...
en plus c'est par equipe de trois, le top quand on debute le trial comme moi..😉et en jaune tout est faisable,
bref je vous conseille d'essayer, c'est cool, d'ailleurs jy ai croisé quelques enduristes ancienne...
et niveau matos entre les pré 65, les protos et les classique y a de quoi faire
sur celle de 2023 je roulais avec un 320 swm tl 82, avec didier ( bultaco) et pierre ( fantic)
pour 2024 , mi octobre, surement une autre moto...
l'equipe du TCC, bonne ambiance..
le 320 en action...
le paddock...
la "ferrari", pilotee par jean marie lejeune
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
encore des photos du matos du paddock...
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
encore des photos du matos du paddock...
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
y en a pour tout les gouts...
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
l'ambiance et les stand du paddock..
un belge qui vient par la route pour faire la course.... 😀
un belge qui vient par la route pour faire la course.... 😀
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
le depart, une zone et mon equipe avec jean claude le suiveur...merci à eux d'avoir supporté mes bouletttes.. 😀
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
sinon dans le meme esprit y a la costa brava en espagne, mais un peu plus difficile, des etrangers comme aux ventoux...(anglais, belges, allemands, italien) , des zones au lilieu de la montagne et aux bord de la mer magnifique... 👍 des top pilotes, par contre un peu moins dans l'esprit ancienne, ça deplace chez les tres bons... 🙄
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Sympa le reportage trial. 👍
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Sympa les photos et bien d'accord avec toi que le trial à l'ancienne et le parent pauvre du guide vert
Moto(s) : 125 AT3. 175 CT1 , 400 DT, 320 SWM 250 Suzuki beamish 175 TY , 125 SL et 250 Honda XL
Merci pour ce reportage photo, sur la cousine TT, qui vie sa vie, un peu à l'ombre des stars enduro et cross..70/80' s
Mais, les modèles trial vintage n'ont pas à se voiler la fesse, car leur beauté dépouillée, leur finesse et leur efficacité...explosent aux regards, parfois blasés, des utilisateurs de motos plus hautes, puissantes et agressives..
Ces motos légères, agiles, souples, et coupleuses...avec leurs minis jupe, colorées
deviennent des outils précis et joueurs, dans des mains plus ou moins expertes.
On peut fr des zones pointues, avec virtuosité, pour les plus doués, des zones plus faciles, mais tout de même physique, pour les moyens, et fr de la zone de sentiers nerveux, plus libre... pour les autres
( dont je fais partie), et si éclater,, sans fléchage, sur ses petites motos joueuses et alertes, maniables et souples, basses et
( assez) silencieuses, en étant à vitesse réduite, pas loin du sol, avec une recherche de précision peinarde, plutôt que du rentre dedans velu...
C'est sympa le trial ????...même en petit niveau, et en hors zones....ça met la banane ????
Mais, les modèles trial vintage n'ont pas à se voiler la fesse, car leur beauté dépouillée, leur finesse et leur efficacité...explosent aux regards, parfois blasés, des utilisateurs de motos plus hautes, puissantes et agressives..
Ces motos légères, agiles, souples, et coupleuses...avec leurs minis jupe, colorées
deviennent des outils précis et joueurs, dans des mains plus ou moins expertes.
On peut fr des zones pointues, avec virtuosité, pour les plus doués, des zones plus faciles, mais tout de même physique, pour les moyens, et fr de la zone de sentiers nerveux, plus libre... pour les autres
( dont je fais partie), et si éclater,, sans fléchage, sur ses petites motos joueuses et alertes, maniables et souples, basses et
( assez) silencieuses, en étant à vitesse réduite, pas loin du sol, avec une recherche de précision peinarde, plutôt que du rentre dedans velu...
C'est sympa le trial ????...même en petit niveau, et en hors zones....ça met la banane ????
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
👍
jolie declaration, c'est tout à fait ça...
moi j'y suis venu en achetant une trial de rando, un fantic coach, car chez moi pas mal de rocher et de passage technique...plus fzacile en trial pour mes petites jambes...
jolie declaration, c'est tout à fait ça...
moi j'y suis venu en achetant une trial de rando, un fantic coach, car chez moi pas mal de rocher et de passage technique...plus fzacile en trial pour mes petites jambes...
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Ah oui... 😲...tu as du rocher et du relief !
Ici, c'est très different... Faut chercher les endroits escarpés, parmi le vallonné léger, à terre collante...
Y'a du relief, caillouteux dans les parties à vignobles, de bord de Loire...pas loin, ou un certain Charlier Patrick à eu son magasin moto, en bas de Sancerre...
A l'entraînement Afata de sancerre, ouvert à tous, avec zones fléchées, il y était y'a 2 ans avec son fils.....
Moi, le poireau...j ai pu admirë, la dextérité des bonshommes .. 😲....car 5 ou 6 sortaient du lot, en faisant des cabrioles, impressionnantes, qu'il faut voir, pour y croire..
Le problème, est qu ensuite, la différence de niveau, ridiculise les passages de tourniquet, que des mecs comme moi, effectuent, devant leurs copines... , ????...
Dans 1 forêt alambiquée, pleines de ronciers , on passe, pour des héros ????....un tarzan/mad max, croisé d'un sanglier........puis la, au grand jour..on est démasqué ! .la supercherie, explose aux yeux des quelques admirateurs, familiaux, venus te voir, à la journée trial.. ????...
Et l'on s'aperçoit, que y'a une falaise, entre le petit joueur de piano, qui s'éclate avec 3 accords... et le Mozart du coin, étalant sa symphonie, qui dilate les tympans les plus poussiéreux ! ????
Alors on est cuit....et la je me dis..que je resterai, malgré tout, le champion de trial, de mon terrain, Roi de CHËMOI...le pilote le plus brillant du bled 😀
Conclusion...
Qu'importe le niveau, l'important est de jouir, avec l'outil, qu'on a....!
Ici, c'est très different... Faut chercher les endroits escarpés, parmi le vallonné léger, à terre collante...
Y'a du relief, caillouteux dans les parties à vignobles, de bord de Loire...pas loin, ou un certain Charlier Patrick à eu son magasin moto, en bas de Sancerre...
A l'entraînement Afata de sancerre, ouvert à tous, avec zones fléchées, il y était y'a 2 ans avec son fils.....
Moi, le poireau...j ai pu admirë, la dextérité des bonshommes .. 😲....car 5 ou 6 sortaient du lot, en faisant des cabrioles, impressionnantes, qu'il faut voir, pour y croire..
Le problème, est qu ensuite, la différence de niveau, ridiculise les passages de tourniquet, que des mecs comme moi, effectuent, devant leurs copines... , ????...
Dans 1 forêt alambiquée, pleines de ronciers , on passe, pour des héros ????....un tarzan/mad max, croisé d'un sanglier........puis la, au grand jour..on est démasqué ! .la supercherie, explose aux yeux des quelques admirateurs, familiaux, venus te voir, à la journée trial.. ????...
Et l'on s'aperçoit, que y'a une falaise, entre le petit joueur de piano, qui s'éclate avec 3 accords... et le Mozart du coin, étalant sa symphonie, qui dilate les tympans les plus poussiéreux ! ????
Alors on est cuit....et la je me dis..que je resterai, malgré tout, le champion de trial, de mon terrain, Roi de CHËMOI...le pilote le plus brillant du bled 😀
Conclusion...
Qu'importe le niveau, l'important est de jouir, avec l'outil, qu'on a....!
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
c'est sur y a des differences de niveaux..mais deja la brele limite les evolutions sur la roue arriere façon marsupilami comme en moderne, heureusement car je suis pas fan...
apres en jaune, la couleur des debutants en course, ça passe partout , et tu peux te faire plaisir sans rougir...et dans l'ensemble c'est cool, personne ne se la pete parce qu'il est passé à zero, rien à voir avec le cross...
pour progresser j'ai fait un stage avec patrick charlier, un super mec, qui tient compte de ta moto et ton niveau de depart...
apres en jaune, la couleur des debutants en course, ça passe partout , et tu peux te faire plaisir sans rougir...et dans l'ensemble c'est cool, personne ne se la pete parce qu'il est passé à zero, rien à voir avec le cross...
pour progresser j'ai fait un stage avec patrick charlier, un super mec, qui tient compte de ta moto et ton niveau de depart...
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Super reportage ! Chouettes motos. Je me suis acheté une 250 TY Mono l'année dernière que je suis en train de restaurer pour m'en servir dans l'esprit décrit par Beubeugne ... Je pense tout de même que pour faire le Ventoux classique il doit être nécessaire de passer une marche et faire un pivot sur la roue arrière, ce qui n'est pas mon cas bien qu'ayant 6 /7 ans de pratique d'enduro ...
Tu parles d'un stage, ce la s'est passé où, comment et à quel tarif ? En quelques mots !
Merci à toi en tous cas.
Tu parles d'un stage, ce la s'est passé où, comment et à quel tarif ? En quelques mots !
Merci à toi en tous cas.
Clean living under difficult circonstancies …Moto(s) : Kawasaki 200 KDX E1 - Yamaha TY 250 59N - 67' Motovespa 180 Sprint - 67' Lambretta 125 LI3 Special .
non en jaune au ventoux , rien d'infaisable, pas de pivot ou marche de plus de 50 cm... ( au costa brava oui)
je suis passé partout alors que je debute en trial...
pour le stage je l'ai fait a mon club (tcc) dans le 66 , avec patrick chalier ( ex expert) qui roule en ancienne donc connait bien le sujet, et te fait apprendre les bases pour bien rouler, par pour passer des marches de 2 m....
d'ailleurs j'ai appris un truc lors du stage ( entre autre) , tant que la pierre ou obstacle ne depasse pas la hauteur de l'axe de roue tu n'as pas a lever l'avant mais juste a l'enrouler en accelerant§
apres il en fait un peu partout en france, mais a la base il est sur sancerre..pour le tarif je crois que ça depend du club qui organise, du nombre de participants, mais franchement c'est pas cher par rapport à la prestation....si tu veut plus d'info, envoi moi un mp
ça fait le second que je fais, le premier coup c'etais avec la swm, et quand ç'etait un peu chaud il etait la pour assurer au cas ou..
je suis passé partout alors que je debute en trial...
pour le stage je l'ai fait a mon club (tcc) dans le 66 , avec patrick chalier ( ex expert) qui roule en ancienne donc connait bien le sujet, et te fait apprendre les bases pour bien rouler, par pour passer des marches de 2 m....
d'ailleurs j'ai appris un truc lors du stage ( entre autre) , tant que la pierre ou obstacle ne depasse pas la hauteur de l'axe de roue tu n'as pas a lever l'avant mais juste a l'enrouler en accelerant§
apres il en fait un peu partout en france, mais a la base il est sur sancerre..pour le tarif je crois que ça depend du club qui organise, du nombre de participants, mais franchement c'est pas cher par rapport à la prestation....si tu veut plus d'info, envoi moi un mp
ça fait le second que je fais, le premier coup c'etais avec la swm, et quand ç'etait un peu chaud il etait la pour assurer au cas ou..
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
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