Si le reglement du CFA 24 vous convient , tant mieux pour vous
Y'a un Trophée 24 attractif me concernant

il a été pensé et instauré entre 95 et 98 le reglement , il me semble , presque 30A
J'y vois des choses a redire , je le dis

moi je les trouve intéressantes les propos de tété...
pas la peine de sortir le 49.3... 😂

Et ben TT, avec toi, on aurait sûrement eu une pétition avec 50 revendications. C'est bien d'avoir des idées mais trop d'idées tuent les idées. Et remettre en cause des catégories que tu juges trop modernes ne va dans le sens de l'avenir de notre sport. Oui, les années passent et nous vieillissons, mais si tu venais aux épreuves du championnat tu verrais que pas mal de jeunes viennent taquiner les anciens, et même sur des C2 à l'exemple de Thomas. Le changement c'est bien, souvent nécessaire, mais en ayant en tête que tous les pilotes doivent y trouver leur compte, c'est en tous cas ma façon de procéder.

MACHINES ADMISES
Elles doivent obligatoirement être d’un millésime inférieur ou égal à 1998
Et être équipées pour les machines construites jusqu’en 1985 de freins à tambours.
Les modèles de 1986 à 1998 doivent être équipés de freins à disques et/ou de freins à tambours.

–Catégories
Elles sont définies par le millésime du modèle.
[b]Rappel :
les modèles présentés  au salon 1979 ou apparus aux ISDT1979 sont du millésime 80.
Pour les modèles n’ayant pas évolués techniquement pendant plusieurs années , c’est le premier millésime qui compte.

-C1: Motos de1976 et avant
-C2: Motos de 1977 à 1979 inclus
-C3: Motos de 1980 à 1982 inclus
-C4: Motos de1983 à 1985 inclus
-C5: Motos quatre temps des classes C1,C2,C3,C4
-C6: Motos de1986 à1994 inclus (licence NCO)
-C7: Motos quatre temps de1986 à1998 inclus (licence NCO)

Pour les catégories C1 à C5 , les freins à tambours sont obligatoires
Pour toutes les catégories jusqu'à C3 inclus , les suspensions arrières progressives (Monocros , Prolink , Unitrak , I TC , etc.)
et  refroidissement liquide sont interdits.
Les suspensions Cantilevers sont autorisées si elles sont d’origine .
Pour la catégorie C4 , les deux critères (suspension progressive ou refroidissement liquide) sont permis.
Les motos  apparues avant 1983,  et  ne  possédant  que  l’un  des  deux  critères , sont classées en C4

MACHINES ADMISES
Elles doivent obligatoirement être d’un millésime inférieur ou égal à 1994
Elles doivent etre conformes au modele d'origine ou customisées avec des pieces d'époque mais sans changer la technologie d'origine
Les 2tps et 4tps roulent dans les memes catégories
Toutes les cylindrées , et tous les sexes , sont confondues dans chaque catégorie , du 50cc au 500cc

Catégories
Elles sont définies par le millésime du modèle .

-CA: Motos de 1960 à 1969
-CO: Motos de 1970 à 1973

-C1: Motos de 1974 à1976
-C2: Motos de 1977 à 1979
-C3: Motos de 1980 à 1982
-C4: Motos de 1983 à 1985
-C5: Motos de 1986 à 1988
-C6: Motos de 1989 à 1991
-C7: Motos de 1992 à 1994

-C8 : Motos de 1995 , en + a partir de 2025
En 2026 les 1996 en +
En 2027 les 1997 en +

Un coefficient moderateur en fonction de la cylindrée est étudié
Un coefficient moderateur en fonction de l'age est étudié

C'est le jeu des X differences pour une version  courte

On a toute l'année pour y reflechir , en causer et donner suite si la majorité est d'accord , ou pas
A vous de voir si ça vous semble mieux mais j'ai la prétention de dire que c'est + simple + logique et + historique  😎

, j'ai juste la pretention de dire que c'est + simple , + logique et + historique 😎

Ben non TT640.... Celà ne va pas dans le sens de l'histoire... Toi qui affectionne les Honda '4 temps, tu devrais te souvenir que, à l'époque,les motos 4 temps, moins performantes que les 2 temps, roulaient en championnat de France dans une catégorie spécifique. Dans les années 80, une Honda 250 xr n'aurait eu aucune chance au classement face à par exemple une 250 Ktm deux temps. Ce qui était vrai à l'époque l'est toujours, et vouloir révolutionner les catégories actuelles ne me parait pas être une idée pertinente.

C'est + historique pour les 2tps avec toutes les restrictions techniques actuelles qui ne le sont pas
Et pour ne + voir les anachronismes techniques qui en découlent , qui quelles qu'en soient les raisons , sont inacceptables

Concernant les 4tps , c'est vrai et c'était justifié a l'époque
En sachant qu'il y avait en + un classement par cylindrées dans la classe C5
Et tous avaient le dernier ou l'avant dernier model , la competition était la aussi

Ce n'est + justifié aujourd'hui
L'age des participants et leurs motivations
Et les cylindrées mélangées avec toutes les années confondues (10A) comme en C5 ou C6  ou C7

TT640 a écrit :

MACHINES ADMISES
Les 2tps et 4tps roulent dans les memes catégories
Toutes les cylindrées sont confondues dans chaque catégorie , du 50cc au 500cc

Catégories
Elles sont définies par le millésime du modèle .

-CA: Motos de 1960 à 1969
-CO: Motos de 1970 à 1973

-C1: Motos de 1974 à1976
-C2: Motos de 1977 à 1979
-C3: Motos de 1980 à 1982
-C4: Motos de 1983 à 1985
-C5: Motos de 1986 à 1988
-C6: Motos de 1989 à 1991
-C7: Motos de 1992 à 1994

-C8 : Motos de 1995 , en + a partir de 2025
En 2026 les 1996 en +
En 2027 les 1997 en +

Un coefficient moderateur en fonction de la cylindrée est étudié
Un coefficient moderateur en fonction de l'age est étudié[/color]

« Toutes les cylindrees sont confondues dans chaque catégorie , du 50 au 500 »
C’est dommage, j’aimais bien l’idée du a-b-c par catégories soit 30 catégories au final , plus féminines et les vétérans
Non c’est top , on a vrai bon début … faut fignoler, ça prends forme… encore une quarantaine de posts et je pense un vrai projet de vie pour le CDFA

Y'a toujours 7 catégories soit 7 Titres dans le CFA24 donc 21 Médailles + 1 Trophée Vétérans  , pareil dans la Propo 25

On est au - 3 a aimer l'idée des Groupes , Antics Boomers Classics  😎
GroupA CA/CO/C1 , GoupB C2/C3/C4 , GroupC C5/C6/C7
Ca pourrait faire 3 Trophées de + 👍

Je précise sur le texte ,  tous sexes confondus , on sait + aujourd'hui 🤭
Merci

Tu as raison c'est un vrai projet de vie pour le CFA , de longue vie  😎

Au fait pour ma crédibilité , puisque y'a eu doutes
p28 , rep391 , colonnes des 12sur17 , Fabrice.G  😎
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=31945...

Le seul qui a fait les 17 saisons , c'est Numero12 , Dominique.B ou DDB , une telle assiduité et régularité inspire et mérite le respect  👍

Dominique roule en C7, reprend tes lunettes

Pas entre 90 et 00 et jusqu'en 15 il me semble car la catégorie n'existait pas encore mais j'en causais deja en 2008