Ce que je vois c'est que vous fixez sur moi , moi je parle du reglement
+1000 lectures tous les jours , y'a que moi qui cause depuis 2/3 jours , ils doivent y trouver un interet
C'est surement pas pour moi 😎
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
Elle n'existe pas encore mais elle est peut-etre dans les cartons , je pense les 2tps , l'avenir le dira
Dans mon texte c'est toutes les motos de 1995 a 1997
Et ainsi de suite tous les 3A une nouvelle classe pour que tous les nouveau vieux chaque année puissent rouler avec les bécanes de leurs 20A
Et que le CFA puisse perdurer dans le temps
C9 1998 a 2000
C10 2001a 2003
C11 2004 a 2006 dans 10A
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
Je pratique l’enduro depuis 1985 et en Lorraine comme au France la catégorie 4 temps a toujours existée.
J’ai toujours roulé en quatre coups ( Barigo, XR , DR , KLX, HVA TE,…)
Au championnat de Lorraine il y avait 2 classes :la catégorie Nationale(3tours) et la régionale dite Trophée ( 2 tours).
Dans chaque classe était ressorti : le classement scratch , le 1er 125, le 1er 4 temps et le 1er vétéran (36 ans mini .. gag)
Alors contrairement à ce que tu racontes la catégorie 4 temps n’était pas une catégorie batarde ou marginale .
En 1985 , 1986 je roulai sur une Barigo 500 HB avec les honda XR prolink, les yam 600 TT, les HVA TE, .. ce qui représentait un plateau moyen de 15/20 machines pour un plateau global de 200 /250 machines.
J’étais déjà vintage avant l’heure , puisque la Barigo était refroidi par air , bi amorto, et freins à tambours ce qui ne m’a pas empêché d’être titré 1er 4 temps en 85/86 en rentrant dans le top 10/20 avec mon petit niveau pas rapide en spéciale mais régulier en liaisons .
Pour les années suivantes , la catégorie c’est même étoffée .
En 1991 , j’ai participé au France en catégorie 4 temps / 350cc avec un DR us ( moyenne de 30 machines) et il y avait aussi la catégorie 4 temps + de 350cc (20 machines en moyenne). Et on partait en plus les derniers , en plus du handicap de poids on se tapait un circuit Destroy dés le premier tour.
En 1992 , j’ai participé à l’intégralité du Trophée diable jaunes avec des DRS qui venait gonfler le plateau avec nos trails ( moyenne de 30/40 DR / épreuve). Ça claquait de la soupapes …
En resumé, ne perdons pas de vue que ce qui est l’essence même de l’Enduro ; c’est bien la pluralité des classes / catégories.
Moto(s) : XLS/XR/XLR de 79 à 82.Barigo
TT640 a écrit :C'est vrai Je monopolise ce sujet depuis 1 semaine
Ce que je vois c'est que vous fixez sur moi , moi je parle du reglement
+1000 lectures tous les jours , y'a que moi qui cause depuis 2/3 jours , ils doivent y trouver un interet
C'est surement pas pour moi 😎
C'est juste de la curiosité en ce qui me concerne je ne lis pas vraiment ce que tu ecris
Mais quand j'ouvre le GV je fais oh p'tain tt il a encore pondu quelque chose 😂
Moto(s) : Une M Isque 6
C'est vrai tu as raison, il conviendrait de ne pas répondre il finirait par se perdre dans ses élucubrations et s’arrêter tout seul.
Mais bon, c'est toujours tentant de remettre une petite pièce dans la machine en postant quelque chose, et hop ! C'est repartit pour un tour, que dis-je des tours !!
Comme Monno, pareil j'ouvre le GV je fais oh p'tain tt il a encore pondu quelque chose et du coup je rigole sans lire sa soupe.
Finalement il fait de la page écran, c'est bon pour le GV et il vaut mieux qu'il stationne sur SON post ici, cela évite qu'il vienne trop polluer le reste.
Bon on a de la chance, le matin il n'est trop actif, vu ce qu'il doit prendre pour le mettre en mode délirium, le matin il dégaze.
DominiqueDDB
Catégorie Poubelle.
Moto(s) : 250 SHERCO
Si ca divertit c'est bien , c'est que c'est lu et ca fera son chemin 😎
Et il fallait re-commencer , il était temps de le re-dire
Bon WE
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
TT640 a écrit :y’a plus de lecteurs dans sa tête que des lecteurs du post
Mauvaise retranscription.
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
TT640 a écrit :C8
Elle n'existe pas encore mais elle est peut-etre dans les cartons , je pense les 2tps , l'avenir le dira
Dans mon texte c'est toutes les motos de 1995 a 1997
Et ainsi de suite tous les 3A une nouvelle classe pour que tous les nouveau vieux chaque année puissent rouler avec les bécanes de leurs 20A
Et que le CFA puisse perdurer dans le temps
C9 1998 a 2000
C10 2001a 2003
C11 2004 a 2006 dans 10A
Quand on en sera à C 15 , j'ai déjà le véhicule qu'il faut !!! 😂😂😂
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
Et si vous voulez que je la boucle il va falloir etre meilleurs les comiques
Le seul Bon a avoir donné un avis historique et interessant , ici c'est Pat 😎
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
tonton a écrit :Tu es brouillé ?
As-tu déja vu une poule pondre un oeuf l'hiver
Gaulois , tonT , et coq :D
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
C'est les suivants qui décideront , les piliers finissent toujours par tomber 😎
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes



