Bonsoir à tous voici la suite  et fin de l'échappement. Usinage des dernières entretoises.
Henri

Bonsoir Henri  😎
Au risque de se répéter ... c' est BÔÔÔ  😍

Salut Jean-phi je te remercie car sur l'usinage de ces pièces a été très compliqués il ya eu plus de réglage  que d'usinage quand tous tombe bien et que les pièces sont belles cela fait du bien au moral. Aujourd'hui mon frère était là au lieu d'être sur le terrain de cross et moi dans l'atelier seul avec les motos, du coup, nous avons bien avancés.
henri

oui c'est beau et passionnant a suivre  😀

Elles sont belles tes pieces Mister HJS  👍

Et oui jolie avec deux trois machines un peux d'expérience en usinage et voilà le résultat . Quand tu viens de l'industrie tout est possible.

Bonjour à tous  comme tous les matins je  lis tous les posts pour me tenir  informé car on apprend pas mal de choses et quand  j'arrive à mon post je découvre un boulevard de  compliments qui me vont droit au cœur ❤️  je vous  en remercie  ma journée commence très bien.  👍  👍  👍
Henri

Joli!
Mais une petite question..le taraudage pièce dans le mandrin..C'est à la main ou avec le moteur de broche en vitesse lente...si tel est le cas faut avoir du vécu car c'est plutot risqué...mais rapide je le concède....

Normalement mandrin débrayé,mais surtout il faut  que la contre pointe dans ce cas soit mis au bout du taraud pour avoir un parfait guidage . Sinon il existe des montages que l'on met en remplacement du mandrin .

Bravo belles pièces

Bonjour à tous merci pour vos messages.  Proto 60 à bien expliqué  je vais  mettre une  petite  précision. Le taraud dans  le mandrin de la contre pointe,tu l'avances à  ras de la pièce a tarauder tu mets le  frein  de ma contre pointe et avec la manivelle de celle-ci tu tournes pour faire  avancer le taraud mais en même temps avec  la main  gauche tu fais  tourner le mandrin du tour qui est débrayé cela permet de faire le  début  du filetage.  Quand  tu  vas avoir  fait deux trois  filés le taraud  vas commencer a tourner dans le
mandrin de la contre pointe a  ce moment tu le démontes et tu finis avec  le tourne à gauche (porte taraud). Le but est de faire un filetage  droit.
Henri

Tu peux le faire en automatique si ta contre -pointe n'est pas bloqué sur le banc  et en inversant le sens de rotation pour le retour :C 'est de la sorte que je réalisais certains taraudages interieur sur des piéces à l'unité à l' ENSTiMA , puis réactualisé   chez Microturbo  des années plus tard sans casse de tarauds .

Salut  LPZ tu as raison on peut le faire en auto mais sur les petits filetages je préfère le faire à la main car tu sens mieux la force que tu exerces sur le taraud.
henri

J'ai ce genre de montage pour fileter ou tarauder la  grosse pièce ou ce postionne la filière ou le taraud coulisse sur l'axe qui ce trouve dans le mandrin  et ainsi quand le mandrin tourne  le tarauds étant libre il avance et filte.

Salut proto60 je me suis fait un montage similaire pour les petites filières  quand je suis pressé. je vois que tu as un joli tour si tu as une petite photo.
henri