youtube.com/shorts/3kEpkg9RdwE?si=x4h30_Jm...
On doit pouvoir s inspirer de ce principe avec un outil à aléser

Oui c'est le même principe que pour réaliser une sphère .un de mes responsable  que j'avais  eu m'avais fait la démo c'est du point par point et donc plus le pas est petit plus le raccordement de tout c'est points sera facile.pour ça il va te falloir le rayon du dôme.pour faire ta reprise .j'ai le calcul quelque par pour réaliser les déplacements mais il faut que je remette la main dessus  🤔 :/.

Sur la démo youtube il se sert d'un gabarit mais il faut que ton tour soit configuré pour tous ne le font pas

Bonjour à tous faire un usinage concave est pas facile mais si il faut utiliser la manivelle du transversal et la manivelle de la tourelle  en même temps c'est plus dur pas impossible mais c'est plus dur . Il y a très peu de matière a usiné  c'est pour cela que j'ai pensé à un outil concave et court pour éviter la vibration décrite plus haut.
henri

Après tu as usinage.com ils ont créé des sujets la dessus et  si un peut de Trigo ne t'effraie pas 😜

youtu.be/F15Za7ZBOQo?feature=shared.

J'ai trouvé ça  😲 incroyable j'avais jamais vu ça mais ça a l'air de fonctionner . C'est peut être une piste.

Salut proto60 je connais cet outil je l'ai vu comme toi sur usinage.com  quand je cherchais à faire les deux sphères du cardan du tour.
henri

Je suppose que ça fonctionne dans l'autre sens aussi surtout pour une petite reprise sa pourrait être la solution .sinon tu trouve une boîte qui fait de l'érosion . Tu leurs fabrique l'électrode au tour et y'a plus qu'à.

Si tu en arrive à de l'électro-érosion sur de l'alu,

autant passer directement sur un centre avec une fraie boule, ton porte monnaie te dira merci !

Il faut réserver l'électro-érosion aux pièces ou formes qu'on ne peut obtenir par enlèvement de copeaux

Bravo pour cette restauration, mais la plupart des pièces que vous usinez sont dans le commerce, alors pourquoi s'embêter?
Sinon, est ce que vous pouvez me donner la cote d'entraxe des amortisseurs d'origine. Merci

TUTUF62 a écrit :

Si tu en arrive à de l'électro-érosion sur de l'alu,

autant passer directement sur un centre avec une fraie boule, ton porte monnaie te dira merci !

Il faut réserver l'électro-érosion aux pièces ou formes qu'on ne peut obtenir par enlèvement de copeaux

Ba écoute il faut se servir de la technologie. Et pourquoi on ne pourrait pas éroder de l'aluminium.j'ai réaliser plein de découpes a filet dans de l'alu sans soucis. Après une heure de CN ou d'érosion au niveau du coup ça se vaut.

Oui, sauf que sur un centre ça va nettement plus vite, surtout qu'il n'y a pas l'électrode à usiner.

De toute façon,  je pense qu'Henri va se débrouiller en interne comme il a l'habitude de faire.

Bonsoir à tous tu as raison  TUTU62 je vais me débrouiller comme d'habitude car faire une sous-traitance j'ai pas le budget.
henri

salut !

et puis il y a le plaisir inégalable du DIY, "fais le toi-même"..!!   😎

den's

Ok je sors :/ essayer de rendre service .
Ha c'est pas beau de vieillir  😭

R40 a écrit :

Bravo pour cette restauration, mais la plupart des pièces que vous usinez sont dans le commerce, alors pourquoi s'embêter?
Sinon, est ce que vous pouvez me donner la cote d'entraxe des amortisseurs d'origine. Merci

merci pour vos réponses...