ok gérard ... je prend note  😉

JMO à  écrit:La belle bleue ne peut être qu'à  Gérard, un GM du GV. M'étonnerais pas que les autres swoum soient aussi à  lui   😎

VISITEUR à  écrit: Arrétez de vous extasier sur cette couleur dont personne ne voulut à  l'époque,dont les plastiques neufs inutilisés par les italiens en 1980 étaient à  ramasser par qui en voulait il y a peu. La quasi totalité de ces motos présentes dans les collections ne sont que des remontages plus ou moins réussis utilisant des piéces de différents millésimes de swm.Je suppose que l'on verra d'ici peu un de ces bitzas à  vendre ,réfléchissez-y à  deux fois,tout ce qui brille n'est pas or....

JMO à  écrit: Je sais qu'à  l'époque la majorité des gens ont préféré la orange et noire, mais pas moi ! Na ! Malheureusement, j'étais loin d'avoir les moyens de me payer une SWM.
Article sur le salon 1979 :

=\
Ceci dit, je n'ai pas affirmé que les bleues et grises était plus recherchées, plus chères ou quoi que soit d'équivalent.
Je préfère ces coloris et j'ai toujours préféré ces coloris, même à  l'époque, point barre !
On peut quand même s'extasier sur ce qu'on veut, non ?

Un coup de gueule motivé par le fait qu'il ne s'est vendu en 1980 que 6 ou 7 swm 240 bleues en France(dixit G CARO interrogé il y a quelques années).L'envie d'avoir une rareté a poussé certains à  faire des assemblages plus ou moins heureux.  Si je me pointe à  chateauneuf de randon avec une 240 ktm77(ou hva,maico,etc.......)munie d'un moteur 1982,ça va se voir et il me sera expliqué que la route suivie n'est pas la bonne.Le problème est qu'avec les moteurs rotax ça se voit moins,mais avec un peu d'habitude ça se voit.Il faut dire aussi qu'en France on n'est pas les seuls,les Italiens s'amusent aussi à  monter des moteurs 250 courses longues dans des chassis  swm de 1977 pour courir en anciennes. Les swm bleues,c'est comme les bugatti 35,il y en a aujourd'hui 2 fois plus en circulation qu'à  l'époque...........Signé:le raleur de service.

Il s'en est donc vendu moins que des BUGATTI 35..........!!!! 🤭 🤭 🤭 🤭

Oui,6 ou7 en 240 et une 175 bleues et surement guère plus d'une centaine de tf1 ,rouges et blanches,ou oranges et noires,toutes cylindrées confondues le gros des ventes swm ne s'est pas fait dans l'hexagone en 1980............

ERIC ?, ferme la : assemblage ou pas le résultat est le meme, et SWM ,hein!! c'était bien un assembleur NON?? 😉

zstiv à  écrit:Il s'en est donc vendu moins que des BUGATTI 35..........!!!! 🤭 🤭 🤭 🤭

Ca vaut quand même plus le coup de bidouiller une Bugatti 35 qu'une SWM finalement trés ordinaire!!!
Une solution? Supprimer les classements! Je pense qu'on va finir par y venir...

Quelle que soit la couleur ( il existe dons des SWM pour les Sctroumpfs!)  je les aime bien les SWOUMES!  😍  On peut tout de même remarquer qu'il était assez rare de commercialiser les mêmes motos simultanément dans des coloris aussi différents.  😎

Sakut , pour infos , les quelques SWM présentes au Salon provenaient de chez Mr Viardot .