Bonjour a tous
Je viens de finir la restauration de ma katoche 125 gs rv de 81 (voir mon blog) et j ai un soucis avec l'embrayage.Impossible de le regler correctement ,soit il patine,soit il accroche .Quelle huile mettre dans la boite sachant que la rta preconise de la 20w sans aditifs et que KTM m'a vendue de la 75w en m'assurant que c'était la bonne huile. J'ai mesurer les disques et les ressort et cela me parrait conforme. Cepandant je vais quand meme les remplacer par des neufs.Mais je ne trouve ni les disques ,ni les ressorts en neuf chez KTM KLASSIKER .Avez vous des adresses afin que je puisse rouler bientot ;
Merci
Gérard  🤬

Il est fort probable que ton problème vienne de la pression du plateau ou des disques , et non pas de ll'huile, il est fort à  parier qu'il s'agisse du'un problème mécanique  😲
Olivier

pas de jeu au cable/ressorts trop sérrées sur la cloche /disques/ oublie de la petite bille /........etc ,etc si tout est ok c'est l'huile qui fait patiner !cas vécu !

salut; j'ai le même souci depuis hiers après la remise en route de la moto; maintenant es-tu sur d'avoir bien remonté?

Perso je n'ai pas néttoyé les disques au trychlo ni toilés ni i tièrcés mais je vais essayé et je posterai;

pour l'huile j'ai mis de la 20w50 minérale que j'utilise pour la boite de ma crf.

Dans ton bouquin tu as une préco sur de la monograde 25. Maintenant en mettant de la monograde 75 c'est pas bon.
c'est bcp top visqueux et de ce fait tu crée un film lubrifiant entre des disques.

a+

Salut Gérard.
J'ai eu le même soucis que toi sur un 125 GS de 1983 et j'ai finalement résolu le problème
en limant la cloche  pour faciliter le déplacement des disques et en mettant de l'huile de direstion assistée automobile
Renaultmatic D2 . 
Aprés ça 2 saisons d'enduro aucun problême à  part des réglages courant.
Attention pour  le prix des disques tu risques de prendre peur.
Pour mon 125 de 83 chez KTM les disques lisses ne se faisaient plus et les garnis etaient  aux alentours de
300 euros le jeu donc renseigne toi.  🤬   🤬
A+ Ticfan.

Non mais je crois avoir trouver car pour les 125 en competition on suprime 3 disques sur 8 et de plus j ai un jeu exessif dans l arbre secondaire ,je vais donc usiner une rondelle de ratrapage et ca devrait gazer 

Sur les katé 80's, le jeu de l'arbre secondaire (et primaire d'ailleurs aussi) se règle par déplacement au jet en bronze des cages extérieures de roulements.
Pour les embrayages contacter la société sepamoto aux Herbiers (85) c'est un spécialiste Ducati qui commande régulièrement en Italie et j'ai eu le jeu de disques garnis pour mon 250/81 à  +/- 150 euros.
Pour les ressorts....là , c'est un peu la démerde car ce n'est plus dispo chez KTM...à  voir sur KTMoz en Australie ou chez pentonpartsUSA. J'ai entendu dire que des ressorts de KX pouvaient aller, mais je n'ai pas essayé....

Pour l'huile, DEXRON ATFII ou III, huile pour transmission automatique (8.5€ les 2L  chez auto distribution)
voili voilou