merci JMO  toujours au top, c'est ce que ma dit Denis hier pas de maillots juste la veste soubirac

je ne pense pas ...

Il faut comparer ce qui est comparable et comparer des motos de la même année car tout évoluait très vite à cette époque. En 74, la Elan n'en était qu'à sa 2ème mouture en partant de rien ou presque. Son évolution en 75, c'est la Portal TT et pas la BPS Super Elan qui est une SWM. Il est donc normal qu'elle soit meilleur que la Elan, les frères Portal ayant rectifié quelques erreur et les fournisseurs ayant aussi fait des progrès. On ne peut pas comparer une fabrication artisanale comme BPS et des géants de l'industrie moto comme les jap ou les allemands, italiens à l'époque. Même les petits assembleurs italiens s'appuyaient sur un tissu industriel moto sans commune mesure avec la France. Dans ce contexte, ramener 2 médailles d'argent des ISDE de Camerino est une belle performance.
Le nombre de 125 au départ de Camerino :

tout a fait d'accord avec toi JMO et merci pour les résultats

mon abandon le 4°jour n'est pas du a une panne de bonhomme ou de Monark mais a une série de pignon de sortie de boite défectueux... apparemment je ne suis pas le seul , il parait meme (a confirmer ? ) que des Suédois ont subi cette panne avant nous et ne nous l'ont meme pas signalé , il fallait 1 minute pour resserer le pignon.... a quoi tienne les choses...
j'ai le livre de Grogorov a la main et quand je lis les résulttas complets et détaillés ça pose plein de questions, l'équipe de Trophée Française n'était pas équilibrée par exemple , les BPS pas dans le coup , etc....

bonjour quelqu'un aurais le RAl ou une correspondance du gris des carter Sachs
merci

puisque tu es ds l embellissement le logo bps il est pas conforme avec celui de camerino 
il devrait etre comme ca

Mac Gyver  oui mes tu connais quelqu'un qui le fabrique?