BONSOIR une petite astuce:   pour controler le graissage de la pompe a huile j'utilisais des durites transparente (souvent controler le joint spy de la pompe huile sinon l'huile sefais la male dans la boite a vitesse)

amuse toi bien laurent
tu vas te regaler......... 

poulet48 à  écrit:Tiens, ça me fait penser ça à  l'article délire sur un MR spécial vacances, du temps où ça rigolait encore, le journaleux qui avait fait une journée avec comme moyen de transport une 500 NSR ou yam chais plus. Il attachait son pain sur le dosseret avec des sandows! Ton histoire de Bimota me fait penser à  ça, une moto de GP pour aller chercher son pain... vrai qu'elle était trés belle
Dans le genre, mais à  4 roues y a ça:

=

T'imagines la tronche du mec du contrôle technique?????

Salut,

Poulet 48, tu as d'autres détails à  propos de cette 917 street version car je suis un fan de porsche. Si oui, merçi de me les envoyer par mail !!!!!!   

Une petite photo de ma 917/30 speed record exoto au 1/18 :


un vrai bijou, le genre de bagnole qui a plus de 30 ans, et qui peut mettre un raclée à  un bugatti veyron, le tout dans des conditions de sécurité inexistantes, un vrai truc de taré, conduit par des pilotes qui n'avaient peur de rien, Jo siffert, Mark donohue, et plus récemment sur la 956, le regretté Stephan bellof, avait fait 6 minutes 11 secondes au tour sur le diificile circuit de nurbugring en 1983. A ce jour son record n'est toujours pas battu !!!!!!!!!!!!!!!!!!  😉   😉   😉   😉

Belle acquisition grand gourou! En 93 / 94 j'ai eu l'occaz de faire des virées avec cette bécane qui appartenait à  un pote. J'en ai gardé un souvenir génial. Le tenue de route et maniabilité sont super, le freinage incroyable et le moteur a largement de quoi se faire plaisir. Vérifie bien qu'il n'y ai pas de prise d'air à  l'admission et que les carbus soient biens propres, sinon : piston percé!!
C'est ce qui était arrivé à  celle de mon pote. Allez, régales toi bien. 😉

Bravo Laurent, bel achat et ...de belle sensations en perspective au dessus de 5000 tours mais elle aime ça - Je confirme !!


Voici la mienne     

Laurent, si çà  t'intéresse, je peux te scanner un article sur le 240 tdr, j'ai le N°16 de supermotard mag qui parle d'une prépa supermotard sur un 240 tdr !!!!!!!!! 😂 😂

A+.

Anthony.

gat_hva13 à  écrit:Belle acquisition grand gourou! En 93 / 94 j'ai eu l'occaz de faire des virées avec cette bécane qui appartenait à  un pote. J'en ai gardé un souvenir génial. Le tenue de route et maniabilité sont super, le freinage incroyable et le moteur a largement de quoi se faire plaisir. Vérifie bien qu'il n'y ai pas de prise d'air à  l'admission et que les carbus soient biens propres, sinon : piston percé!!
C'est ce qui était arrivé à  celle de mon pote. Allez, régales toi bien. 😉

Salut,

Ben justement, niveau prise d'air c'est pas top :/



Une personne du forum TDR m'a indiqué le prix des 2 pipes d'admission : 180 euros  😲

Il m'avait semblé voir sur un des posts une astuce pour regarnir des pièces en caoutchouc craquelées... ça parle à  quelqu'un ??

pry à  écrit:Bravo Laurent, bel achat et ...de belle sensations en perspective au dessus de 5000 tours mais elle aime ça - Je confirme !!

=\
Voici la mienne     

Salut Olivier,

Copain !! 

C'est une peinture perso, non ? Je n'en ai jamais vu avec cette déco...

anthony à  écrit:Laurent, si çà  t'intéresse, je peux te scanner un article sur le 240 tdr, j'ai le N°16 de supermotard mag qui parle d'une prépa supermotard sur un 240 tdr !!!!!!!!! 😂 😂

A+.

Anthony.

Salut Anthony,

Envoie STP !
C'est pas vraiment que je souhaite préparer quoi que ce soit dessus (quoi que avec un paire de jantes larges en 17, humm), mais c'est toujours intéressant !

salut laurent!!
tu veut peut etre parler des experience de flamby avec du latex??  🙂



www.leguidevert.com/sujet-forum-65707-6570... la

Salut Tatav,

Non, il me semble avoir vu passer un truc à  base de colle de pare-brise ou un truc dans le genre...

Je viens de trouver, suffisait de chercher un peu...  🙄  😳

grace à  une bidouille de pry j'ai réussi a colmater ma prise d'air sur ma pipe d'admission souple et apparament ça marche nickel!je suis allé dans un Auto Distribution pour trouver de la pate pour coller les pare-brises,ils vendent ça en cartouche (style silicone),le carrossier m'a qd meme conseiller de mettre un primaire.
donc pour le primaire tout c'est bien passer,mais au moment de mettre la pate l'enfer à  commencer mon pistolet met rester dans les mains,j'en avais plein les doigts et alors la galère pour lisser cette saloperie ça colle .la solution a ete de prendre une patate coupé en deux et de lisser le tout.
petits conseils mettez des gants,prévoyez de l'acétone et rien de tel qu'une bonne vieille patate.
si toute fois l'un d'entre vous avais une pipe dans son grenier pour ma cagiva je suis qd meme acheteur.
je suis allé rouler hier soir et ça n'a plu rien a voir.j'y retourne de suite byebye

Voilou, par contre, c'est quoi le primaire en question ??

peut être un verni accrocheur... demande directement a pry... il sait peut etre, vu qu'il est l'origine de ce petit truc!

Très joli jouet ton     onnerre mécanique 😂 😂     

Pour les pipes d'admission pô forcement étanches faudra que j'essaie un truc.....Le monsieur de chez pigeot a commercialisé lors de la sortie de la 206CC un kit d'étanchéité pour les joints du toit rétractable qui au début n'étaient pas au top...Ce kit est encore dispo...J'en ai récupéré un et faut que je teste....Le kit se compose d'un primer d'accorchage et d'un vernis spécial...Avoire.....


Gaffe quand même à  ton budget carburant avec ton engin furtif       

elle est chouette lolo   
dommage qu elle ne soit pas bleue yamaha :/mis bon gare aux exces   😄   😄   😄