:/voila ca y est elle roule ou plutot elle patine genre HOLLIDAY ON ICEjai demonter et redemonter 5 fois l embrayage ;et que je mesure ,et que je modifie les ressorts ,et que je redemonte ,et que je remesure ;enfin bref,ca cire encore .Ma conclusion est la suivante:
les ressort d'origine doivent faires 39 mm en longueur libre,les miens sont compris entre 37.72mm et 38.40mm donc il sont RAPLAPLA.Apres mesure et remesure des disques les miens sont a priori bon car ils doivent faires 2.35 mmpour les garnis ,les miens sont a 2.40mm,et pour les diques lisses ils doivent etres a 1.40 et les miens sont tous a 1.40mm. Donc coclusions : C'est les ressorts/
Mais je n'arrive pas a en trouver ,et je suis aller chez le cons KTM de chez moi on a chercher ensenble mais les modeles recent sont plus grands en diametre. Aussi je lance un appel pour savoir si vous avez une adresse ou je peus trouver ces P----- de ressorts 😢 car je voudrais bien rouler avec ma  katoche     😭

bon, pour commencer, très belle bécane  😲   pour l'embrayage, elle patine quand tu accéléré? sur la mienne (87) sa me l'a fait aussi, ressort neuf, embrayage récent, cloche neuve... en fait, j'avais monter un disque lisse en trop que j'avais mi en premier... alors le blocs de disque n'accrochait pas a la cloche quand j'accélérai :/
sinon, je confirme, c'est les ressort, mais je sais pas ou en trouver... peut etre sur wolfktm   🙄 ou alors demande sur KTMADDICT

MERCI TATAV
Je vais mettre une annonce sur KTM ADDICT 🤭

en attendant, tu peux mettre des rondelles pour pré comprimer les ressorts

ha OUIIIII!!! j'y pensait plus au coup des rondelle!!!

voir chez des revendeurs industriels qui les commanderont chez www.leduc-sa.com

j ai essayer avec des rondelles de 2 mm mais c'est pareil  🤬

est ce que tu as essayé de chauffer tes disques garnis en les brossant avec une brosse métaliques.

PAS CON CA JE VAIS ESSAYER ET TOILER LES DIQUES PAR LA MEME OCCASION
MERCI

pourquoi chauffer/toiler les disque???  😲  :/

Vraiment belle ta katoche!! 
Tu sais, un embrayage tout neuf avec une huile pas adaptée ça patine à  coup sûr.
Il faut que tu vérifies si ton huile est compatible avec un embrayage.
T'as mis quoi comme huile?

Salut, écoute je peux t'en preter le temps que tu en trouves pour voir si ca vient bien des ressorts , on va pas laisser un ex inter surclassé Fantic et amoureux d'une machine exceptionnelle comme la mienne dans la merde , hein , vous en pensez les zotres .
Franck

DELON gerard à  écrit:j ai essayer avec des rondelles de 2 mm mais c'est pareil  🤬

Je ne met pas en doute tes tests ,mais 2 mm de plus sous les ressorts ,ca doit s'y connaitre
j'ai calmer des embrayages avec moins que ca 
Utilise de la Dexron ATF  II ou III comme huile
O.M

En plus de vous faire rire je sais que certains ne vont pas me croire ;
J'ai un pote à  moi qui tiens un magasin de distribution de pièces auto, chez lui il a de pleines boites de ressorts de freins, ceux qui m'intéressent sont les longs, pour les béquilles et....les petits qui ont pour rôle de tenir les mâchoires plaquées contre les  flasques, ils y en a de toutes les sortes, des  longs, des courts, des plus durs,des  plus mous, avec plus ou moins de spires, de tous les diamètres, et croyez moi, rien de tel pour ajuster pile-poil la compression d'un plateau d'embrayage avec un tel choix on peut même augmenter la pression/dureté en utilisant les rondelles, mais il gaut les percer au diamètre des vis....
Ma Sachs-Nauder, ma RM, mon HVA  de 79, ma Maïco 500 GME et aujourd'hui ma WR, toutes étaient montées avec ce type de ressorts....(véridique !) Qu'ils soient d'une origine moto (prix démesuré) ou d'une provenance automobile (donne moi pour l'apéro), vous ne ferriez pas la différence de visu,leur fabrication est la même, mais leurs destinations différentes.
Ceci est bien sûr une astuce qui n'engage que moi et la longévité de mes disques d'embrayage,mais je n'ai jamais rencontré de problèmes dans la mesure ou ces ressorts ont une action uniquement mécanique ,  faites vous donc un copain dans le domaine de la distribution de pièces auto, un casseur, ou un mécano.... 
Olivier

PS:la photo est juste mise en ligne pour vous donner un aperçu de ceux  qui nous intéressent, mais juste à  les voir, ces derniers se révéleraient probablement trop souples  🙂

slt magnifique moto meme si il persiste des salissures sur les crampons 😂

question con peut etre , il te manque pas un disque lisse?  :/