Et que fait votre fédération pour vos vieilles ?
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
La liste des services proposés est bien longue:
elle permet d'obtenir des duplicatas de documents perdus ou inexistants
elle permet d'assurer les véhicules auprès d'une compagnie avec un minimum de prime
elle permet d'obtenir beaucoup de renseignements au niveau contrôle technique, au niveau des zones basse émission elle fait en sorte de repousser
les échéances.
Moto(s) : swm 175RSGS,HVA 175,bps 250 RSMC
TT640 a écrit :Si en 09 la CG est remplacée par le Certificat de circulation c pour être conforme aux normes Européennes
45% de rubriques ont été ajoutées ok
Pourquoi pas 100% ?
45% de rubriques nouvelles + 65% de rubriques déjà existantes dans l'ancienne carte grise = 100 % des rubriques dans le certificat de circulation version SIV.
http://www.enduro-vintage.com/
forum des passionnés de l'enduro à l'ancienne
Moto(s) : monark
Moto(s) : 1 hercules et des trails honda.
Epine43 a écrit :vous vous trompez de guerre , le but final est de marginaliser les motos , et par le biais du CT supprimer en prime : les motos TT , les motos customisées , les motos rares etc...enfin tout ce qui bouge... 🤬
Ça ne me dérange pas trop, j'ai toujours considéré que les motos que je possède ont une valeur affective et n'ont pas de valeur monnayable, pour moi, même si je ne roule pas sur l'or, l'argent est fait pour se faire plaisir lorsque j'en ai l'occasion, je n'ai jamais eu l'âme d'un l'âme d'un marchand et quand le moment sera venu je les coulerais dans le béton!
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Donc je vais laisser la demande en attente , ils se lasseront peut-etre 🤭
Ok Fred mais meme avec une SIV 24 toutes ne sont pas remplies , on n'est pas a 100%
Puisque tu as l'air au courant quelles sont les directives Européenne que la France n'applique pas concernant les certificats de circulation 🤔
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Mais toutes friponnes
Epine43 a écrit :vous vous trompez de guerre , le but final est de marginaliser les motos , et par le biais du CT supprimer en prime : les motos TT , les motos customisées , les motos rares etc...enfin tout ce qui bouge... 🤬
Jeumsouvien a écrit :
Ça ne me dérange pas trop, j'ai toujours considéré que les motos que je possède ont une valeur affective et n'ont pas de valeur monnayable, pour moi, même si je ne roule pas sur l'or, l'argent est fait pour se faire plaisir lorsque j'en ai l'occasion, je n'ai jamais eu l'âme d'un l'âme d'un marchand et quand le moment sera venu je les coulerais dans le béton!
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
delpierre a écrit :La fédération belge BEHVA défend les intérêts des propriétaires de véhicules anciens.
La liste des services proposés est bien longue:
elle permet d'obtenir des duplicatas de documents perdus ou inexistants
elle permet d'assurer les véhicules auprès d'une compagnie avec un minimum de prime
elle permet d'obtenir beaucoup de renseignements au niveau contrôle technique, au niveau des zones basse émission elle fait en sorte de repousser
les échéances.
Merci c interessant
Il y a une fédération B qui ne gere que les HVA 🤔
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
goffin a écrit :pas facile je ne comprend rien c'est normal je suis vieux .
je vient d'acheter un fantic 125 année 1978 carte grise MTT1 J3 SOLO.
j'ai tous les documents normalement.
faut il faire un contrôle technique ? pour faire le changement de carte grise
sachant que la moto est non roulante et pièce pour restauration .
merci de votre aide .
non il faut tenter , moi je viens dans faire une pas de ct exig, juste une declaration sur l'honneur que le vehicule à le ct... mais en categorie L3, c'etait pas mon cas
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Epine43 a écrit :vous vous trompez de guerre , le but final est de marginaliser les motos , et par le biais du CT supprimer en prime : les motos TT , les motos customisées , les motos rares etc...enfin tout ce qui bouge... 🤬
Ça ne me dérange pas trop, j'ai toujours considéré que les motos que je possède ont une valeur affective et n'ont pas de valeur monnayable, pour moi, même si je ne roule pas sur l'or, l'argent est fait pour se faire plaisir lorsque j'en ai l'occasion, je n'ai jamais eu l'âme d'un marchand et que quand le moment sera venu je les coulerai dans le béton!
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
