Ah bravo..!

Je ne voyais pas où tu voulais arriver avec ce grand flasque..
Belle solution pour résoudre ce problème de raccordement..

Toujours au top, l'père Henri..!

Den's

Bonjour à tous voici la suite du guide chaîne version 2 car le guide  était pas centré par rapport  à la chaîne. La solution  simple  était  d'usiner le support  soudé  sur le bras oscillant mais  le souci après usinage  c'est  qu'il  aurait  plus  assez  de filet sur les pas de vis. Alors la solution est de décaler la fixation  pour  gagner 5 mm. Le comparateur photo n°4 sert a régler  l'étau  sur le plateau  diviseur pour faire une bricole  c'est  plus rapide  que de tout démonter . Voici les photos.
Henri

Bonsoir Henri , je restaure en ce moment un 250 Elsinore 79 comme le tien . Saurait tu quelle peinture je pourrais utiliser pour repeindre l'ensemble cylindre culasse . J'ai utilisé une bombe pas tres chère mais de la bonne couleur , ça a tenu 15 mn avant de cramer . Merci pour tes conseils ou si un membre du GV a une solution . Merci .

peinture avec apprêt base epoxy et peinture polyuréthane rouge ral 3020 faite par un pro , ça bouge pas

Effectivement le moteur noir c'est pas mal non plus , la dernière que j'ai fais , mais toujours apprêt base epoxy 

Bonjour  tout le monde de belles motos c’est vrai qu’il y a une différence de couleur entre le moteur et le cadre je pensais qu’ils (Honda) mettaient  moins de peinture sur le moteur (refroidissement moteur)que sur le cadre bonne journée vive le guide

MASCAGNE a écrit :

Bonsoir Henri , je restaure en ce moment un 250 Elsinore 79 comme le tien . Saurait tu quelle peinture je pourrais utiliser pour repeindre l'ensemble cylindre culasse . J'ai utilisé une bombe pas tres chère mais de la bonne couleur , ça a tenu 15 mn avant de cramer . Merci pour tes conseils ou si un membre du GV a une solution . Merci .

Salut  MASCAGNE désolé  j'ai  pas vu ton message  car je suis  occupé  au jardin mais je  vois  que l'on peut  compter sur les membres du guide vert pour  une réponse rapide. Si tu restaures la même  tu peux  mettre des photos .
Henri

Bonjour tout le monde ,pour le cintrage peux pas dire elle était comme ça il y a quinze ans quand j'ai eu la chance de l'acquérir .
Cette barre fait partie d'un ensemble de pièces (la partie cycle) sous dimensionner par Honda je trouve, mais bon 79 ....
La photo est d'époque et à part un démarrage de temps en temps pas question d'abîmer cette moto,  je vais peut être enragé certains, mais pas question de mettre cette moto dans la boue présente en permanence au Kamtchatka.
Par ailleurs , si vous venez dans le grand nord vous serez le bien venu , Bon week end et vive le guide .

Bonsoir à tous voici la  modif  du carburateur  car en l'état  cela ne me plaît pas.
Henri

Ça pinaille ça pinaille  👍

Salut proto60  non je pinaille pas car  sur l'origine c'est  la même  pièce  mais moulé en plastique.  Tu te doutes  bien  que j'ai  pas le carburateur  d'origine j'ai fait  cette  modif car c'est plus pratique  que  de mettre le starter côté  échappement. 😉
Henri

Ah pinaise, j'avais pas capté tout de suite l'inversion du côté du starter ! Je suis un peu mou du bulbe en ce moment  :|  :|
En tout cas, je suis avec intérêt ce topic, comme tout tes autres Henri, et c'est toujours un régal  👍  👍  ;)

salut !

tout pareil..!!
je ne voyais pas l'intérêt.. mais effectivement, avec le pot, çà gène..
bravo Henri..!! (encore une fois..!!)

den's

Et bé oui le pot évidemment ou les relous qu'on est😂 .
Et tu et comme moi tu ne remets pas les carbu d'origine après c'est modif et modif mais on aime ça pas vrai  👍

Bonjour  à tous , alors  les vieux , vous suivez pas  j'avais  pensé à  une autre solution ( comme  dit proto60  j'aime bien les modifs) pour  pas modifier le carburateur  c'était de faire  passer le pot d'échappement par le bas  ....... 😉🤭
Henri



Ps: Non je déconne  😂