125 CR
Sujet
Bonjour j’ai acheter une 125CR y’a quelques mois pour la restaurer mais je n’arrive pas à savoir l’année de la moto quelqu’un pour m’aider ?
www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=1069779
Pas mieux que le conseil de "Mister O' " ! Car comment commencer a t'aider en t'indiquant le millésime de ta bécane si à minima tu ne produis pas même une simple photo ,voire fournis quelques indications techniques (ce qui est loin d'être une valeur absolue sur une vieille bécane ayant probablement eu divers proprio l'ayant plus ou moins bien bricolé jusqu'au bitza ) comme ses n° identification constructeur normalement présent sur le cadre et le moteur qui permettraient de situer la génération 🤔 🙄 .....
Pas mieux que le conseil de "Mister O' " ! Car comment commencer a t'aider en t'indiquant le millésime de ta bécane si à minima tu ne produis pas même une simple photo ,voire fournis quelques indications techniques (ce qui est loin d'être une valeur absolue sur une vieille bécane ayant probablement eu divers proprio l'ayant plus ou moins bien bricolé jusqu'au bitza ) comme ses n° identification constructeur normalement présent sur le cadre et le moteur qui permettraient de situer la génération 🤔 🙄 .....
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
oui mais je n’est pas de numéro de cadre, j’ai que les numéros mozteur qui sont JE01E 5505005.
Et voici
Et voici
C 'est déjà mieux ! A premiére vue 96 vu la BA noire , mais la moto a divers elèments ne coïncidant pas avec son millésime . Le pot "usine" et les carters Boyesen sont un plus , à voir pour l'entretien ce qui a été fait par l'ançien proprio ,ou plutôt s'il a connaissance de ce qui a été entreprit car la moto semble avoir été "soignée " pendant quelques années ....
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
d’accord merci j’ai aussi regarder de mon coter et la plus cohérente est une de 96. Je n’est plus contact avec l’ancien proprio donc je ne peut pas savoir.
Et quel est le prix a la revente ?
Et quel est le prix a la revente ?
Le 103 c'est 78 ! :D
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
Les n° y sont obligatoirement ,si pas n° ,pas bon du tout :/, car mieux que la numérotation moteur , celle du cadre est la "CI" de la moto (dans le cas ou elle n'a pas trop été bricolée en depit du bon sens comme c'est souvent le cas pour les cross ) ,car suivant les millésimes les moteurs sont adaptables . Le cadre est repeint peut -être que cela recouvre les n° .....
Pour le prix ,dur de te donner un tarif vu que l'on ne sait rien de l'état de la bécane , mais à mon boulot on rachetait ce genre de cross entre 500 et 800 maxi pour la pièce ,évidemment sur le BC tu pourra la mettre à plus cher ,mais cela dépendra aussi de qui tu as en face de toi ...
Pour le prix ,dur de te donner un tarif vu que l'on ne sait rien de l'état de la bécane , mais à mon boulot on rachetait ce genre de cross entre 500 et 800 maxi pour la pièce ,évidemment sur le BC tu pourra la mettre à plus cher ,mais cela dépendra aussi de qui tu as en face de toi ...
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
DUFAYARD Michel a écrit :Le 103 c'est 78 ! :D
Et la balance Roberval (enfin pas sûr de la marque ) de commerce 🤭....
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
arthur_d a écrit :oui mais je n’est pas de numéro de cadre, j’ai que les numéros mozteur qui sont JE01E 5505005.
Cherche bien sur le cadre au niveau de la colonne de direction , c'est obliger qu'un N° s'y trouve , s'il n'y en a aucuns , tu peux te poser la question de la " légalité " de cette moto :/ :/
En général chez Honda le N°cadre & moteur sont différents , là tu ne peux avoir qu'une " fourchette " de la date de sortie du moteur 😀
Et tu veux déjà la revendre !! certains ici vont apprécier ...
Apparemment ce N° moteur serrait de 1994 😀
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Moto(s) : Honda250HM 2003 / 2temps
Moto(s) : Honda250HM 2003 / 2temps
ahah je ne sais pas trop ça ????
d’accord merci beaucoup je pense que c’est un 96 alors en comparant mais le cadre a été repeint donc aucun numéro de cadre est voyant. Il ce trouverais où exactement pour que je puisse poncer ?
je vient de comparer avec vos photo et quelques chose mais frapper c’est que l’amortisseur est bleu sur la miennes et sur celle de 96 il est jaune.
C'était 2 modèles 96 en rodage donc sans modification
Moto(s) : Honda250HM 2003 / 2temps
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