Installé sur suzuki 175 pe début Mai 2024, et effectué la rando de la bète a Noth (creuse)
6 heures de roulage en Creuse, terrain boueux, cailloux, etc... grimpette dans divers bois avec/sans pierres, racines etc... chemins magnifiques mais usant...
Test concluant, pneus très agréables. bonne motricité dans les cotes, prix correct ,je ne fait pas de courses, donc pas besoin mention FIM. mais homologuées route .
j'ai trouvé le montage assez facile...
Moto(s) : KTM 250 EGS 1996
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Moto(s) : KTM 250 EGS 1996
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Dirtman a écrit :les AC10 et maintenant tracker j'en ai eu pendant des années sur la XR...
ils sont homologués (principal avantage) et tiennent un moment et pas chers et puis c'est français made in pays de l'est
sur sec ok, ne crèvent pas
tu px même rouler crever avec sur l'avant
ils sont parfaits pour un raid en pays secs
sur mouillé, surtout l'avant, je recommande pas, une savonnette
et pour le montage, si fait soi même, purée tu appelles ta mère...
Pour ce qui est du montage, je n'ai pas eu de difficultés, que ce soit sur une moderne ou une ancienne.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Crazy tiger a écrit :Franchement, vu la différence de prix, et comme tu ne vas pas "atomiser tout le monde", prends-toi un Michelin Enduro III. Ça te coûtera quelques euros de plus (à peine cinq), mais au moins, ça accroche et si tu ne roules pas comme un bourrin, ça ne s'use pas tant que ça.
proto60 a écrit :
Heu je crois que le Michelin enduro lll. 4 5 6 n'existe plus depuis un bail .
Il n'existe plus que le médium a utilisé avec la mousse Michelin ou une chambre. 😲
Mon message date d'il y a quatre ans, M'sieur Proto 🙄 🙄
Et à cette époque, ça existait encore 😀
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Four Stroke Husky Fan
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
la largeur au niveau des crampons les plus externes varie assez peu en fonction de la largeur de la jante il me semble non ?
C'est pour avoir un ordre d'idée, car aucune données sur le site officiel MICHELIN,
on se doute que 140 est la largeur en millimètres mais est ce bien le cas ?
Four Stroke Husky Fan
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
YAM01
2 stroke for everMoto(s) : DTMX125 WR200 RS250 GPZ500
😀
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Yam01 a écrit :Plutôt.en.millimetres .
errare humanum est 😄
je corrige.
Four Stroke Husky Fan
Yam01 a écrit :Plutôt.en.millimetres .
Ah bin j'ai merdu 😉 🤭
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
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