salut encore les gars ma moto  du tonnerre j’apprécie les anciens moteur juste voilà j’avais une question ça va je suis un admis libre mais pour très peu de temps dans un mois j’achète un carburateur et que ça soit avec ou sans de la libre lors du démarrage après de longues semaines, elle va caler directement au point mort. Une fois bien chauffée elle va arrêter de caler mais j’ai un souci quand je passe la une, sans forcément accélérer, elle cale ou quand je suis en fond de poignée, elle broute jusqu’à pouvoir caler jamais allé jusqu’au bout à la faire caler, mais je le sens merci !!

Ton embrayage est-il en BE , ta garde est -elle correctement réglée ?....
Tu peux chercher le manuel d'atelier dans les PDF dispo sur le site (Mister O' va te les fournir pour sûr )  ça va forcément t'aider par la suite .....

chocox a écrit :

salut encore les gars ma moto  du tonnerre j’apprécie les anciens moteur juste voilà j’avais une question ça va je suis un admis libre mais pour très peu de temps dans un mois j’achète un carburateur et que ça soit avec ou sans de la libre lors du démarrage après de longues semaines, elle va caler directement au point mort. Une fois bien chauffée elle va arrêter de caler mais j’ai un souci quand je passe la une, sans forcément accélérer, elle cale ou quand je suis en fond de poignée, elle broute jusqu’à pouvoir caler jamais allé jusqu’au bout à la faire caler, mais je le sens merci !!

"Admis libre" donc toujours pas de filtre à air...
"Après de longues semaines..." , sans filtre à air, la carburation n'est pas bonne...
"Quand je passe la une, elle cale", ton embrayage colle pour peut-être plusieurs raisons. Huile froide, cloche marquée, disques voilés, etc
" Elle broute jusqu'à caler", ben toujours lié à l'admission libre, sans filtre à air.
Attends toutes les pièces pour remettre ta moto conforme à l'origine. Avec tes expériences, tu précipites juste sa fin de vie.