"THE SLOPE OF DEATH" 1 MARS 2025.
La date n'est pas encore figée à 100%
A mon avis ce sera plus début Mars.
Je vous donnerai plus d'infos au fur et à mesure, mais pas de soucis cela se fera, car cela se passe sur une seule et même propriété.
Préparez un peu d'éclairage car c'est 80% en sous-bois touffu, lieu bien humide.
Bon l'éclairage c'est pour ceux qui seront la à la fin à 18 heures !!????????
A mon avis ce sera plus début Mars.
Je vous donnerai plus d'infos au fur et à mesure, mais pas de soucis cela se fera, car cela se passe sur une seule et même propriété.
Préparez un peu d'éclairage car c'est 80% en sous-bois touffu, lieu bien humide.
Bon l'éclairage c'est pour ceux qui seront la à la fin à 18 heures !!????????
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Bravo, très belle initiative 👍
Et une bonne excuse pour sortir ma mob qui n'attendait que ça ;)
Et une bonne excuse pour sortir ma mob qui n'attendait que ça ;)
Au plus le vent souffle moins fort, au moins le bateau va plus viteMoto(s) : Big Bore, petit Bore, Fuck the DTMX
Touffu et bien humide, la damnation pour notre abbé 😂
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Yesss !!!
Encore une excellente initiative.
Ça laisse un peu de temps pour faire le choix de la monture et se préparer .
Encore une excellente initiative.
Ça laisse un peu de temps pour faire le choix de la monture et se préparer .
« Tu n’arrêtes pas de rouler parce que tu es trop vieux , tu deviens vieux parce que tu as arrêté de rouler «
Laurent P a écrit :Sympa le concept, pile-poil taillé pour l'YZMX 175 en effet.
Qui a validé le tracé, Esquirol ou Phil'O ?
Histoire qu'on sache si on a une chance d'en voir le bout :D
Ah ben c'est sûr que si c'était moi qui traçait et validait, tu pourrais même faire 2 ou 3 tours fingers in the nôze vu mon niveau 😄 😉
Quoique, dans un accès de perversité aiguë, qui sait ce dont je serais capable, ne serait-ce que pour me venger de me faire régulièrement déposer dans les chemins (je ne parle même pas des spéciales) par la Pélé-Family 😉 😉
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Alain 37 a écrit :Touffu et bien humide, la damnation pour notre abbé 😂
Comme un poisson dans l'eau, je serai !!
... pour ne prendre que cette allégorie :D
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
La bonne moto pour m'sieur Nen.....en mars si neige ça pourrait ressembler à ça 👍 
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
😍 😍 😍
Un (ou plutôt 2) mythe(s) !!
Un (ou plutôt 2) mythe(s) !!
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
un 200 xr me parait bien adapté itou 😍 😍 :D
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
PhilO a écrit :😍 😍 😍
Un (ou plutôt 2) mythe(s) !!
Tu as frotter la lampe pour voir le Génie 😉 😉 😄 😄
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
ça deviendra peut etre comme la november kasan www.youtube.com/watch?v=GhaQ7LEaamo
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Le schéma est celui d'une endurance de franchissement.
Vous vous doutez bien que je n'ai pas à ma disposition une propriété privée de 10000 hectares. Il faut faire avec beaucoup moins et enlever dans mon cas une paire de zéros.
Donc qui dit schéma endurance dit un circuit de plusieurs tours, en tenant compte de la "destruction" des traces aprés plusieurs passages, cette boucle ira en se durcissant encore plus d'elle même, le tour de base est à classer dans la catégorie "bien costaud", ceux qui connaissent mes gouts à ce niveau prendront toute la mesure de cette appréciation.
Ce n'est pas infaisable, c'est juste très costaud et usant, la vraie difficulté sera d'enchainer les tours, garanti que cela ne sera pas des plus facile, car ce tracé offre vraiment peu d'endroits pour se reposer, les grandes montées succèdent aux descentes abruptes, aux passages en sous bois bien techniques, avec passages aquatiques pour certains qui sont extrêmement boueux, nous comptons sur la rigueur du climat du mois de mars en Nord Dordogne pour finir de rajouter à la difficulté.
Le parcours sera encadré par plusieurs Marshalls, mais vous serez livrés à vous même sur le tracé, il n'y aura pas de possibilité de recevoir de l'aide de l'extérieur, toute aide ne pourra venir que de l'intérieur entre les participants.
Le nombre de participants sera volontairement limité, pour éviter le sur encombrement dans les difficultés, toujours pareil faire le privilège de, la qualité plus que la quantité.
Vous vous doutez bien que je n'ai pas à ma disposition une propriété privée de 10000 hectares. Il faut faire avec beaucoup moins et enlever dans mon cas une paire de zéros.
Donc qui dit schéma endurance dit un circuit de plusieurs tours, en tenant compte de la "destruction" des traces aprés plusieurs passages, cette boucle ira en se durcissant encore plus d'elle même, le tour de base est à classer dans la catégorie "bien costaud", ceux qui connaissent mes gouts à ce niveau prendront toute la mesure de cette appréciation.
Ce n'est pas infaisable, c'est juste très costaud et usant, la vraie difficulté sera d'enchainer les tours, garanti que cela ne sera pas des plus facile, car ce tracé offre vraiment peu d'endroits pour se reposer, les grandes montées succèdent aux descentes abruptes, aux passages en sous bois bien techniques, avec passages aquatiques pour certains qui sont extrêmement boueux, nous comptons sur la rigueur du climat du mois de mars en Nord Dordogne pour finir de rajouter à la difficulté.
Le parcours sera encadré par plusieurs Marshalls, mais vous serez livrés à vous même sur le tracé, il n'y aura pas de possibilité de recevoir de l'aide de l'extérieur, toute aide ne pourra venir que de l'intérieur entre les participants.
Le nombre de participants sera volontairement limité, pour éviter le sur encombrement dans les difficultés, toujours pareil faire le privilège de, la qualité plus que la quantité.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Ce sera ouvert au "public"???
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Non Monsieur.
Uniquement aux participants et accompagnants.
Pas la peine qu'il y est des témoins de vos exploits! :D
Uniquement aux participants et accompagnants.
Pas la peine qu'il y est des témoins de vos exploits! :D
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
:D 😄 😄
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
