Bonjour à  tous,

Je viens de me réveiller et de trouver ce super forum aliors que je galère un peu depuis 1 an 1/2 tout seul dans mon coin.
(En fait pas tout à  fait, mon pote en 80 Swm 82 me donne de super coups de main. d'ailleurs si vous voulez des photos de son bolide, j'ai..)

J'ai un 125 de ..., je sais pas trop, je dirai 79 ou 80, s'il quelqu'un peut me le dire, ca m'intéresse ! Si je ne merdoie pas trop, je devrai arriver à  mettre une ou deux photos dans ce post. Elle est en Cg collec. N° de série 000667.

J'ai fait  l'an dernier quelques sorties,Beauval et en 07 le trophée + Beauval, sauf la dernière course en bourgogne. En été, j'ai refait bielle, piston et rlmts de vilos (tout était dispo chez A. Oger), le moteur n'était pas loin de casser. La moto est super fiable sauf à  Beauval ou je suis tombé en rade.
Et c'est là  que j'ai besoin de vous: J'ai fait 4 bougies à  Beauval de la même manière. La moto marche nickel, puis se met à  ratatouiller et finit par stopper. Quand je démonte, l'electrode est tordue ?!? et le moteur me parait hyper chaud. Mais dès que je changeais de bougie, elle repartait nickel pour... 2 kms.

Le stator est un 6 pôles dont j'avais déjà  perdu un aimant . Est-ce que ca peut venir de lui ?

Merci de vos réponses !

SALUT THIERRY,
TU N'AS TOUJOURS PAS TROUVE L'ORIGINE DE TA PANNE?
JE PASSE CHEZ CHRISTOPHE SAMEDI EN FIN DE MATINEE OU EN  DEBUT D'APRES MIDI.SI TU Y ES ON PEUT Y JETER UN OEIL.
J-F

Salut et bienvenue chez les fous !

Belle Swoume ma fois ! Sûrement que Flamby ou d'autres pourront te venir en aide efficacement.

Beauval, il devait bien y avoir quelques guideverdeux amateurs de vieilles, non ?  🤔

A+ 😉

Bienvenu Thierry, bien belle TF1.
Pour ton problème de bougie, est-elle     ordue ou légèrement fondue?
Avais-tu rencontré ce même problème avec ton ancien piston?
Quelle indice calorifique de bougie utilises-tu?
As-tu déculassé pour vérifier ta calotte de piston?
   
A mon avis, plutôt le symptome d'un point chaud (mélange trop pauvre ou prise d'air) ou d'une bougie inadaptée......

Merci pour vos réponses,

Comme bougies, je devais avoir dans la banane ce jour là  2 BR8RG, une BR8ES et une BR9EV de mémoire, avec le même symptôme. Comme j'avais déjà  fait 4 tours avant la panne, cad environ 100 bornes, on peut considérer que la moto était rodée.

Jeff, merci pour ta proposition mais faut d'abord que je nettoie. La moto n'a pas bougé depuis Beauval, et evidemment, à  un mois et demi d'Aubusson, je commence à  m'affoler...

Une photo à  Beauval avant la panne



Et une de l'ami jeff sur son tromblon !

Zarbi, ton truc!
Vérifie si t'as pas de prise d'air en faisant tourner le moteur et en pulvérisant du start pilote sur les zônes sensibles. Si t'as changé tes roulements de vilo , t'as du faire les spis. As tu mis la bonne qualité et matière pour arbres tournants (différents des joints de     ranslation!!)?    :/

et pour lr toit de la grange tu fais quoi ?
bon OK je sors  🤬   🤬    😲   🤬

Bienvenu sur le guide vert et en prime, 2 petites photos souvenir de Beauval pour Thierrytm 

Salut, et bienvenu ici sur le forum de la grande famille du Guide Vert (site le plus connu intérsideralement) attention c'est une drogue.... 😂
Quand à  ton problème de bougie, je rejoins l'avis de Flamby, et c'est vrai qu'une photo comme le sugère TGR serrait parlante, et permettrait de résoudre ton prroblème...  🙂
Amitié d'un Guideverdeux........... 
Olivier

Bonjour,
Pour moi tes bougies ne sont pas adaptées, indice trop chaud et avec Résistance, vois plutot avec du B10EGV c'est ce que j'ai.
Tu peux feuilleter aussi le post de Flamby sur les SWM RS-GS le problème a du etre traité.Sinon t'as une trés belle machine(Flamby aussi) quelques images de Beauval déja stockées sur le disque dur l'année dernière.
A+J-P

Salut,

je roule avec 3% de synthèse et une NGK B9ES, les BR à  résistance   sont trop consommatrices de puissance pour nos vieux allumages...on se verra à  Aubusson.  😉

Salut thierry.
Sur ma 125 j'ai une NGK BP5 ES et en 2 saisons d'enduro je l'ai remplacé juste une fois
par sécurité aucun problème.
Mon mélange comme Gipépé 3% de synthèse.
A+ Ticfan .

Salut TGR.
Je ne sais pas si c'est trop chaud mais je n'ai jamais eu de soucis pour démarer
ni à  froid ni à  chaud et aucun probléme en course.
Peut être que l'indice de la bougie ne correspond pas à  la moto mais tant que ça mache je touche à  rien. 
Tu vas bien me porter la poisse. 😢
A+ Ticfan.

Welcome sur le GV    ta moto a l'air un peu basse du cul c'est juste une illusion? 🤭 🤭

Salut à  toi et bienvenue sur ce forum ...
Une seule solution, tu vends ta SWM et tu rachettes une KTM ... y'a pas à  dire, les Katoches ça marche toujours et tu seras en plus devant les Ossa !!! lol !!! trêve de plaisanterie, des photos de tes bougies Please ...