Bonjour à toutes et tous,

Je me présente, Vincent du 95, et je viens de faire l’acquisition d’un petit DT125 AT2 qui appartenait à mon beau père.

Malheureusement, celui-ci nous a quitté trop tôt, et je me suis donné comme objectif de remettre en état sa moto pour ses enfants et petits enfants. 

J’ai entièrement démonter la moto et fait une peinture complète. J’ai fait pas mal de pièce sur mesure aussi. Cependant je n’ai pas démonter le moteur (transmission/dynastar) la compression a l’air bonne. J’ai fait la vidange. J’ai juste ouvert le carter de boîte pour voir l’état, et tout était très propre. La moto n’a pas servie depuis 10 ans, mais elle était stocké dans un garage. Avec un peu d’humidité… 🫣

Cependant, après avoir remis une batterie, rien ne se passe… le feu avant fonctionne, mais en kickant, rien ne se passe…
Pas d’étincelle à la bougie avec le kick… serait ce la bobine? 

Mon beau père avait coupé le fil vert clair qui va à la dynastar et qui doit correspondre au démarreur automatique… est ce grave? Essentielle ou non? 

Par où devrais je commencer à votre avis? 

Au plaisir de vous lire,
Vincent 

Voici quelques photos 🙂 

Salut sympa la resto ou a tu trouvé les abillages de compteurs Yamaha normalement ils sont chromé.le fil vert sert effectivement a ce servir du démarreur de la dynastart. Donc au kick elle devrait démarrer.mais après 10 ans  ta bougie est peut être morte ou grillé. Une bougie neuve pour commencer serait le bien venue après vérifier les choses les unes après les autres. 👍
Et tes jantes noires c'est toi qui les a repeinte ?

Bonjour Proto60,

J’ai oublié de dire que la bougie est neuve. 🙂

J’ai pris les valeurs de la résistance de la bobine, pour ce qui est du primaire je suis à 4,5ohm pour 4,9 et pour le secondaire j’ai 9ohm au lieu de 11000ohm…
Peut être une bobine. Mais est ce que en poussant la moto elle pourrait démarrer.?

Pour ce qui est des caches les miens était piqué par la rouille. Je me suis donc imprimé en 3D des caches. Et pour les jantes c’est en effet une peinture. 

Oui elle pourrait mais il faut quand-même une étincelle en kickant essaye en enlevant l'anti parasite on c'est jamais.

C’est à dire? 
Je la pousse en enlevant l’anti parasite? 

J’ai pas un gros niveau en mécanique. 😅

Non, enlève ton anti patate  et mets direct le fil à la tête de bougie..
Ça arrive que l anti patate, avec les années, soit défectueux.. car cuit... 
Voir même le fil haute tension.....a voir ensuite.. 

Ah ok! 
Parfait je vais tester ça demain alors!
Si je dois changer le fil haute tension, il faut un fil particulier ou un câble de grosse section peut faire l’affaire? 

Un fil à linge de marque Auchan, voir intermarchė.', suffira. 
Non je plaisante.' 
Un véritable fil HT.. de même diamètre et longueur .. 
Des mécanos plus affûtés  te diront plus de précision  👍

Bon ba j'ai plus rien a ajouter.🤭 bonne soirée  😴

Elle est pas mal! 🤣
Je vais trouver ca et tester demain. (Je ne parle pas du fil à linge 😜)

proto60 a écrit :

Bon ba j'ai plus rien a ajouter. :D

Bin si 😉 , avoir des bonnes masses et plus particulièrement celle de la bobine HT sur son support peint et certainement non gratter ainsi que les fixations du moteur au cadre    😀 
On peux aussi causer du rupteur & de son condensateur  🤭
Après on verra au fur et a mesure comme aurait pu dire Liane  🙂

http://www.dansmc.com/genstarter.htm

😲
O.M

C'est bien ce que je disais  😄  j'ai plus rien a ajouter 😂 vous l'avez fait pour moi

proto60 a écrit :

Bon ba j'ai plus rien a ajouter. :D

O.Morhaut a écrit :

Bin si  ;)  , avoir des bonnes masses et plus particulièrement celle de la bobine HT sur son support peint et certainement non gratter ainsi que les fixations du moteur au cadre    😀 
On peux aussi causer du rupteur & de son condensateur  🤭
Après on verra au fur et a mesure comme aurait pu dire Liane  🙂

http://www.dansmc.com/genstarter.htm

😲
O.M

Remarque éminemment pertinente à la vue des colorations prises par cette petite Yamaha.

Bienvenue, Vincent.
Tu dis que tu as remis une batterie; une batterie neuve? bien chargée? Sur celle que j'ai, de 72, si la batterie n'est pas chargée comme il faut, impossible de démarrer! au kick, et évidement au dynastar; une fois la batterie bien pleine, démarrage impeccable sur les deux modes. Un peu chiant quand on la fait rouler qu'épisodiquement, comme moi; obligé de recharger à chaque démarrage, deux fois par an... contrairement aux 250 et 360 en 6 volts qui elles, toussent au kick et sans batterie; un soucis, quoi, ce démarrage électrique!! Pour ce que ça apporte... Pub pour la vente à la gente féminine à l'époque! 🙂
Philippe.

Vincent17 a écrit :

Elle est pas mal! 🤣
Je vais trouver ca et tester demain. (Je ne parle pas du fil à linge 😜)

Bon alors , nous en somme où ?
Il y a des " bélugues " ou pas  🙂  , nous nous impatientons :/

😲
O.M