Oui Môssieur Pisadoo, pour ne pas oublier qu'HVA fut source d'inspiration pour ces 4 temps des années 2000.

Suspension Kayaba , les tubes ont l'air symétriques avec réglage compression en haut, détente en bas. 8 a 10 clic en compression détente pour fourche et amortisseur.(Moins que la 390 et pourtant plus souple) Précontrainte ressort réglée... Mais par quoi commencer : ar , av ? Détente, compression ? Il va falloir que je lise sur le sujet.
Au stage il y avait un préparateur suspensions qui m'a proposé de me les préparer et me donner 2 réglages pour cross et enduro. Peut être bien mais je n'apprendrai rien et des "préparateurs" , j'ai en tellement vu en karting que j'ai une allergie . La constante étant l'allègement de portefeuille !

2 e stage vendredi sous le soleil du Gers 🙂  avec un  moniteur bien sympathique 
Et surtout des grandes ornières interminables dans presque tous les virages, pas facile...
Sinon j'ai fait essayer ma beta au moniteur qui roule Beta aussi. Tout serré, c'est trop souple aussi a son avis ; surtout la fourche. Sa preço est de changer les ressorts.. mais comme cette moto avait été "préparée" je ne sais pas si il y a les ressorts d'origine ? Et la question : vous savez comment identifier des ressorts ? 
Merci 

Dubitatif devant ma moto  😉 

Comment peu on proposer deux réglages sur une suspattes préparé je suppose pour l'enduro.d'ailleurs par définition une moto d'enduro n'a rien a faire sur un terrain de cross.les settings  sont complètement différents drôle de préparateur ton gars.pour les ressorts le diamètre du fils peut être une piste le nombres de spries .et peut être une indication gravé sur le ressort.
Au vue de ce que tu dis je pense que tu as peut être des ressorts pour un petit poids.ton huile aussi qu'elle est elle et qu'elle viscosité est elle et combien de chambre à tu. Et puis ton moniteur a quel niveau de roulage .tout ça pour dire qu'il faut que tu te fasse aussi ta propre opinion et ressenti que tu as avec ta moto.
Moi par exemple,je viens d'acquérir un 250 xtrainer,avec soit disant une fourche de merde et bien après un premier roulage c'est moins d'être si catastrophique que ça.mais j'ai commencé par vidanger la fourche pour être sûr de la bonne huile et de ça quantité.ensuite un pneu neuf pas les merdes d'origine.et un réglage de l'amorto .
Certe je ne roule pas à fond de cinq dans chemins mais ça reste correct.j'ai encore de la marge de progression.voula si cela peut t'aider. 👍 

En fait, la moto est d'occasion ; c'est le précédent propriétaire qui avait fait préparer les suspensions. Et le concessionnaire qui m'a vendu la moto ne savait pas ce qui avait été fait.  J'ai fait essayer au "moniteur" pour avoir son avis car je ne suis pas une référence !
Mais je crois que je vais faire comme tu dis: démonter, regarder si je vois une référence, remettre huile avec quantité d'origine et je verrai...

cgenin a écrit :

En fait, la moto est d'occasion ; c'est le précédent propriétaire qui avait fait préparer les suspensions. Et le concessionnaire qui m'a vendu la moto ne savait pas ce qui avait été fait.  J'ai fait essayer au "moniteur" pour avoir son avis car je ne suis pas une référence !
Mais je crois que je vais faire comme tu dis: démonter, regarder si je vois une référence, remettre huile avec quantité d'origine et je verrai...

Retrouver l'ancien propriétaire t'en apprendra surement plus que les avis divers. Connaître son gabarit et son niveau de pratique peut être éclairant.

Petit retour après première sortie . qu'elle facilite cette moto .pour faire court au sujet de la fourche olé et bien ce n'est pas si catastrophique que ça oui ça sautille un petit peu sur le roulant j'ai connu bien pire .a ce sujet je vous avez peu être parler de l'ajout de purgeurs dont cette fourche est dépourvue,et qui pourrait  améliorer sont fonctionnement après quelques heures de roulage car elle me semblait plus dur après cun certains temps .























peut être une économie .donc je suis passé à l'acte  😲 .hier j'ai reçu les purgeurs.donc dans la foulée démontage du bouchon du  bras gauche .je vous mes les photos ça sera plus parlant.