DUFAYARD Michel a écrit :

Et si on remplaçait un coefficient d'équité par un facteur cheval ?  😄

PhilO a écrit :

un coefficient d’équidé, donc !!?? 🤭🤭

Ils sont en forme les pépères du Muppet Show, dites-donc !  😄  😄

Quand l'esprit va, tout va
Quand l'esprit va, tout va
...
Phil'Ozofix

Ah le muppet show...
Bonjour !!
Alors cela fait quelques fois que je tape des textes mais au moment d’envoyer je bugue en appuyant je ne sais où et ainsi
vous avez échappé à quelques commentaires...
’’Championnat anciennes,classement, prorata, ânes’’ ...je suis concerné !!
Donc l’an dernier 3 enduros du ’’France ’’ en 125 xls , 125 côte origine !!, enduros suite à une reprise à la Rouchouze, super 
moment où j'ai pu enquiller des spéciales jusqu'à plus de force et finir par embrasser le grillage en fin de parcours comme 
un chevreuil à 3 grammes...
Constatation après le 1er enduro, pas de doute l’xls est toujours un poumon enrhumé qui grimpe partout si l’on se cale à 10000 tours, OK mais rouler avec les amortos d’origine est dangereux et épuisant, donc coup de canif à ’’l’origine’’ et j’arrive à retaper des fox simples de l’ex xr 250 du frangin y a...40 ans !!! Et là au top, plus d’excuse...
Plus d’excuse ??
Ça m’a fait quoi de me faire enfumer, déposer par la bande de jeunes ’’xls’istes’’en chemises canadiennes dont certains font des chronos hallucinants en  spéciale ? 
Ben comme avant en fait.... 
’’Hé Ohhh, je suis en 125 moi ’’,toujours avoir une excuse prête ...
Donc comme à l’époque c'est le scratch qui m’intéresse, perso quand je roule c'est pour être le plus rapide possible, le plus mieux,
pour gagner le scratch quoi ...
Mais j'ai la politesse de ne pas y arriver...
Impossible pour moi de pénaliser pour une raison ou une autre quelqu'un(e) qui roule plus vite...
Dura lex,sed lex (c'est ça ? )
Mais championnat trop cher quand même, licence aussi...
Parcours trop longs à mon humble avis, même en bonne forme physique rouler trop de bornes avec un tromblon (ou pas ! ) ça craint...
plutôt une spéciale en plus?...
Donc j'ai vite oublié l’attaque en liaison, tant pis pour les pénalités et le scratch...
Bref 3 enduros sympas mais l’xls OK pour débuter ou reprendre mais là je veux reviendre avec une vraie, j’ai une Aprilia 125 de 1978 et demie, ça va ouiiinner...
Pareil j’ai le carton mais elle est donnée 1980, pas grave je vise le scratch...
Cher le championnat...mais un ’’France’’ se veut élitiste, dommage que des tontons flingueurs ne puissent pas faire des ronds dans l’herbe comme des juniors qu’ils ont rêvé d’être...
Quand le samedi en boîte à 2 grammes ton pote te lance : ’’demain je te fais manger le 400 par 18’’
Ou du même ’’tu files un bâton à Carlqvist pour qu’il enfume tout le monde avec l’xls’’...
Alors une course ou deux, pourquoi pas ? ?
Et des randonnées sympas...
Bref j’ai conscience d’avoir grandement fait avancer la réflexion et si j’arrive à cliquer sur la bonne touche vous pourrez 
lire mes souhaits pour une bonne continuation pour nos statuts de sportifs de bas niveau ou autres B.P.I...
Au plaisir de continuer à vous lire !!

C'est drôle, mais toutes les réponses ne parlent que de l'age du pilote, alors que l'age de la moto entre aussi dans la danse.
Et si ça limitait l'arrivée des plus récentes au détriments des plus anciennes?
Enfin, ça fait causer...

J'ai adoré le passage du chevreuil à 3 grammes.  😂

C'est propre au Rumi, nan?  😀 
A part ça, faut bien achever les chevaux qui ne sont pas ruminants.

Bah, quand ça bourgeonne, les humains aussi deviennent un peu fada.  😄

gs-600-xc a écrit :

J'ai adoré le passage du chevreuil à 3 grammes.  😂

Oui, excellent. Mais il faut savoir que c'est vrai. Au printemps et au début de l'été, quand ils se nourrissent de jeunes pousses et de bourgeons, ça fermente dans leur organisme et les chevreuils sont défoncés. C'est un garde-chasse qui m'avait appris ça après que j'ai percuté une de ces pauvres bêtes (Un chevreuil, pas un garde-chasse  :| ) sur une petite route du Loir et Cher.
Bon, ça ne monte peut-être pas à 3g, mais ils sont vraiment shootés...

Sylvain, je suis un gamin de la campagne (Meuse). Tu penses bien que des chevreuils, sangliers ... bref la faune locale ne m'est pas inconnue.  ;)

Yaka voir ma réponse précédente.  ;)

Il n'y a pas que les humains désœuvrés qui finissent bourrés  🤭  😄 




C'est fou l'attitude de certains animaux , comme les humains , ou l'inverse !  🙂  , même la gueule de bois du lendemain 🤭
Je pense que certains vont se reconnaitre 😉
Je crois même avoir aperçu " Aldo Maccione " et sa démarche légendaire  😄

😲
O.M

Bonjour,
Voici le barème en fonction de l'âge du pilote et de sa machine, utilisé pour les 3 jours d enduro ancienne en Australie.
Le système est sympa et la compétition est plus serrée. 

Salut à tous, je vais donner mon avis sur ce sujet étant donné que je suis un jeune !

J’ai commencé l’enduro à l’ancienne en 2010, à 18ans attiré par Eric Jacob qui était mon idole !! Mon rêve était de battre un jour E.T. !! 
J’ai commencé avec un oignon que j’avais restauré, un 125 WR Husky de 1980, bon en même temps quand j’ai vu les résultats que Fred Glo faisait l’année dernière avec je me dis que c’est plutôt moi qui ne savais pas m’en servir ! A l’époque il n’y avait pas de C6 et les gars avait 15ans de moins, ça roulait plus fort dans les catégories qu’aujourd’hui et j’oscillais dans les 25-30 au scratch. Si je suis venu et resté en ancienne c’est pour l’ambiance qu’on ne trouve sur aucun autre championnat. J’ai roulé (150 courses en 15ans) en ligue 1, en championnat de France moderne, en endurance et également sur une épreuve du mondial et je peux vous dire que le gars ou la fille qui est devant c’est le pilote qui est bon et quel que soit son âge ! En championnat de France moderne mon objectif était de me prendre le moins de valises par la première féminine ! J’anticipe la réponse de certains qui diront que si les jeunes viennent en anciennes c’est pour gagner des coupes et bien ils se trompent complètement. Si on vient c’est pour partager bien souvent une aventure en famille en profitant que nos pères roulent encore, restaurer des motos plus vieilles que nous et surtout écouter les magnifiques histoires des courses de l’époque qu’on n’a jamais connu et également faire un peu la bringue 😂

Aujourd’hui me tirer la bourre au chrono et de se faire battre encore par des Kiki Lagarrigue ou un Jean Lallier qui ont ou vont bientôt souffler leurs 70 bougies je trouve ça génial !! Vous avez compté le nombre de jeunes qu’il y a encore derrière eux ? Les gars sont encore devant car ça a été des bons c’est tout !

Je pratique également en compétition le trail et le raid multisport (enchaînement de VTT, canoë, trail …) et ben vous savez qui sont les plus costauds ? Et ben c’est les vieux ! J’adore me faire prendre des déculottés par les anciens, ça motive à s’entrainer et ça remet l’église au centre du village. Et là il n’y a pas de sous catégories et de sous-sous- sous catégories pour avoir une médaille.

Le championnat français fonctionne très bien donc pourquoi se caler sur le championnat italien qui n’est pas dans la même philosophie et qui sont les spécialistes à créer une multitude de sous-catégories pour que tout le monde gagne sa coupe. Si c’est ce qu’on veut, il suffit de remplacer les T-shirts offert lors des inscriptions et les remplacer directement par des coupes.

Comme je l’ai dit Samedi soir, je trouve ça magnifique ce qu’a réussi à faire Richard en mélangeant des jeunes, des vieux, des retraités, des anciens champions, des gars ou des filles qui débutent, des randonneurs, des gars qui veulent reprendre la moto 30ans après avec une moto qui leur faisait rêver avec un classement qui n’est pas la priorité mais vraiment du weekend convivial que chacun va passer.

CQFD.
Si on a pas ou plus la caisse, ni la vitesse, c'est pas avec un coefficient qu'on gagne !

Bonjour, je suis d'accord avec Théo même s'il me met une valise à chaque course  😄 . Le principal est bien de passer un bon moment entre potes. C'est cet esprit qu'il est important de garder et cela ne sera possible que si l'on ne dégoute pas ceux qui viennent pour cela. J'ai eu l'occasion de discuter à plusieurs reprises avec les copains espagnols qui sont venus faire quasi tout le championnat cette année. Et bien ils viennent en France pour la qualité et l'ambiance qui s'est perdu chez eux, pour quoi? Et bien à cause d'un règlement qui n'a pas évolué dans le bon esprit et des courses de deux jours. Tiens, tiens, tout ce vers quoi on y dirige. J'espère sincèrement que le championnat vivra encore longtemps, mais on peut craindre que pas mal de pilotes réfléchissent en 2025 à prendre une licence. 

Théo a écrit :

Salut à tous, je vais donner mon avis sur ce sujet étant donné que je suis un jeune !

J’ai commencé l’enduro à l’ancienne en 2010, à 18ans attiré par Eric Jacob qui était mon idole !! Mon rêve était de battre un jour E.T. !! 
J’ai commencé avec un oignon que j’avais restauré, un 125 WR Husky de 1980, bon en même temps quand j’ai vu les résultats que Fred Glo faisait l’année dernière avec je me dis que c’est plutôt moi qui ne savais pas m’en servir ! A l’époque il n’y avait pas de C6 et les gars avait 15ans de moins, ça roulait plus fort dans les catégories qu’aujourd’hui et j’oscillais dans les 25-30 au scratch. Si je suis venu et resté en ancienne c’est pour l’ambiance qu’on ne trouve sur aucun autre championnat. J’ai roulé (150 courses en 15ans) en ligue 1, en championnat de France moderne, en endurance et également sur une épreuve du mondial et je peux vous dire que le gars ou la fille qui est devant c’est le pilote qui est bon et quel que soit son âge ! En championnat de France moderne mon objectif était de me prendre le moins de valises par la première féminine ! J’anticipe la réponse de certains qui diront que si les jeunes viennent en anciennes c’est pour gagner des coupes et bien ils se trompent complètement. Si on vient c’est pour partager bien souvent une aventure en famille en profitant que nos pères roulent encore, restaurer des motos plus vieilles que nous et surtout écouter les magnifiques histoires des courses de l’époque qu’on n’a jamais connu et également faire un peu la bringue 😂

Aujourd’hui me tirer la bourre au chrono et de se faire battre encore par des Kiki Lagarrigue ou un Jean Lallier qui ont ou vont bientôt souffler leurs 70 bougies je trouve ça génial !! Vous avez compté le nombre de jeunes qu’il y a encore derrière eux ? Les gars sont encore devant car ça a été des bons c’est tout !

Je pratique également en compétition le trail et le raid multisport (enchaînement de VTT, canoë, trail …) et ben vous savez qui sont les plus costauds ? Et ben c’est les vieux ! J’adore me faire prendre des déculottés par les anciens, ça motive à s’entrainer et ça remet l’église au centre du village. Et là il n’y a pas de sous catégories et de sous-sous- sous catégories pour avoir une médaille.

Le championnat français fonctionne très bien donc pourquoi se caler sur le championnat italien qui n’est pas dans la même philosophie et qui sont les spécialistes à créer une multitude de sous-catégories pour que tout le monde gagne sa coupe. Si c’est ce qu’on veut, il suffit de remplacer les T-shirts offert lors des inscriptions et les remplacer directement par des coupes.

Comme je l’ai dit Samedi soir, je trouve ça magnifique ce qu’a réussi à faire Richard en mélangeant des jeunes, des vieux, des retraités, des anciens champions, des gars ou des filles qui débutent, des randonneurs, des gars qui veulent reprendre la moto 30ans après avec une moto qui leur faisait rêver avec un classement qui n’est pas la priorité mais vraiment du weekend convivial que chacun va passer.

Tu as tout dit Théo   🙂  ,
c'est bien l'ambiance qui les font venir et pas les timbales, si l'on veux dégouter les jeunes de rouler avec nous il ne faudra pas venir se plaindre que les catégories "anciennes" disparaissent aux profit de "modernes" .